Online users: 968 | Medlemmar: 57,782 | Ämnen: 310,143 | Inlägg: 4,208,397
Du är inte inloggad! - Registrera dig nu | Logga in    
  zatzy.com > zatzy.com | Racing > Banracing > Diverse fjädringsfrågor.



Svara
 
Share LinkBack Ämnesverktyg
Saab 9-5 TCR
 
DrRocks avatar
 
Namn: Oscar Rydsjö
Reg.datum: Oct 2005
Ort: Göteborg
Inlägg: 987

Postat: 2007-04-18, 08:18
Diverse fjädringsfrågor.

Jag sitter och räknar på hjulupphägningar jag ska ha till min banbil. Jag har aldrig kört bana/konbana förut så jag vet inte riktigt vilka mått som fungerar i praktiken.

Hur mycket markfrigång behövs?
Jag ska köra med plant underrede och difusor. Enligt reglerna ska man kunna få punka på däcken på samma sida på bilen utan att bilen tar i marken. Då hamnar jag runt 60mm med marginal inräknat, räcker detta? Vill inte spräcka splitten på kurbsen eller hänga på underredat när man ska över krönen på knutstorp.

Hur mycket fjädringsväg behövs?
Jag har läst att 60mm är lagom, men hur fungerar det med 60mm markfrigång?

Hur stora statisk sidokrafter ska man dimensionera A-armarna för?
Bilens vikt x maximal G-kraft x säkerhetsfaktor / 8 (antalet A-armar)

Behöver man uniballs?
Fungerar det att ha en hårdare bussning med genomgående bullt för att hålla ihop hjulupphägningen?

//Oscar
DrRock är inte uppkopplad   #1 Svara med citat

Svara

  zatzy.com > zatzy.com | Racing > Banracing > Diverse fjädringsfrågor.

Ämnesverktyg


Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är av
[IMG]-kod är
HTML-kod är av
Trackbacks are
Pingbacks are
Refbacks are









Bowling Online Scoring