Gpsfart vs mätarfart

LIDS · **Postat:** 2009-09-23, 21:12

Min åsikt vad gäller rakan på Mantorp:

Jag har vid tidigare tillfällen kört mot ett flertal bilar, bla. Sebbans Z06 med 500+ hk. Dom gick sjukt lika varann min och hans bil. Jag tog honom men det var jämnt. MEN på Mantorps raka fullkommligen flög jag om honom på rakan, och det beror helt och hållet på utgångshastighet ur chikanen innan rakan.
Detsamma skedde mot ngn sorts Viper, han blev pulveriserad, han kom tom. fram till mig i depån och frågade om jag hade 1000 hk, mitt enda svar var: ALLT HANDLAR OM UTGÅNGSHASTIGHET UR CHIKANEN

Tack hörni btw för att jag blev tvungen att starta en egen lekgård att diskutera detta i, åt er;)

"Zebbe" · **Postat:** 2009-09-23, 21:26

Citat:

Ursprungligen postat av LIDS

Min åsikt vad gäller rakan på Mantorp:

Jag har vid tidigare tillfällen kört mot ett flertal bilar, bla. Sebbans Z06 med 500+ hk. Dom gick sjukt lika varann min och hans bil. Jag tog honom men det var jämnt. MEN på Mantorps raka fullkommligen flög jag om honom på rakan, och det beror helt och hållet på utgångshastighet ur chikanen innan rakan.
Detsamma skedde mot ngn sorts Viper, han blev pulveriserad, han kom tom. fram till mig i depån och frågade om jag hade 1000 hk, mitt enda svar var: ALLT HANDLAR OM UTGÅNGSHASTIGHET UR CHIKANEN

Tack hörni btw för att jag blev tvungen att starta en egen lekgård att diskutera detta i, åt er;)

Som sagt, våra bilar går sjukt jämt på motorväg men saken på Mantorp hör att jag släppte av så du skulle komma om. Allt för att slippa höra ditt gnäll om att man var i vägen i depån sen. ;-)

Men visst var det så att du flög om mig och jag hade inte en chans att komma ikapp eller åtminstone inte öka avståndet mellan oss utan du fortsatte bara att öka det. Så som du sa, utgångshastigheten är A & O. Sen att jag bromsade så sent sen så jag höll på att bajsa på mig för att komma ikapp är en annan historia :-D

Jag tror att jag hade ca 240 på mätaren när jag bromsar men då bromsar jag precis runt 200 meters skylten. Vad blir det i verklig fart tror ni?

MDrei · **Postat:** 2009-09-23, 21:32

M5 Touring +40 hkl 250 mätarfart vid 200 m skylten.

Den visar 290 km/h på 270 km/h GPS.

LIDS · **Postat:** 2009-09-23, 21:39

Citat:

Ursprungligen postat av MDrei

M5 Touring +40 .

Vad betyder det?

"Zebbe" · **Postat:** 2009-09-23, 21:40

Citat:

Ursprungligen postat av LIDS

Vad betyder det?

Att den är trimmad 49 hk

Fast Freddy · **Postat:** 2009-09-23, 23:09

Borde det inte gå på något vänster att få mätaren kalibrerad så att den visar en exakt hastighet? Eller kanske på något sätt få en GPS signal att styra mätaren elektroniskt?
Verkar drygt att behöva spekulera i hur fort det gick genom att jämnföra med GPS'en hela tiden :)

lofa · **Postat:** 2009-09-23, 23:21

Citat:

Ursprungligen postat av Fast Freddy

Borde det inte gå på något vänster att få mätaren kalibrerad så att den visar en exakt hastighet? Eller kanske på något sätt få en GPS signal att styra mätaren elektroniskt?
Verkar drygt att behöva spekulera i hur fort det gick genom att jämnföra med GPS'en hela tiden :)

Borde funka om man hittar nån som kan ;) min mätare går iaf att göra de på väldigt lätt, är programmerbar.

