Jo jag är väldigt sugen att köpa en Nissan S14 som har automatlåda. Jag ska ha den mest som bruksbil. Då jag bara har kört lättlastbil med automat så vet jag inte hur det är att köra bil med automat låda. Hur är det då att köra en s14 auto? Är det stor "skillnad" mellan manuell förutom att man inte behöver växla då? Försvinner känslan ? Kan man välja att växla själv ändå ?
Hur bra är lådorna på dom ? Går det bra att trimma om man vill det?
Sen hörde jag av en att det är helt onödigt att köpa s14 om man inte ska drifta men det kan ju inte stämma...
Nu blev det många frågor, hoppas ni kan svara på nån av dom iallafall
Alla automatlådor är ju inte lika utan det varierar mycket från modell till modell.
En traditionell automat slirar dels bort lite hästar, dels är det ofta en (eller två) växlar färre i en automatlåda än i den manuella i samma bil... lite beroende på modell och ålder. Numera har automatlådor ofta sex växlar (eller fler, i tyska premiumvagnar) men går man tillbaks bara tio år i tiden så är det ofta fyra eller fem som gäller. S14 har fyra växlar, då blir det inte särskilt sportigt längre.
Det är också upp till biltillverkaren att konstruera/programmera lådan så den jobbar effektivt utan att reta gallfeber på föraren. Vissa är bättre än andra på detta, och vissa motorer passar bättre med automat. Turbomotorer med brett register och gott om vrid fungerar oftast bra med automatlåda medan en motor som kräver höga varv lider mera.
Nu vet jag inte hur automatlådorna i en s14 är, men har ägt en manuell. Kan tänka mig att automatlådan inte är speciellt kul, och kommer ta bort känslan rejält. Men sen gillar jag inte automat, så är fel kille att svara på just den frågan ;)
Skulle det vara onödigt att köpa en s14 om man inte sak röklägga på bana? Nej :)
Det är ingen driftbil när den lämnar Nissans fabrik även om den har riktigt bra potential för detta. Tror du kommer bli nöjd och ha riktigt kul i en s14, det finns bra med delar samt möjlighet att öka effekten ganska enkelt. Va noga med att kolla så bilen är servad och inte har några missljud, då vevlagerna brukar ha en tendens att rasa. Fick själv riva min och byta dess efter ett tag, så jag vet! Nu kanske det är en just en automat du vill ha, men jag hade satsat på en manuell och tror du kommer bli betydligt mer nöjd med det valet också. Men de är du som ska köpa :)
Lycka till!
__________________
///M3an | Jeremy Clarkson - "M3 drivers have no friends"
Det är det att jag har fått ett väldigt bra pris på en s14 med automat, endast därför jag väljer automat. Men jag vet inte hur det är med lådorna på dom, om de är bra eller dåliga när man trimmar
Känns som det är en manuell du ska ha om du tänkte trimma och leka hur som helst. Jag kanske generaliserar nu men automaterna hör mera hemma i USA, där folk köper sportkupéer för att åka till jobbet med. Såna som här skulle åka Primera istället.
Egentligen vill jag inte trimma Kanske steg 1 chip , föredrar original annars. Har inte tänkt drifta och hålla på , men köra till jobbet och glida om man säger så = )
Är det verkligen 4-växlad låda i dom? Det jag fått höra är att det är 5-växlad låda och den ska palla en hel del trim, 400hk har jag hört i alla fall och det gällde s14a från 1999...
Edit: Men det är inte en speciellt vanlig bil varken i Sverige eller utomlands så det är svårt att hitta info om dom märkte jag när jag va sugen på en...
__________________
Citat:
Ursprungligen postat av BMW_330
...det krävs faktiskt en supersportbil för att hänga av mig på en kurvig väg. V70 T5 har jag stekt många gånger.
Nu vet jag inte vad det är för pris du fått men det finns en anledning till att en automat är billig.
Ska den säljas i framtiden, så kommer du få svårt, eller så får sälja väldigt billigt. De flesta som vill ha en bil likt 200sx s14 är en person som föredrar manuell, även om undantag finns. Tror dock inte att det blir några problem med lådan pga det trim du verkar vara ute efter. Så klen är den inte :) Du kommer säkert att göra ett klokt val efter vad priset på bilen är och vad du är ute efter. ;)
__________________
///M3an | Jeremy Clarkson - "M3 drivers have no friends"
Jag har en skyline automat, och den rör på sig nästan lika bra som en manuell tills den lägger i 4an, då tappar den rätt rejält tyvärr.
Men fan va skönt det är med automat, dock har jag planer på att manuellkonvertera framöver, det är ändå en sportbil och då är det lite fel med automat.
Men kan du leva med att den blir svårsåld när du ska sälja den så hade inte jag tvekat om priset va rätt. skulle tro att s14 och r32 gts-t är ganska snarlika över lag som bil. Det är ju trots allt samma bakvagn, bromsar osv...
Ang pris så bör en automatare vara 15-30% billigare än en manuell i motsvarande skick skulle jag påstå.
__________________ Philip Thulin
Tack till: KudoZ PerformanZe www.kudoz.se
