Bilstein B12 kitet är betydligt mer genomarbetat än H&R Cupkitet som mer är åt stylinghållet.
Har prövat båda två kiten på en 318is och Cupkitet är alldeles för mjukt. Även B12 kitet är egentligen för mjukt för seriös bankörning men duger utmärkt som en kompromiss på en bil som går både på gata och bana.
Skaffa camberjusterande topplagringar när du ändå är i farten (finns en originalvariant på BMW för ett par hundralappar styck).
Körde en sommar med B12 kitet + camberjusterande topplagringar på en av mina 325:or och roligare bruksbil har jag nog inte haft. Lagom balans mellan bus och komfort.
Racefjädrarna som finns på Millway passar dom rätt av eller behöver man byta något?? Dom och Gula Koni borde bli trevligt:)
Topplagringar ska jag byta ändå.
recept..
* Millway ställbara topplagringar (3000:-)
* 51mm ben (1000kr)
* Millway Coilover konvertkit (ca 2000kr)
* Insatser gula koni (billigt alt.) alt.2 BMW Motorsport avstämt för grupp-n (dyra men bra dock avstämda för M3 så en fyrcyl e30 är nog vettigare utgångsobjekt viktmässigt om man ska använda Grupp-N kittet)
*avstämda fjädrar till ditt hembyggda coiloverkit fram och bak.
*racefjäderadapter bak (1000:-) för att montera racefjädrar bak då kan du välja längd och hårdhet fritt utan att kapa och ha dig i fjädrarna för rätt högd på bilen..
det där är ungefär vad jag ska pilla med i vinter samt lite bärarmar då..
jag tror inte gula koni kommer med egna fjäderben men är osäker..
__________________
Citat:
Ursprungligen postat av solnaligan
Inte nog med att "Publik Bilar/Mc" kör som Idioter på racen ....nu har Polisen börjat åxo ;)
Mitt tips är att snacka med Samuel på Millway så skräddarsyr han ihop något som passar det du söker. Han är överstyv!
Finns mycket gott i hans sortiment! Kommer definitivt lägga en order där:)
Men jag har så svårt att bestämma mig när det gäller att handla väghållning?? Om jag ska gå hela vägen ut med ett rent race chassi eller om jag ska ha lite mer gatvänligt!
