Tullen kränger Koenigsegg - Sidan 3

riskok · **Postat:** 2011-12-21, 06:41

Efter att jag läst på lite så måste jag bara säga att ännu en gång så har tullverket visa vilka svin dom kan vara. Hade ju själv en omfattande import för några år sedan där tullverket hela tiden va ut efter en.

Det sjuka i det hela är ju att ägaren inte ens kunde ångra sig. Jag menar om tullen tar en och man har gjort fel inte fan ska dom då ha rätt att behålla varan? Antingen så går den tillbaks i retur som "säljaren" får betala eller så gör man rätt för sig och betalar avgifterna.

Norrmannen får som sagt skylla sig själv lite men varför ska transportbolaget straffas?

Helt sjukt är det i vilket fall som helst!

MVH Patrik

Micha · **Postat:** 2011-12-21, 08:29

Citat:

Ursprungligen postat av riskok

Norrmannen får som sagt skylla sig själv lite men varför ska transportbolaget straffas?

Varför ska norrmannen betala tull och moms för att han ville ha en service gjorde i Ängelholm? Han ska ju inte regga eller sälja bilen i Sverige!

Evil E · **Postat:** 2011-12-21, 09:24

Citat:

Ursprungligen postat av riskok

Efter att jag läst på lite så måste jag bara säga att ännu en gång så har tullverket visa vilka svin dom kan vara. Hade ju själv en omfattande import för några år sedan där tullverket hela tiden va ut efter en.

Det sjuka i det hela är ju att ägaren inte ens kunde ångra sig. Jag menar om tullen tar en och man har gjort fel inte fan ska dom då ha rätt att behålla varan? Antingen så går den tillbaks i retur som "säljaren" får betala eller så gör man rätt för sig och betalar avgifterna.

Norrmannen får som sagt skylla sig själv lite men varför ska transportbolaget straffas?

Helt sjukt är det i vilket fall som helst!

MVH Patrik

Som sagt, vi vet ju inte alla detaljer i fallet, jag antar att det finns viss info som skulle klargöra caset ganska snabbt. Men om vi nu ska fortsätta spekulera kan man iafl konstatera att:

1. Fraktbolaget verkar inte veta vad de sysslar med. När jag ska skicka produkter till / från USA el. Norge anlitar jag normalt sett UPS, Posten el FedEx och ingen av dessa skulle ens ta i godset, än mindre skicka det om inte tulldokumentationen är i ordning. Min erfarenhet är att fraktbolagen är jobbigare att ha att göra med än tullen.

2. Godset skulle inte (som tullen ser det) transiteras genom Sverige. Bilen har ju de facto en destination i Sverige; Koenigsegg. Skulle några dubier funnits angående hur man sköter tullen Är jag helt övertygad om att Koenigsegg hade kunnat bistå med sina erfarenheter gällande frakt av dess fordon, har en viss känsla av att de skickat en och annan bil till diverse arabländer, Norge, USA, m.fl.

3. Tullverket har ju framställt ett krav som ingen velat ta på sig och även prövat detta case i rätten vid ett flertal instanser där de även fått rätten på sin sida, om ingen trots rättens dom vill ta på sig kostnaden antar jag att bilen förverkas / säljs. Tullverket bedriver ju inte direkt någon museiverksamhet eller bilshow.

Skulle så småningom samtliga aspekter i detta case framkomma är jag helt övertygad om att vi alla skulle vara ganska överens om att saken skötts korrekt. Vår skattelagstiftning och tull kan man ju ha åsikter om, men ur ett juridiskt perspektiv har de nog gjort allt de är ålagda att göra.

Captainoats · **Postat:** 2011-12-21, 09:57

Han borde väl ha gjort en temporär export / import

riskok · **Postat:** 2011-12-21, 10:05

Citat:

Ursprungligen postat av Micha

Varför ska norrmannen betala tull och moms för att han ville ha en service gjorde i Ängelholm? Han ska ju inte regga eller sälja bilen i Sverige!

Det ska dom inte.
Men han hade ju gjort någon halv import och det är nog där det blev fel.

