Klart det kablats ut, men enligt er lastbilsindoktrinerade så är det ju tydligen helt i sin ordning och inget att göra ngt åt...motargumentet blir som oftast att personbilar krockar de med, är orsakande till olyckor, osv. Lastbilsförarna är förstås ofelbara och utan skuld t stopp i den svenska infrastrukturen.
Knappast ofelbara men vet hur verkligheten ser ut efter vägarna...
Om allt vore optimalt så skulle det finnas flera plogbilar som hinner med att hålla vägarna någorlunda farbara. Enbart under mina 10 år med körkort så har det blivit mycket sämre på den fronten. Mera salt är inget direkt alternativ eftersom miljö tar mer skada då.
Hårdare regler angående drivdäck samt stoppa dom som inte uppfyller kraven vid gränsen. 5 mm kravet är löjligt...
Skulden att det blir stopp kan knappast läggas på lastbilchaufförerna utan mer på dom som styr och drar ner budgeten för att spara pengar. Inget får kosta någonting i dagens samhälle vilket enligt mig är fel. Detta är fel oavsett om det är gäller infrastruktur, skola eller omsorg.
Ett ganska bra exempel hur man löser problem på olika sett är Sveriges och Norges olika syn på järnvägen. I Norge sänkte man sena avgångar/inställda tåg på vintern till låga siffror eftersom dom förstår att man inte kan sitta i ett kontrollrum i Oslo och lösa problemet. Dom utökar personalstyrkan vintertid och har mera utrustning för att kunna hålla järnvägen igång även om det snöar.
Om jag minns rätt så var 29% av alla avgångar förra vintern i Sverige inställda/sena.
Ps.
Körde 55 mil idag varav 48 mil i långtradare och såg en långtradare som stod still i en tung backe men 7-8 bilar i diket. ;)
Var rejält tungåkt idag, från kl 04,30 fram till 8-8,30 så åkte jag enbart på oplogade vägar trots att det bitvis kommit 8-12cm blötsnö.
Gick det bra? -Ja, om än med rejält högre bränsleförbrukning.
Varför gick det bra? -Pga. riktiga drivdäck som är tillverkade för vinterföre och bra tryck på driven.
Ds.
Jag kastar absolut ingen mörk skugga över dom som plogar vägarna eftersom dom inte styr var/när/hur dom får åka. Dom gör ett bra jobb och jag skulle inte vilja byta med dom.
Stör mig mest på att busschaufförer i Stockholmsområdet inte säger "Hej" när man kliver på, även fast man kollar chauffören i ögonen under hela påstigningsprocessen. Känns som att större delen av SL's personal är invandrare som hatar Svenskar och sitt jobb.
[QUOTE=Arson;. Känns som att större delen av SL's personal är invandrare som hatar Svenskar och sitt jobb.[/QUOTE]
tror dom tänker samma om oss svenskar då vi är så otrevliga mot invandrarna då dom tex kör buss genom å va otrevliga å och uppföra sig illa mot busschaufförerna
Återigen - var omnämns hastigheten som problemet? Problemet ligger huvudsakligen i hur ett flertal av SL:s busschaufförer övergripande inte följer gällande trafikregler.
Oavsett stressnivå - som med all säkerhet kan vara minst lika hög hos andra trafikanter - är det ingen ursäkt att köra helt hänsynslöst.
Det har ju nyligen gjorts undersökningar som visade att ca 40% av bussarna kör för fort, så rimligtvis bör hastigheten vara en del av problemet...
Det brukar ju vara ett jävla tjat om moralkärringar hit och dit, men det är uppenbarligen skillnad på fjunisar i plastraketer och yrkesförare?
Klart att man bör följa trafikreglerna, men jag gör det inte heller när jag är stressad och försöker hålla tider som är omöjliga att hålla, då slipper jag trots allt stressmomentet att behöva lyssna på gnäll från otacksamma jävlar dagarna i ända. :)
