Xenon på nya bilar?

gzero · **Postat:** 2012-01-15, 10:33

Under mina dagar på jobbet så möter man en del bilar och nu har en liten fråga kommit upp.

Om man beställer en ny bil varför beställer man inte xenonljus till den eller rättare sagt varför kommer inte alla bilar med xenon standard. Jag menar det finns ju inga större fördelar med halogen.

Jag personligen kommer aldrig köpa en bil som inte har eller som går att konvertera till xenon.

Nisse Järnet · **Postat:** 2012-01-15, 10:46

Priset är skillnaden?

Swede · **Postat:** 2012-01-15, 10:46

Det är väl så att folk/företag som köper snikmodellen av en bil inte vill betala extra för det ljuspaket som xenon ingår i.
Som en kollega till mig när jag köpte en ny bil för en 5 år sen ungefär. Det var ju självklart för mig att välja till xenon då man är van vid det ljuset. Han började gnälla om att själva lamporna var så dyra när dom väl behövde bytas och att han aldrig skulle välja xenon bara därför. Han vart dock tyst när jag bytte bil efter fyra år och 8000 mil och frågade honom sarkastiskt hur många ggr han bytt sina halogenlampor på den tiden då jag givetvis inte bytt mina lampor en enda gång. :)
Så snålheten bedrar visheten ännu en gång. :)

Imolarot · **Postat:** 2012-01-15, 10:47

För att en del är snåla?
En del "gillar inte ljuset det ger".

Största anledningen är nog snålhet.

tonimakaroni · **Postat:** 2012-01-15, 11:41

Snålhet, samt har man aldrig kört en bil med det så kan det vara svårare att motivera att betala dom tusenlapparna extra som det kostar, sen om man brukar bilen mestadels under timmarna det är ljust ute kan det vara en anledning också att inte köpa.

Men som sagt, en gång xenon så vill man inte köra med halogen.

Har samma åsikt om dom som köper nya extraljus men åker ändå bara med 55w halogen lampor i dom, men det är en helt annan sak! =D

exaro · **Postat:** 2012-01-15, 11:42

en del är snåla och när xeon lampan ramlar ihop så kan det bli dyrt att byta. lamporna kostar väl runt tusenlappen sen kanske även jobb på det. 2500? min gamla s40 t4 hade jag en liten brand i förstärkaren (ja ni vet boxen som matar xeon lampan...) till xeon lampan... gick på 5000kr totalt då. men eftersom det var brand så gick volvo in med godwill och täckte upp hälften. samt bytte andra lampan med.

och eftersom vissa är så snåla samt lever på sådana små marginaler att dom inte klarar av att punga upp 2k ifall lampan bestämmer sig för att sluta fungera ja då väljer dom vanliga h7or och byter en gång om året istället.

Gurre · **Postat:** 2012-01-15, 11:52

Om man ska spinna vidare på eran tes så är alltså en bil som inte har ALL utrustning ägd av en snål ägare? :)

Jonzi · **Postat:** 2012-01-15, 11:54

Jag tror att det handlar om en kombination mellan snålhet och okunskap, med vikt på okunskap. De kunder jag sålt till så vet man knappt vad xenon är.
"Vanliga halogen har funkat i alla år, varför skulle det inte göra det i fortsättningen, dessutom är dom jäkligt dyra och du kan inte byta lamporna själv...." Så har resonemanget gått ett par gånger.
Majoriteten av alla bilköpare idag är väldigt kostnadsmedvetna och försöker hålla kostnaderna nere både vid köp och drift. Man lägger pengar på något annat eftersom bilen redan har lampor.

Jag kommer aldrig köpa en bil utan xenon.

Scootie · **Postat:** 2012-01-15, 12:13

Och själv så kommer jag nog göra tvärtom, köpa en bil med halogen för att sedan konvertera. De bilarna jag haft har med åren fått blästrade strålkastare med sunkig ljusbild som följd vilket resulterat i att man fått köpa nya hus för 10k/st.

Det är liksom inte värt det.

Men annars väljer folk bort det mycket pga som jag tror det var trafikmagasinet som lämnade in en då på den tiden första Renault megane som kom med xenon för byte av lampa, vilket tog tid och kostade en jävla massa. Detta har ju satt sina spår..

Konstigt dock att folk väljer bort det på sina tjänstebilar..

Perc · **Postat:** 2012-01-15, 12:17

Undrar varifrån folk får att man inte kan byta lamporna själv?

En xenonlampa av kvalitetsmärke kostar inte "runt tusenlappen" och att byta behöver inte vara svårare än ett jobbigt halogenlampsbyte. Jag bytte på en porsche 996, det tog tio minuter trots att jag aldrig gjort det förut.

