Hur svårt är det att köra bil snabbt?

MrHandgun · **Postat:** 2008-10-25, 20:53

Har aldrig kört på bana och har inte heller nått å köra med. Förutom min MB Vito(2000kg+, 55kw) då förståss.

Det jag egentligen undrar över är hur pass lång efter blir en medelsvensson som kört 2-3gg på bana vs ett proffs.

Då tänker jag mig kanske "pelle svensson" vs rydell och dom kör med samma bil som är pelles M3 E36 -97.
Bana gelleråsen.

Hur lång efter blir pelle??

Ferox · **Postat:** 2008-10-25, 21:23

Problemet är att det är bra mycket större variation i förarkunskaper på en medelsvensson än medelproffs. Det är med andra ord väldigt svårt att säga, men allt från någon enstaka sekund till många sekunder.

MrHandgun · **Postat:** 2008-10-25, 21:32

Citat:

Ursprungligen postat av Ferox

Problemet är att det är bra mycket större variation i förarkunskaper på en medelsvensson än medelproffs. Det är med andra ord väldigt svårt att säga, men allt från någon enstaka sekund till många sekunder.

Men om du föreställer dig en zatzy medlem som gillar å köra bil och kört lite så han vet hur man rattar. dvs inte min mormor som skulle tuffa runt banan i 50 hela vägen.

**Postat:** 2008-10-25, 21:32

Ganska säkert blir medel zatzyanen avhängd ganska duktigt.

MrHandgun · **Postat:** 2008-10-25, 21:35

Citat:

Ursprungligen postat av fastlane

Ganska säkert blir medel zatzyanen avhängd ganska duktigt.

men snackar vi 2s per varav eller 10,15?

**Postat:** 2008-10-25, 21:55

på gälleråsen?

Det är en kort bana där några sek. är lång tid.

Sen går det inte att säga precis 5,32 sek, beror ju på.

några sekunder efter blir nog de flesta här.

Robster · **Postat:** 2008-10-25, 22:12

Citat:

Ursprungligen postat av fastlane

på gälleråsen?

Det är en kort bana där några sek. är lång tid.

Sen går det inte att säga precis 5,32 sek, beror ju på.

några sekunder efter blir nog de flesta här.

Om det inte ingår för många träningsvarv så är det säkert kring 10 sekunder mellan ett "proffs" och medelzatzyanen i en M3 på ett varv Gelleråsen. Det är GRYMT stor skillnad då de kör bilar dagligen på gränsen som är betydligt mer svårkörda än en M3, medan medelzatzyanen svårligen klarar att köra ens i närheten av vad en M3 verkligen klarar på en bana där man riskerar att skrota. Konbana a la Bilsports bana så kan medelpersonen slappna av mer för där är risken för totalskrot avsevärt mindre (nära noll), fast den banan är å andra sidan avsevärt svårare än Gelleråsen så där skiljer det utan problem 10 sekunder till nån som kör bil halvskapligt.

//Rob

**Postat:** 2008-10-25, 22:29

Håller med Robster, det går inte att jämnföra hobbyracers som vi här med riktiga proffs.

Men 10 sek? tror du det är så stor skillnad? gälleråsen är inte lång.

Maciej EVO VI · **Postat:** 2008-10-25, 22:33

Citat:

Ursprungligen postat av fastlane

Håller med Robster, det går inte att jämnföra hobbyracers som vi här med riktiga proffs.

Men 10 sek? tror du det är så stor skillnad? gälleråsen är inte lång.

tror faktist det skiljer mer mellan proffs och en "medelzaztyan" som tycker han är snabb på väg och har varit ute på bana någon gång.

**Postat:** 2008-10-25, 22:53

Ja det kanske, vad ligger tiden på gälleråsen för en normalsnabb person med tex en M3 E46?

MrHandgun · **Postat:** 2008-10-25, 23:10

Anledningen till att jag frågar är att det är mycket lättare att jämföra tider mellan hojåkare då det inte just skiljer så mycket på dom. Man kan åka i stort sett lika fort på en originalare som en pro superbike hoj. Men på bilsidan är det mycket mer materialsport över det hela så det e svårt å se vem av kalle å pelle som e bäst. För kalle kör en evo8 å pelle m3.

Krullert · **Postat:** 2008-10-26, 01:08

Gelleråsen är dock ganska harmlös bana som man kan gasa duktigt på utan att riskera så mkt :D

Jag är precis som eran Pelle, andra gången på bana var Gelleråsen och jag körde min R-däcks försedda orginalevo på 1.30. Att det vattenplanade ut på rakan på flertalet varv ska tilläggas :P

EDIT D.v.s. nästan precis på den punkt där bilen är på min avatar, som är från det tillfället

turbo75:a · **Postat:** 2008-10-30, 21:23

Saxat från rejsa.nu

Gelleråsen - Karlskoga Motorstadion
Banans längd: 2530 meter
Varvtid banrekord: 1:02 (F3)
Ungefärliga varvtider gatbilar: 1:20 - 1:30

ryk330 · **Postat:** 2008-10-31, 10:48

Jag kör min m3 kompressor på 1.13.8 vilket är 0,4 sek långsammare än thed björk och rickard göransson kör med samma bil på gelleråsen. På mantorp är thed b 0,5sek snabbare. Jag kör ganska mycket på bana men enbart med gatbil för nöjesskull och en som aldrig kört på bana kan säkerligen köra 10 sek långsammare.

Här redovisas loggar från flera bilar runt mantorp (en bit ner på sidan)
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=7946&start=63

zoddri · **Postat:** 2008-10-31, 12:06

Citat:

Ursprungligen postat av MrHandgun

Har aldrig kört på bana och har inte heller nått å köra med. Förutom min MB Vito(2000kg+, 55kw) då förståss.

Det jag egentligen undrar över är hur pass lång efter blir en medelsvensson som kört 2-3gg på bana vs ett proffs.

Då tänker jag mig kanske "pelle svensson" vs rydell och dom kör med samma bil som är pelles M3 E36 -97.
Bana gelleråsen.

Hur lång efter blir pelle??

Det är skitsvårt, enkelt sagt.

Först och främst bör du kunna banan i sömnen och du ska känna din bil ännu bättre. Sen ska du sätta varje inbromsning, växling och sväng exakt rätt varje gång.

Det finns många som klarar det och ser man bara till varvtider så är det "inte så jäkla svårt" att sätta tider som ligger i samma division som proffsförare. Men sen när du ska sätta samma tid om och om igen under 30 varv så kan det bli svettigt..

Men, övning ger träning och i en standardbil så är min helt oproffsiga gissning att det är lättare att matcha tiderna. Sätter man Pelle i en STCC-bil så blir det troligen helt andra tider.