Förstörda fälgar av firma, hur bevisar man det? - Sidan 2

Camaro 69 · **Postat:** 2011-12-11, 20:41

Citat:

Ursprungligen postat av hellebjork

Ettan görs enkelt med ett däcksjärn.

Ja då ska man då inte hålla på. Att man skadar kanten köper jag men hur lyckas man få in däckjärnet nästan mellan ekrarna.
Det brukar antingen vara kanten eller däcket man sabbar med järnet och slinter man så är det mest fingrarna som skadas. Har sett det mesta då det alltid funnits däckmaskin på mina arbetsplatser och folk helt utan kunskap som försökt. Vinda helt bombade fälgar till skadade däck men alldrig någon som lyckats få in däckjärnet så långt från kanten.
Men man har ju inte heller sett allt.

hellebjork · **Postat:** 2011-12-11, 20:58

Citat:

Ursprungligen postat av Camaro 69

Ja då ska man då inte hålla på. Att man skadar kanten köper jag men hur lyckas man få in däckjärnet nästan mellan ekrarna.
Det brukar antingen vara kanten eller däcket man sabbar med järnet och slinter man så är det mest fingrarna som skadas. Har sett det mesta då det alltid funnits däckmaskin på mina arbetsplatser och folk helt utan kunskap som försökt. Vinda helt bombade fälgar till skadade däck men alldrig någon som lyckats få in däckjärnet så långt från kanten.
Men man har ju inte heller sett allt.

Busenkelt, stoppar man inte in järnet tillräckligt långt och slinter så åker det oftast bakåt. Då blir det sådär.

Är ju poppis att ta in säsongsarbetare i däcksbytartider, är väl inte helt omöjligt att det är någon orutinerad som gjort det.

Gundam · **Postat:** 2011-12-11, 21:11

Citat:

Ursprungligen postat av MagnusS

Lämnade du in såpass skitiga fälgar att du inte ens själv kan säga om skadorna fanns innan så känns det ju riktigt pinsamt att påstå att däckfirman har orsakat skadan.

Skadan på bild 1 o 2 är svår att göra med en däckmaskin om man inte är riktigt jäkla klantig.

Skadan på bild 3 är lätt att göra med en däckmaskin om man är klantig men minst lika lätt o göra om man kör emot en trottoarkant.

Frågade tydligt och bad om ursäkt att fälgarna var smutsiga, han sa att det är inga problem.

Citat:

Ursprungligen postat av Flummo

Ingen vill hantera riktigt skitiga grejer, är förvånad över att fler verkstäder inte tar ut en tvättningsavgift när grejer/fordon lämnas in i ett sånt skick... och räkna inte med att andra är försiktiga med dina grejer om du uppenbarligen inte är det.

Jag är grymt försiktig med varenda pryl jag äger.

MagnusS · **Postat:** 2011-12-11, 21:41

Citat:

Ursprungligen postat av hellebjork

Ettan görs enkelt med ett däcksjärn.

Ska du göra repor så långt ner i fälgen med ett däcksjärn behöver du slå/dra järnet ner i fälgen, har mkt svårt att se hur man skulle kunna få repor där nere om man kränger däck som normalt folk.

Självklart kan man repa fälgar precis överallt om man har de intentionerna, men man repar inte där vid en normal krängning.

MagnusS · **Postat:** 2011-12-11, 21:44

Citat:

Ursprungligen postat av Gundam

Frågade tydligt och bad om ursäkt att fälgarna var smutsiga, han sa att det är inga problem.

Jag är grymt försiktig med varenda pryl jag äger.

Det jag syftade på med att du lämnade in skitiga fälgar var ju att du kan ju omöjligt veta om fälgarna var skadade innan om de var så skitiga som du beskriver.

Det är självklart inte ok att repa ngns fälgar pga de är skitiga, men man kan ju inte hävda att man hade oskadade fälgar innan krängning om de inte var rena och kontrollerade vid inlämnandet.

hellebjork · **Postat:** 2011-12-11, 21:51

Citat:

Ursprungligen postat av MagnusS

Ska du göra repor så långt ner i fälgen med ett däcksjärn behöver du slå/dra järnet ner i fälgen, har mkt svårt att se hur man skulle kunna få repor där nere om man kränger däck som normalt folk.

Självklart kan man repa fälgar precis överallt om man har de intentionerna, men man repar inte där vid en normal krängning.

Vid normal krängning repar du inte alls, men det trodde jag vi redan hade kommit fram till här i tråden?

Gundam · **Postat:** 2011-12-11, 21:51

Citat:

Ursprungligen postat av MagnusS

Ska du göra repor så långt ner i fälgen med ett däcksjärn behöver du slå/dra järnet ner i fälgen, har mkt svårt att se hur man skulle kunna få repor där nere om man kränger däck som normalt folk.

Självklart kan man repa fälgar precis överallt om man har de intentionerna, men man repar inte där vid en normal krängning.

Slinter? trött? dålig dag? Hur som helst har jag inte gjort skadorna.

rejvscorpio · **Postat:** 2011-12-11, 23:36

sen jämför du mot formen av denna ;)

Feedan · **Postat:** 2011-12-11, 23:40

Fälgarna har de varit reparerade/omlackerade tidigare som du kan svara på med säkerhet?

Gundam · **Postat:** 2011-12-12, 09:31

Citat:

Ursprungligen postat av Feedan

Fälgarna har de varit reparerade/omlackerade tidigare som du kan svara på med säkerhet?

Helt säker, Bilen är inköpt i 2011-08 och var i utställningsskick! inga stenskott inga dörruppslag och inga märken på fälgarna.

Jag parkerar även för försiktigt, alltid längst bort hur stor parkering det än är.

Gundam · **Postat:** 2011-12-12, 12:38

Har pratat med firman jag köpte bilen av, de hade inga noteringar på att fälgarna var skadade på något sätt men påpekade att det räknas som "normalt slitage" något som jag inte håller med om.

Ska åka bort till firman efter jobbet, får jag inte något gehör så skriver jag ut namn på företaget så ingen mer får sina fälgar förstörda.

Gundam · **Postat:** 2011-12-12, 16:40

var inne och pratade med chefen på Mekonomen Bilverkstad Bilskadecenter i Örebro AB, där frågade jag om han kunde titta på fälgarna, han sa direkt att de inte GÅR eller är möjligt att göra de skadorna då maskinerna inte fungerar så där.
Då sa jag att man kan göra misstag och fick direkt mothugg genom att han frågade om jag ifrågasatte hans kompetens han nämnde även att han tycker jag hade taskig attityd.

Kände att det är ingen ide att ens diskutera med honom, jag betalar hellre ur egen ficka och får helt enkelt varna andra för det företaget.

Kan ladda upp bättre bilder om ni vill granska fälgarna noggrannare.

Mvh Kristoffer

Cato · **Postat:** 2011-12-12, 17:52

Jag kan inte heller se hur man kan orsaka skadorna på bild 1 och 2 genom att montera av/på ett däck. Varken maskin eller däckjärn kan ju orsaka dem skadorna. Stoppar man inte in däckjärnet tillräckligt och slinter så kommer det ändå inte kunna göra dem där skadorna.

Och då kan man ju anta att skadorna var där innan.