Inleder med att jag har en Golf GTI 1.8 Special -84. Typ 17 dvs första karossen av Golf.
På Biltema säljs ju förstärkta fjädrar, avsedda för bilar som lastas tungt eller drar husvagn. Dessa måste ju vara hårdare än standard.
Om man inte är ute efter sänkning utan väghållning och rolighet i första taget, borde inte standard Golffjädrar fram och lite hårdare Biltemafjädrar bak generera mer överstyrning? Eller har jag tänkt fel?
Kan tyvärr inte ge dig något vettigt svar men tänkte kolla med dig, har du gjort någonting med bilen hittills, några bilder på den?
Hade en Golf GTI Special -83 som första bil, saknar den rätt mycket ibland eftersom han hittade på så mycket skit med den bilen, tyvärr verkar min gamla ha gått på skroten, tänkte leta upp den och köpa tillbaks den men det är kört :(
Det bästa sättet att generera mer överstyrning är att montera kraftigrae krängningshämare bak samt ändre Toe vinkeln till plus på bakaxeln så att du får Toe Out.
Du kan även ändra Ackermanvinkeln till mer negativ för lite mer instyrning, men det ingreppet kräver att du ändrar vinkeln på styrarmarna vilket inte alltid är så lätt
Hårdare fjädrar bak är i teorin riktigt tänkt men kommer nog inte göra så mkt, kan ge andra lustiga effekter också då dämparna blir för mjuka bla. Det handlar om att lyfta innerhjulet och få ytter att svänga ut. Soma sagt Toe Out o krängaren.
Vill man gå på överkursen så kan man börja ändra längder på bärarmar etc
man kan även tänka sig att man har en tum mindre fälgar och smalare däck bak.
Men man skall inte labba för mkt utan att veta vad man gör. kan komma konstiga överraskningar då :)
att börja ändra längder på bärarmar är nog inget att ens fundera på om man verkligen inte vet vad man gör.
Om du vet vad du gör och räknar ut den fjäderkonstant som kan lösa problemet kan jag tipsa om en samling med data om biltemas fjädrar gjord av Henning Bäcknert: Elwoods Rally
