Vilka Coilovers??

Chaboo · **Postat:** 2009-09-27, 21:22

Tjena.

Ska montera coilovers på bilen nu i vinter..

Sitter i valet o kvalet om vilka man ska välja.

Har hört mycket bra om Bilstien PSS9:orna.
Och även KW 3:orna.
Men vissa säger att Bilstien säljer mycket på märket.
Och några säger att KW bara är bling bling.

Vad rekomederar ni??

Bilen ska brukas fräsmt på gatan. men ska även prövas på bana

Och det är ingen idé att säga att Öhlins är bäst e inte så sugen på att lägga 50k per dämpare hehe :)

M.V.H
//Patrik

ThomasT · **Postat:** 2009-09-27, 22:41

Citat:

Ursprungligen postat av Chaboo

Har hört mycket bra om Bilstien PSS9:orna.
Och även KW 3:orna.
Men vissa säger att Bilstien säljer mycket på märket.
Och några säger att KW bara är bling bling.

Vad tror du själv om dessa kommentarer...

H&R/Koni/KW och Bilstein... är fyra av de bästa på marknaden när det gäller kit till gatbilar.

De flesta har flera olika varianter beroende på hur avancerat eller hur bananpassat det ska vara.

Vissa är justerbara men det är inte simpelt att få till det rätt. Ta tex KW V3 som har justering både på kompression och retur, jag skulle gissa att 90% av alla som skruvar på dessa får långsammare varvtider än vad de skulle på med V1 som inte går att justera.

Vet inte hur många gånger jag hört folk som tror att de hårdaste lägena är de snabbaste...

Keep it simple... lägg pris skillnaden mellan V1 och V3 på banköra och r-däck istället!!!

.

HEMISRT8 · **Postat:** 2009-10-11, 11:43

Lånar tråden lite för jag undrar vilka lågprismärken som är bra i förhållande till pengarna??

Jag vill förbättra väghållningen någorlunda och givetvis få ner bilen några cm!

På blocket hittar man priser från drygt 3000 kr upp till 8000 kr.

Är det nån som har erfarenhet av dessa lågprismärken??

Bilen är en A4 avant 1,8tq 2001 b5

Tack

unsuspected · **Postat:** 2009-10-11, 21:56

John köp Chaboos när han köper colisar, om dom passar.

MR2-Mannen · **Postat:** 2009-10-12, 22:34

Vad skall du använda bilen till?

Finns hur mycket som helst att välja på i alla prisklasser från 3,000kr/kit för de billigaste tyska coilovervarianterna, ca 7-9k för Ksport/D2/Xyz, ca 15-20k för KW V3 upp till hur mycket som helst för skräddarsydda öhlinare...

Mycket beror ju på hur du kommer att avnända bilen, samt vilken budget du har satt.

Ett alternativ, Ksport Coilovers www.raidopower.com/ksport/ (5995kr/kit inkl moms).

HEMISRT8 · **Postat:** 2009-10-12, 22:52

Bilen är en brukis som körs dagligen så nån form av komfort måste finnas men om jag vill prova bana så ska det funka någorlunda iaf! Är det inte det som är grejen med coilovers? Att dom är ställbara i höjd&hårdhet..

Cédric · **Postat:** 2009-10-13, 18:45

Låter nästan som orginal skulle passa till det användningsområdet :)

Fjädrarna är alltid konstanta i sin hårdhet, det är dämpningen som man kan justera. Visserligen står dämparna för den stora delen av "okomfort" men justerspannet är inte oändligt stort. Men oftast brukar det bli rätt mjukt på mjukaste läget.

streetrace_88 · **Postat:** 2009-10-21, 15:57

Jag får måste hålla med MR2-mannen även att det är en konkurent
Mvh

mYGEL · **Postat:** 2009-10-21, 17:08

Jag kör med KW V3orna.
mkt pil med inställningarna tycker jag... :P

har det i min Seat leon Cupra mYGeLs sida - GARAGET - www.garaget.org
Min vardags bil och det funkar bra, visst är det hårdare än original dock ej ställt på hårdaste...

Sen kan man pressa i kurvorna mkt mer också.. :D
men böt ju även krängningshämmarna kanske därför..

jag e ialf supernöjd med dem.

Mvh// Michel

firefish · **Postat:** 2009-10-26, 08:34

Oavsett vilka du köper så kolla att de är renoveringsbara i Sverige. Bra dämpare har ofta sämre skydd mot skräp (pick your poison - smuts eller friktion) och behöver ses över då och då beroende på hur mycket du kör om du kör vinter eller ej.

Köper du riktiga lågprisgrejer så satsa på icke justerbara om du kan välja och kör med justerbara krängare istället om du vill leka med inställningar. Det är som att köpa stereo, ju fler knappar du får per krona desto sämre fungerar de och desto billigare är komponenterna del för del.

En fördel med att välja ett "bättre" märke är att det finns ett mera utbrett kunnande och en större erfarenhetsbank vada gäller val av fjädrar etc till just din bilmodell så chansen är betydligt större att du träffar rätt från början.

Coopersweden.se · **Postat:** 2009-11-03, 08:15

Hade KW2 på min gamla bil och var helnöjd, höll bra trotts vinterkörning m.m. Polaren hade HR men dom såg inte alls roliga ut efter en vinter.
Det intressanta är att bilen blev mer följsam och komfortablare än med orginalchassit.

tunmar · **Postat:** 2009-11-04, 09:07

Som sagt tidigare av folk här,det beror på vad man ska ha bilen till!! mycket viktigt för tex köra KW3 så kräver det att man har koll på villken typ av förare man är eller hur man vill att bilen ska bete sig.KW steg 3 har ju möjligheten att ändra från gata till bana samt ev vinter körning! det är av den anledningen jag kör KW3 för min går året om samt att jag vill ha en halvhård bil på sommarn och hård och camber in på bana.

Visst det är mycket pill med 3an men som sagt helt oslagbar på bana om man inte vill höja ribban och köra öhlins.
Annars är KW1 mycket bra,den är inställd efter bilen från fabriken. ställbar höjd som alla andra.
För en allround bil kör KW1 så slipper du traila till banan som jag gör.!

S2ltz · **Postat:** 2010-01-16, 12:03

men om man går tillbaka till "dom billigare bättre" d2,ksport,xyz vad skiljer dom. d2 och k-sport ska väll vara i princip samma grejor har jag fattat det som men hu är det med xyz funkar dom är det nått att ha på en gata/banbil

SkyRacer · **Postat:** 2010-01-16, 13:33

Jag kör med D2 på bana och gata och är mycket nöjd, märker skillnad i uppförande beroende på hur jag ställer dem. Ändrar inte så mycket men som någon sa, att man behöver nog inte ha möjighet att ställa för mycket heller, inte så att jag skriver ner exakt vilket klick och vilken varv/stripp-tid jag fick.
Men känns ändå skönt att ändra lite mellan t.ex. drift och stripp. ;)

Mvh
Håkan

michaelb · **Postat:** 2010-01-22, 09:11

Har kört D2 trackracing chassi på min E30 i 2 säsonger nu har funkat fint
& funkar fortfarande i år ska dom få bekänna färg i bmw cup får
se hur det funkar.