Jag förstår att alla inte vill betala för all utrustning men jag tror ändå att mycket grundar sig på okunskap. En som aldrig kört fyrhjulsdrivet på vintern förstår inte hur mycket bättre det är, och att det inte bara är bra att ha en dag om året när det är snökaos utan varje gång man ska iväg från en polerad hal korsning. Samma gäller xenonljus, klimatanläggning, regnsensor och allt annat som förbättrar livskvalitén.

Det verkar annars som att framför allt tyska biltillverkare förser sina basmodeller med helt värdelöst halogenljus för att göra tillvalspaketen attraktivare. Jag vet att folk med nuvarande E-klass med halogen är väldigt missnöjda.

exaro · **Postat:** 2012-01-15, 12:31

Citat:

Ursprungligen postat av Gurre

Om man ska spinna vidare på eran tes så är alltså en bil som inte har ALL utrustning ägd av en snål ägare? :)

nej inte all utrustning utan bra utrustning. som ex AC... AC gör att bilen drar mer soppa. kostar pengar att köpa när bilen är ny. samt kan strula och sluta fungera. blir inte speciellt varmt i sverige i alla fall. vi köper oss en bil utan ac...

samma tänk där. fast acn brukar vinna över den mest snåla människan. eftersom att sitta och svettas dom där varma sommardagarna kan driva även den snålaste människan till psykbryt.

M kraft ! · **Postat:** 2012-01-15, 12:31

Sen finns det folk som inte förstår vidden av hur viktigt Xenonljus är för säkerheten.
Man kryssar hellre i uppvärmd framruta,parkeringssensor och annat för det är mer av "hjälpmedel" för vardagligt bruk.
Xenonljus eller vanligt ljus kvittar för vissa, ljus som ljus tänker man...
Sen har jag full förståelse att man inte vill utrusta hyrbilar och företagsbilar med an massa extra utrustning då det kostar väldigt mycket mer...

DanneH · **Postat:** 2012-01-15, 12:33

Snålhet är väl fel ord att använda. En bil utan utrustning och samma bil med alla tillval skiljer ofta flera hundra tusen i pris. Visst är det sköt att ha den största motorn om man ska göra omkörningar, ska dra tungt eller bara vill ha lite kul. Alla som köper svagare motorer är snåla. Visst är det skönt att ha cd-växlare så slipper man byta manuellt hela tiden. Alla som inte har cd-växlare är snåla. Sätesvärmare i bak är skönt om man blir skjutsad. Bara snåla människor har missat att kryssa i det tillvalet. Sedan kan man fortsätta med mer saker.

Vi kan ta en helt ny Volvo V70 -2012. Den billigaste ligger på runt 250k kronor. Börjar jag kryssa i bra att ha-saker såsom 4wd, största motorn eluppvärmda spolarmunnstycken, keyless-drive, nivåreglerat chassie, ventilerade säten, avbländningsbar backspegel, parkeringsvärmare med mera med mera är jag uppe i närmare 700k.

400.000-450.000 kr är ganska mycket pengar att lägga extra på en ny bil för att inte klassas som snål :) Vissa vill kanske ha en ny och problemfri bil utan att lägga pengar på saker som kanske är bekväma och bra, men inte nödvändiga.

Imolarot · **Postat:** 2012-01-15, 12:33

Citat:

Ursprungligen postat av Gurre

Om man ska spinna vidare på eran tes så är alltså en bil som inte har ALL utrustning ägd av en snål ägare? :)

Jag vet bara hur de jag känner resonerar. De allra flesta vill inte ha en bil utan. Och en person jag känner som precis hämtade ut en bil hoppade över det av ren snålhet! :D

Perc · **Postat:** 2012-01-15, 12:55

Citat:

Ursprungligen postat av DanneH

Vi kan ta en helt ny Volvo V70 -2012. Den billigaste ligger på runt 250k kronor. Börjar jag kryssa i bra att ha-saker såsom 4wd, största motorn eluppvärmda spolarmunnstycken, keyless-drive, nivåreglerat chassie, ventilerade säten, avbländningsbar backspegel, parkeringsvärmare med mera med mera är jag uppe i närmare 700k.

Men sen är det ju ingen som tvingar dig att köpa Volvo till att börja med, eller? :)

Det var "snökaos" i fredags och snösvängen hann inte riktigt med. Då jag åkte hemåt på kvällen så jag en taxi som hade fastnat i en korsning. En E-klass kombi. Bakhjulsdriven givetvis. Det var mitt i en doserad kurva/uppförsbacke så den bara haltade lite sidledes uppför med tuggande antispinn utan att komma nånstans.

När jag kom hem kollade jag lite priser. Listpriser givetvis och inte det vad taxifirmor betalar, men ändå. En fyrhjulsdriven Opel Insignia kombi med 160hk diesel och sexstegad automat är ungefär 14000 euro billigare än en basutrustad E200 CDI. Är det faktiskt värt 14000 att få en stjärna i grillen och tvingas sitta och se på en blinkande antispinnlampa i varje korsning på vintern?