MVH Patrik

Micha · **Postat:** 2011-12-21, 10:56

Citat:

Ursprungligen postat av riskok

Det ska dom inte.
Men han hade ju gjort någon halv import och det är nog där det blev fel.

MVH Patrik

Jag är rätt säker på att det inte är norrmannens fel i alla fall, vilket ju redan styrkts 3 gånger. Han anlitade säkert åkeriet och sa "jag vill ha den till Ängelholm för service och sen till Tyskland för försäljning". Att han skulle betala moms och tull i Tyskland är väl rätt självklart men inte redan i Sverige. Åkeriet får skylla sig själva om någon, inte norrmannen. Det är inte norrmannens skyldighet att deklarera in bilen, åkeriet torde ha haft någon sorts erfarenhet av att frakta bilar till EU/Sverige innan man tar på sig ett sådant uppdrag och isf upplyst norrmannen om vad som gällde.

Om jag minns rätt så är moms/tull en mindre procentsumma i Tyskland än i Sverige. Sen vet jag inte om han redan hade en köpare eller om han bara skulle ha den hos någon bilförsäljningsfirma som sedan förmedlar den till köparen. Isf vore det ju onödigt att regga/betala moms/tull i Tyskland, fast han kanske ville ha den inreggad i EU vilket ju underlättar för ev köpare inom EU. Men jag har som sagt ingen som helst aning om vad som gäller... Man kanske måste göra det där även om den inte kommer reggas in där?

AB_ · **Postat:** 2011-12-21, 12:13

Citat:

Ursprungligen postat av Micha

Jag är rätt säker på att det inte är norrmannens fel i alla fall, vilket ju redan styrkts 3 gånger. Han anlitade säkert åkeriet och sa "jag vill ha den till Ängelholm för service och sen till Tyskland för försäljning".

Bilen skulle inte till Tyskland för försäljning, den skulle till Ängelholm för service och eventuellt beskådas av en köpare.

Tycker dock detta visar på hur konstigt tullsystemet egentligen är, eftersom det är helt upp till Tullen att bestämma summan som ska betalas tycker jag det bör vara möjligt att få betala en mindre straffavgift och sen få ut bilen från Tullen för att återsända den till Norge.

Micha · **Postat:** 2011-12-21, 14:30

Citat:

Ursprungligen postat av AB_

Bilen skulle inte till Tyskland för försäljning, den skulle till Ängelholm för service och eventuellt beskådas av en köpare.

Tycker dock detta visar på hur konstigt tullsystemet egentligen är, eftersom det är helt upp till Tullen att bestämma summan som ska betalas tycker jag det bör vara möjligt att få betala en mindre straffavgift och sen få ut bilen från Tullen för att återsända den till Norge.

"Dag Høili är upprörd över att tullen lagt beslag på hans bil.

– Det är rent otroligt. Jag har redan betalat moms i Norge, de kan inte kräva att jag ska betala moms i Sverige också. Bilen skulle bara transporteras genom Sverige för att säljas vidare i Tyskland. Det har aldrig varit tal om att bilen ska stanna i Sverige, säger han till tidningen. "

Något är ju jävligt lurt i alla fall, vi har långtifrån all fakta.

AB_ · **Postat:** 2011-12-21, 14:31

Citat:

Ursprungligen postat av Micha

"Dag Høili är upprörd över att tullen lagt beslag på hans bil.

– Det är rent otroligt. Jag har redan betalat moms i Norge, de kan inte kräva att jag ska betala moms i Sverige också. Bilen skulle bara transporteras genom Sverige för att säljas vidare i Tyskland. Det har aldrig varit tal om att bilen ska stanna i Sverige, säger han till tidningen. "

Något är ju jävligt lurt i alla fall, vi har långtifrån all fakta.

