zatzy.com

zatzy.com (http://www.zatzy.com/forum.php)
-   Allmänt (http://www.zatzy.com/allmaent/)
-   -   Volvo S60 Polestar mot BMW M3 och Audi RS4 (http://www.zatzy.com/allmaent/386991-volvo-s60-polestar-bmw-m3-audi-rs4.html)

Erik 2012-10-22 14:00

Volvo S60 Polestar mot BMW M3 och Audi RS4
 
Volvo S60 Polestar mot BMW M3 och Audi RS4
PROV: Volvo S60 Polestar mot BMW M3 och Audi RS4 - auto motor & sport

Vad priset på S60 Polestar skulle bli vid ev massproduktion vore väldigt intressant, nu är det 2milj som gäller men vad hade inte M3 och RS4 kostat om de producerades i samma småskala?

Zwamp 2012-10-22 14:13

Såg ju trevlig ut men kommer den tillverkas eller blir det samma sak som c30´n?

Waltec 2012-10-22 14:34

Oj, va oväntat att Volvon skulle vinna med Volvoförare... suck. Men det hade ju varit trevligt om de började tillverka den.

Erik 2012-10-22 14:46

Citat:

Ursprungligen postat av Waltec (Inlägg 4653998)
Oj, va oväntat att Volvon skulle vinna med Volvoförare... suck. Men det hade ju varit trevligt om de började tillverka den.

Mycke Volvo i TTA :)

Supernova 2012-10-22 15:21

Citat:

Ursprungligen postat av Erik (Inlägg 4653992)
Vad priset på S60 Polestar skulle bli vid ev massproduktion vore väldigt intressant, nu är det 2milj som gäller men vad hade inte M3 och RS4 kostat om de producerades i samma småskala?

Visst, men i detta fall handlar det om en extrem version av en bil som sannolikt aldrig skulle kunna bära kostnaderna i verkligheten. Det handlar ju om att det ska finnas såväl garantier som serviceprogram och delar med mera som inte ska vara mer komplicerade än att lämna in en S60 D2. Även Audi och BMW testar sina turbomodeller som typ M5 eller RS6 med kanske 600-700 hk för att testa vad det håller för, likaså extremare konfigurationer för chassin och annat. Sen blir bilen för gatan nått helt tredje.

Skillnaden är att Volvo tagit en ren konceptbil, helt optimerad för sin sak, bana och bränsle och valt att låta pressen beskriva som nån slags förseriebil för fullskalig produktion. För mig är det som om Peugeot skulle ta sin 700 hk starka Le mans inspirerade V12 "superdieselbil" dom hade på Parissalongen och skicka ut den för testning mot serieproducerade Ferraris och Lambo. Jag vet inte riktigt vad man vill ha sagt med det ? Att visa att man kan ? Vem skulle inte kunna i så fall ? På så sätt är testet av ringa betydelse på alla plan.

Erik 2012-10-22 15:29

Citat:

Ursprungligen postat av Supernova (Inlägg 4654007)
Visst, men i detta fall handlar det om en extrem version av en bil som sannolikt aldrig skulle kunna bära kostnaderna i verkligheten. Det handlar ju om att det ska finnas såväl garantier som serviceprogram och delar med mera som inte ska vara mer komplicerade än att lämna in en S60 D2. Även Audi och BMW testar sina turbomodeller som typ M5 eller RS6 med kanske 600-700 hk för att testa vad det håller för, likaså extremare konfigurationer för chassin och annat. Sen blir bilen för gatan nått helt tredje.

Skillnaden är att Volvo tagit en konceptbil, helt optimerad för sin sak, bana och bränsle och valt att låta pressen beskriva som nån slags förseriebil eller koncept. För mig är det som om Peugeot skulle ta sin 700 hk starka Le mans inspirerade V12 "superdieselbil" dom hade på Parissalongen och skicka ut den för testning mot serieproducerade Ferraris och Lambo. Jag vet inte riktigt vad man vill ha sagt med det ? Att visa att man kan ? Vem skulle inte kunna i så fall ? På så sätt är testet av ringa betydelse på alla plan.

Så du menar alltså att en Bmw 318d inte är mindre komplicerade i garantierna, serviceprogramen, delar och liknande jämfört med Bmw M3?