Alla elektriska borde väl funka att kalibrera med nån passande pulsomvandlare??

Mekaniska som man har i bakaxel är väl bara ändra antalet hål där pulsgivaren läser av.

Kenni · **Postat:** 2009-09-23, 23:23

Citat:

Ursprungligen postat av MDrei

M5 Touring +40 hkl 250 mätarfart vid 200 m skylten.

Den visar 290 km/h på 270 km/h GPS.

Riktigt snabbt med 250 km/h, antar att det var Thomas M5?

Citat:

Ursprungligen postat av "Zebbe"

Som sagt, våra bilar går sjukt jämt på motorväg men saken på Mantorp hör att jag släppte av så du skulle komma om. Allt för att slippa höra ditt gnäll om att man var i vägen i depån sen. ;-)

Men visst var det så att du flög om mig och jag hade inte en chans att komma ikapp eller åtminstone inte öka avståndet mellan oss utan du fortsatte bara att öka det. Så som du sa, utgångshastigheten är A & O. Sen att jag bromsade så sent sen så jag höll på att bajsa på mig för att komma ikapp är en annan historia :-D

Jag tror att jag hade ca 240 på mätaren när jag bromsar men då bromsar jag precis runt 200 meters skylten. Vad blir det i verklig fart tror ni?

När Fredrik Ekblom körde Z06 vs 997 Turbo så sa han såhär om Turbon iaf:

"Farten är drygt 228 km/h när Fredrik går på bromsarna inför Mjölbykurvan. Bromspunkten
ligger strax efter 200-metersskylten"

C6 Z06: 233,3 km/h
997 Turbo: 228,6 km/h

http://www.automotorsport.se/biltest...615/061501.pdf

Maciej EVO VI · **Postat:** 2009-09-23, 23:37

På hojjen har jag 287km/h på mätaren så det är väl någonstans runt 260km/h gps fart. strax efter 200m skylten( måste tanka ner loggarna och kolla vad GPS:en sa egentligen )

Men jag skulle väl bli rätt stekt i Mjölbykurvan av Porschen ;)

RallyStacke · **Postat:** 2009-09-24, 06:00

De som säger att en nyare BMW felar 20km/h i 250 kan jag tyvärr göra ledsna. De felar ca 7km/h i den hastigheten.

JesperA · **Postat:** 2009-09-24, 06:48

Citat:

Ursprungligen postat av RallyStacke

De som säger att en nyare BMW felar 20km/h i 250 kan jag tyvärr göra ledsna. De felar ca 7km/h i den hastigheten.

Vad baserar du det på? Dessutom är det ganska vågat att försöka ge ett definitivt (och slutgiltigt) svar på något som inte har något fast värde, att rullomkretsen minst kan skilja ca 2cm mellan färska och slitna däck gör att mätarhastigheten aldrig kommer att kunna ge dig en definitiv hastighetsskillnad på bara 7km/h, 12.5km/h skiljer det enbart på laglig rullomkretsskillnad, 25km/h (ja detta är felräknat men har inte sovit på 30 timmar och orkar inte räkna ut det just nu, dessutom är en exakt uträkning inte relevant ändå eftersom det ändå skiljer mer än 7km/h) om man räknar med både + och -.

Så nej, dina 7km/h är inget slutgiltigt svar och en vanlig hastighetsmätare är grymt oprecisa, hästlängder sämre än GPS och tid/sträcka är det enda som kan vara i princip exakt!

