BMW och Toyota i samarbete, hybrid och dieselteknik.

Ferox · **Postat:** 2011-11-28, 23:49

Dessa två tillverkare ska tydligen börja samarbeta och dela varandras lösningar.

Vad tycker ni om detta och vilka följder kan detta tänkas ha för konsumenter i framtiden?

BMW och Toyota påbörjar samarbete kring diesel- och hybridteknik | Bilbranschen | Teknikens Varld

Toyota och BMW samarbetar kring ny teknik :: Nyheter - auto motor & sport

Zafiro · **Postat:** 2011-11-29, 00:37

BMW gör världens bästa dieselmotorer så det kommer gynna Toyota. Tänk er en toyota med trippelturbo på 381hk/+700nm ;)

Kenni · **Postat:** 2011-11-29, 00:59

Detta kommer helt klart gynna Toyota.

Hakan · **Postat:** 2011-11-29, 07:18

Det blir nog win-win för båda företagen.
BMW gör ju erkänt bra dieselmotorer och Toyota har ju kommit en bit i hybridforskningen.

Så att få det att låta som om det vore något Toyota enbart skulle ta vinning av, är ju lite klent.

L.W · **Postat:** 2011-11-29, 08:39

Toyota/Lexus är bäst på hybrid teknik och BMW bäst på disel. Det kommer att gynna båda.

if you can't beat them, join them. :)

Zafiro · **Postat:** 2011-11-29, 10:28

Citat:

Ursprungligen postat av Hakan

Så att få det att låta som om det vore något Toyota enbart skulle ta vinning av, är ju lite klent.

När det gäller diesel är det endast toyota som gynnas. När det gäller hybrid är det en annan sak.

Ferox · **Postat:** 2011-11-29, 11:43

Citat:

Ursprungligen postat av Zafiro

BMW gör världens bästa dieselmotorer så det kommer gynna Toyota. