Lufttryck- avställt? Platt däck?

hasses · **Postat:** 2011-12-31, 11:31

-Vilket högsta (bästa) luftryck skall vinterdäcken ha i avställd escort fr -96 (normalt 2 bar)
-Hur undviks platt däck, vid längre avställning

Andreass · **Postat:** 2011-12-31, 12:40

Höj ett kilo så bör du vara safe

hasses · **Postat:** 2011-12-31, 13:08

Andreas. Du menar alltså 1 bar upp
Men,hur undviks platta däck vid avställning. Hur ofta & långt bör bilen skjutas

ThomasT · **Postat:** 2011-12-31, 13:30

Citat:

Ursprungligen postat av hasses

Andreas. Du menar alltså 1 bar upp
Men,hur undviks platta däck vid avställning. Hur ofta & långt bör bilen skjutas

Ståplattor är inte några större problem längre med moderna däck. Pumpa i lite extra, rulla bilen lite någon gång under vintern.

Min står ofta 5-6 månader på vintern, och jag kan inte påstå att jag märker något speciellt vid första turen på våren.

.

Nille83 · **Postat:** 2011-12-31, 14:49

Jag ska ha 2,5 i mina däck och drar alltid upp dem till 3,5. Jag går ner i garaget och rullar på bilen 1 gång i månaden.

Philip Thulin · **Postat:** 2011-12-31, 16:42

Ställ bilen på pallbockar så avlastar du däcken

ThomasT · **Postat:** 2011-12-31, 18:20

Citat:

Ursprungligen postat av Philip Thulin

Ställ bilen på pallbockar så avlastar du däcken

Och belastar stötdämparna istället.... vilket inte är ett bättre alternativ.

.

KTL · **Postat:** 2011-12-31, 18:54

Citat:

Ursprungligen postat av ThomasT

Och belastar stötdämparna istället.... vilket inte är ett bättre alternativ.

.

Hur tänker du nu då....

Att ställa bilen på pallbockar kan ju göras på mer än ett sätt.

Om du menar att stötdämparna belastas om hjulen hänger i luften, så kan det väl vara så då det kan finnas ändstoppar i dämparna som kan få tryck på sig då. Men många bilar har ju ändstoppar för utfjädring direkt på t ex bärarmar. Så jag vet inte, men det verkar kanske att oroa sig en smula i onödan för den saken.

Men är man lite klurig så är det ju inte så svårt att ställa bilen på pallbockar så att däcken avlastas men utan att hjulen hänger fritt i luften.

Fast, i det flesta fall så är det nog med att bara kolla vilket maxtryck som aktuella däck (ska stå på dem) klarar, och fyll dit och sen gå hem och fira jul typ...

När sen våren kommer så kanske man i värsta fall kan känna lite däckflator de första kilometrarna men sen går de bort när däcket får motion och kommer upp i arbetstemp ett tag.

Philip Thulin · **Postat:** 2012-01-01, 23:03

Citat:

Ursprungligen postat av ThomasT

Och belastar stötdämparna istället.... vilket inte är ett bättre alternativ.

.

Ok gör som såhär då, köp en uppsättning slitna däck på plåtfälg och skruva på bilen som den får stå på under förvaringsperioden, optimal avlastning för de fina däcken och stötdämparna "avlastas", men nu tar ju fjädrarna upp all belastning istället det är väl inte heller bra eller?

ThomasT · **Postat:** 2012-01-01, 23:51

Citat:

Ursprungligen postat av Philip Thulin

men nu tar ju fjädrarna upp all belastning istället det är väl inte heller bra eller?

Varför skulle det inte vara ok?

.

KTL · **Postat:** 2012-01-02, 08:20

Citat:

Ursprungligen postat av Philip Thulin

Ok gör som såhär då, köp en uppsättning slitna däck på plåtfälg och skruva på bilen som den får stå på under förvaringsperioden, optimal avlastning för de fina däcken och stötdämparna "avlastas", men nu tar ju fjädrarna upp all belastning istället det är väl inte heller bra eller?

Citat:

Ursprungligen postat av ThomasT

Varför skulle det inte vara ok?

.

Känns som om folk ibland får alldeles för djupa funderingar på hur en bil ska förvaras vid uppställning, och tyvärr många gånger utan att ens tänka lite logiskt.

Man ser t ex inte alls så sällan att folk oroligt funderar på hur de ska göra med sin kära bil (som ändå är nåt helt vanligt och inte direkt kostbart) ska förvaras under vintern för de ska nog vara borta från den någon månad eller så. De har då alla möjliga funderingar om den överlever ute på parkeringen eller inte, och verkar inte ens reflektera över att det faktiskt kryllar av bilar som står hela vintrar på just parkeringar utan att de förintas förstörs eller upphör att fungera för det.

Det är ju nåt helt annat om man verkligen har en mer unik bil, värd mycket pengar t ex, som man verkligen vill och ska vara extra försiktig med och som ändå inte ska köras alls under vintern.

I denna tråd handlar det om att man är rädd för flator på däcken, och då menar vi inte att det finns risk för att lesbiska damer ska bosätta sig i hjulhusen om bilen står obevakad ett tag...

Men hur man än gör så kommer ju något alltid att belastas eller slitas på ett eller annat sätt. Frågan är ju om de då egentligen har någon väsentlig avgörande betydelse, för bilrackarn lär ju slitas även av att bara användas helt vanligt, oavsett hur försiktiga vi än är med den.

Vi kan ju inte gärna börja skruva ner en bil i molekyler och lägga varje enskild del i en sammetspolstrad trälåda/ask och sen förvara i ett klimatreglerat rum för att sen skruva ihop allt igen på våren, för då sliter vi ju på t ex gängor och annat....

Så till TS, kolla på däcken vilket maxtryck de klarar (det ska stå på dem) och fyll dit, sen kan du om du orkar flytta bilen lite ibland. När sen våren kommer så är det inte säkert att du märker ett jota av några flator, och skulle du göra det så är det sannolikt att de försvinner av sig själv bara man kör ett tag så däcken får motioneras lite.

Alriksson · **Postat:** 2012-01-02, 15:04

skruva av däcken och låt bilen stå på bromsskivorna direkt på golvet, det ger minst belastning på däcken.

zoddri · **Postat:** 2012-01-02, 15:27

Jag börjar ha några års erfarenhet av att ställa av bilar under vintern nu och...

Skitdäck med högt tryck är det enklaste. Just nu står banåkabilen på vinterdäcken eftersom de knappast kommer att användas igen. Enkelt och kostnadseffektivt.
Camaron på avataren stod på samma däck året om. Det var lite skakigt första kilometern på våren men sen återtog däcken sin normala runda form.

Men som KTL är inne på, vill man krångla till det för sig så finns det ju massor med lösningar :)

Philip Thulin · **Postat:** 2012-01-02, 22:21

Citat:

Ursprungligen postat av ThomasT

Varför skulle det inte vara ok?

.

Sarkasm?

hasses · **Postat:** 2012-01-06, 00:53

Är det nån som, egentligen, överhuvudtaget har märkt av "flata" däck efter typ 4 mån vinterförvaring på dyrare breda sportbilsdäck?
Och det är väl så att ev "flator" försvinner ganska direkt