Supernova 2012-10-22 15:37

Citat:

Ursprungligen postat av Erik (Inlägg 4654009)
Så du menar alltså att en Bmw 318d inte är mindre komplicerade i garantierna, serviceprogramen, delar och liknande jämfört med Bmw M3?

Det handlar om att kunna bära garantikostnader, både ryktes och kostnadsmässigt med mera när något skiter sig. Tänk på M3 E46 motorn tex. Det handlar också om att kunna åtgärda bums utan strul. Därför är en fabrikstestbil med extrrema egenskaper mer eller mindre helt ointressant. Det är ju på inga sätt lätt att lansera en prestandabil.

tiX 2012-10-22 22:25

Haha.. Körde den där rs4an lika snabbt runt som m3an ?

Mithandir 2012-10-24 00:17

Citat:

Ursprungligen postat av tiX (Inlägg 4654132)
Haha.. Körde den där rs4an lika snabbt runt som m3an ?

Jag, som uttalad audifantast har svårt, för att inte säga omöjligt, att tro att en RS4 avant ska haka en M3 coupe på den banan. Nästan lika otroligt att en bil, trimmad av ett företag som säkert har mindre budget på ett år än vad BMW la på utveckling av väghållningen på M3an ska haka av tyskarna på bana... Visst att den har mer effekt. Men tror inte att de extra 80 hästarna gör skillnaden på en sån bana... Vill gärna att svensken ska vinna... men det känns inte så?...

Maciej EVO VI 2012-10-24 00:28

Citat:

Ursprungligen postat av Mithandir (Inlägg 4654356)
Nästan lika otroligt att en bil, trimmad av ett företag som säkert har mindre budget på ett år än vad BMW la på utveckling av väghållningen på M3an ska haka av tyskarna på bana... Visst att den har mer effekt. Men tror inte att de extra 80 hästarna gör skillnaden på en sån bana... Vill gärna att svensken ska vinna... men det känns inte så?...

Vad spelar Polestars budget för roll? Väghållningen har fixats till med hjälp av Öhlins, dessutom är Volvon optimerad för bra väghållning medan M3 + RS4 är en kompromiss mellan väghållning och komfort.

frange 2012-10-24 06:55

Måste säga att priset är i det närmaste löjligt för Volvon iochmed att det trots allt 'bara' handlar om en hottad befintlig modell med trimmade T5an (eller om det var T6, men skitsamma) med större turbo, värre bromsar och fjädring och ett fetare bodykit.

Hade det varit en helt egen modell med egenutvecklad speciellmotor, tex en högvarvig V8 som inte återfinns i någon annan modell, så hade det varit lite annorlunda.

Och sen att Volvo anser att projektet måste betala sig självt, att cheferna resonerar 'jaja okej, ni får väl göra en bil då, men då får ni betala det själva'.

Tänker lite på VW och projekt Veyron, att VW är helt inne på att projektet kommer kosta och att de från början till slut kommer gå back ekonomiskt på det men ändå gör det 'för att de kan'.

Revill 2012-10-24 07:49

Spec på vad som är gjort på bilen:

Volvo S60 Polestar

Maciej EVO VI 2012-10-24 08:35

Citat:

Ursprungligen postat av frange (Inlägg 4654374)
Måste säga att priset är i det närmaste löjligt för Volvon iochmed att det trots allt 'bara' handlar om en hottad befintlig modell med trimmade T5an (eller om det var T6, men skitsamma) med större turbo, värre bromsar och fjädring och ett fetare bodykit.

Fast priset är väl vad prototypen kostade och inte vad bilen ska kosta ut till kund i en större serie och i så fall är det inte speciellt mycket pengar.

Zafiro 2012-10-26 19:28

Citat:

Ursprungligen postat av tiX (Inlägg 4654132)
Haha.. Körde den där rs4an lika snabbt runt som m3an ?

Dock kördes bilarna på fuktigt bana. Som det beskrevs i testet i tidningen så hade BMW svårt med grepp på vissa delar av banan. Sen har två övriga AWD medan den andra är RWD vilket underlättar i det blöta.

tiX 2012-10-27 18:42

Har endå svårt att se att den ska köra snabbare.


Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 12:42.

Programvara från: vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
Copyright zatzy.com ©2001-2013