Isåfall har transportören fått annan information eftersom de säger att den endast skulle transporteras till Ängelholm för service, inte helt lätt för transportören att göra rätt då.

robzter · **Postat:** 2011-12-21, 14:35

det konstiga är ju att om jag importerar en bil från säg USA så behöver jag ju inte betala tull och moms för bilen i säg afrika om fartyget behöver stanna och tanka där för att senare betala i sverige igen.

samma sak om jag åker på semester i ett land utanför EU så behöver jag ju inte betala skatt och moms på bilen jag ska semestra i. för isf skulle dom ju bli av med all bilturism :P

Micha · **Postat:** 2011-12-21, 14:37

Citat:

Ursprungligen postat av AB_

Isåfall har transportören fått annan information eftersom de säger att den endast skulle transporteras till Ängelholm för service, inte helt lätt för transportören att göra rätt då.

"Bent Christensen på Hyllinge Bud & transport menar att det är orimligt att åkeriet ska betala tull för en bil som de inte äger. Dessutom förstår han över huvud taget inte varför det ska betalas tull, eftersom tanken var att bilen skulle föras tillbaka till Norge och säljas, efter att den genomgått service i Ängelholm.

Att bilen skulle säljas i Tyskland, som Tullverket har hävdat, är enligt Bent Christensen en missuppfattning.

– Köparen i Norge hoppade av eftersom bilen stod så länge i tullen. Bilens ägare har sedan tidigare en Koenigsegg stående i Tyskland på ett tullager. Han kom med idén att vi skulle köra den dit, för att undvika att svenska tullen lade på ytterligare avgifter. Vi lade in en förfrågan om det till tullen, men fick avslag. Därifrån har de fått att vi skulle sälja den i Tyskland, säger han.

"

Känns som att både försöka rädda sina egna arslen. Åkeriet är ju iaf sålt (tack vare skulden).

Micha · **Postat:** 2011-12-21, 14:43

Citat:

Ursprungligen postat av robzter

det konstiga är ju att om jag importerar en bil från säg USA så behöver jag ju inte betala tull och moms för bilen i säg afrika om fartyget behöver stanna och tanka där för att senare betala i sverige igen.

samma sak om jag åker på semester i ett land utanför EU så behöver jag ju inte betala skatt och moms på bilen jag ska semestra i. för isf skulle dom ju bli av med all bilturism :P

Det är inte så konstigt egentligen. Om du importerar en bil från USA och bilen landar i ett EU-land tullas den där (Spanien, Sverige, Cypern spelar ingen roll). Efter det måste den momsas. Där tror jag dock att den måste momsas i landet den reggas in i. Oftast reggas fordonet in i Tyskland eftersom deras moms ligger på 19% och våran på 25%. Båtar och lite dyrare saker tullas och momsas oftast i Cypern eftersom de har den lägsta momsen i EU, för att sedan tuffa vidare till respektive land i EU (om man kan vill säga). Då är den klar och får säljas/användas.

Det jag tycker är märkligt är att den momsas och tullas trots att den inte är såld. Men som sagt, vi har inte fått all fakta...

MDrei · **Postat:** 2011-12-21, 16:35

Detta kan vara en aspekt:

Jag vet att en bil måste betala moms och toll i det första EU-landet den ankommer i, vilket i detta fll är Sverige.

Jag kollade upp detta d jag tänkte importera en schweizisk bil och där har man en del val å momssatser iochmed de olika angränsande EU-länderna till Schweiz.

Evil E · **Postat:** 2011-12-21, 17:17

Citat:

Ursprungligen postat av AB_

Isåfall har transportören fått annan information eftersom de säger att den endast skulle transporteras till Ängelholm för service, inte helt lätt för transportören att göra rätt då.

Då är det nog så att en transportör kör till Ängelholm och en annan vidare därifrån till Tyskland.

Westah · **Postat:** 2011-12-21, 18:51

Jobbar inom fraktbranschen men har inte heeeelt 100% koll på alla regler...
Däremot så har jag lite synvinklar.

Pappersarbetet var nog inte helt i sin ordning, vilket det borde vara om det är ett åkeri eller fraktbolag som tar in bilen i ett annat land. I detta fall från ICKE EU, T1'a borde användas?

Och om det nu bara var en "Return for Repair" så har jag för mig (och tycker) att det inte borde vara några tullavgifter om den skall tillbaks till Norge sen...