RallyStacke · **Postat:** 2009-09-24, 07:10

Citat:

Ursprungligen postat av JesperA

Vad baserar du det på? Dessutom är det ganska vågat att försöka ge ett definitivt (och slutgiltigt) svar på något som inte har något fast värde, att rullomkretsen minst kan skilja ca 2cm mellan färska och slitna däck gör att mätarhastigheten aldrig kommer att kunna ge dig en definitiv hastighetsskillnad på bara 7km/h, 12.5km/h skiljer det enbart på laglig rullomkretsskillnad, 25km/h (ja detta är felräknat men har inte sovit på 30 timmar och orkar inte räkna ut det just nu, dessutom är en exakt uträkning inte relevant ändå eftersom det ändå skiljer mer än 7km/h) om man räknar med både + och -.

Så nej, dina 7km/h är inget slutgiltigt svar och en vanlig hastighetsmätare är grymt oprecisa, hästlängder sämre än GPS och tid/sträcka är det enda som kan vara i princip exakt!

Det är grundat på test med vanlig GPS (plus performancebox). Har testat på två olika BMW. En 320 (då ej 250 då den ej går så snabbt) samt en 530. 320 visade 5km/h fel har jag för mig och 530 visade 7km/h. Så det bör ju ligga något i grund i alla fall...

JesperA · **Postat:** 2009-09-24, 07:15

Citat:

Ursprungligen postat av RallyStacke

Det är grundat på test med vanlig GPS (plus performancebox). Har testat på två olika BMW. En 320 (då ej 250 då den ej går så snabbt) samt en 530. 320 visade 5km/h fel har jag för mig och 530 visade 7km/h. Så det bör ju ligga något i grund i alla fall...

Ok, du grundar det på 2 bilar, dom 100-1000-tals trådar om ämnet och dom tusentals personer säger annat skall vi ignorera för att du testat 2 bilar som råkar ge ungefär samma differans?

Jag försöker inte vara en besserwisser eller arsle men det är enkel mattematik, rullomkrets ger olika hastighetsvariationer, från färska och slitna skiljer det några km/h, kanske dom 7km/h, byter man däck med annan profil osv kan rullomkretsen bli en annan (förhoppninsgsvis inom dom lagliga 5%), dessutom skiljer det alltid mellan sommar och vinterdäck, det är ingen myt att tillverkare har marginaler!

RallyStacke · **Postat:** 2009-09-24, 07:32

Citat:

Ursprungligen postat av JesperA

Ok, du grundar det på 2 bilar, dom 100-1000-tals trådar om ämnet och dom tusentals personer säger annat skall vi ignorera för att du testat 2 bilar som råkar ge ungefär samma differans?

Jag försöker inte vara en besserwisser eller arsle men det är enkel mattematik, rullomkrets ger olika hastighetsvariationer, från färska och slitna skiljer det några km/h, kanske dom 7km/h, byter man däck med annan profil osv kan rullomkretsen bli en annan (förhoppninsgsvis inom dom lagliga 5%), dessutom skiljer det alltid mellan sommar och vinterdäck, det är ingen myt att tillverkare har marginaler!

Jag har även testat andra BMW men inte i de hastigheterna därför tog jag inte med dom i mitt exempel. Min erfarenhet är i alla fall att dom stämmer väldigt bra oavsett om det är i 110 eller 200. Sen över 250km/h ska jag ej uttala mig om då jag ej har erfarenhet om det.
Sen vet jag inte om du syftar på bara BMW har fel när du nämner alla trådarna där folk säger att det är så stora marginalfel. T ex min evo stämmer också ganska bra i 250 (ca 9km/h fel har jag för mig). Sen får det finnas hur många trådar som helst. Jag grundar bara min text på vad jag själv varit med om. Att sen t ex Rickard säger att man ska dra av 20km på en ny M5 anser jag vara en överdrift. Men det är ju bara för någon som har en sådan att ut och mäta så man får fakta.

lofa · **Postat:** 2009-09-24, 10:54

Konstigt, alla som kört på mantorp som kollat på sina mätare brukar säga att de kört så jävla snabbt på rakan, ändå så finns de andra som bevisligen störtar förbi dem som har en lägre hastighet om man ser på GPS en??? vem ska man tro på... ;)