Ursprungligen postat av KTL

Njä.... Riktigt så funkar det inte, ja inte på alla bilar i alla fall.

För det första så tvivlar jag på att någon bil ännu har en bränsletryckssensor så hur ska då pumpen kunna stängas av vid rätt tryck? Tryckregulator finns givetvis men den stänger ju inte av pumpen utan skickar vanligen bara tillbaka överskott till tanken igen.

Däremot brukar det på bilar som är nya nog för att inte ha en tryckackumulator i bränslesystemet, istället finnas en tidsbestämd aktivering av bränslepumpen i motorstyret (ECU) då man slår på tändningen. Detta gör att pumpen går någon sekund för att bygga upp tryck inför/under startsekvens. Står man kvar på tändningsläge så stannar alltså pumpen efter några få sekunder. Men startar motorn så detekterar ju ECU det och pumpen får kontinuerlig aktivitet så länge motorn går.

Skulle man köra omkull och motorn stanna så detekterar ECU det och deaktiverar pumpen igen för att förhindra att bränsle pumpas och ev. ökar risken för brand etc.

Ursprungligen postat av dr slägga

Vart tankar du?

Ursprungligen postat av Imolarot

Hela tiden?
Jag tror inte två fulla tankar räknas som något att dra slutsatser av... ;)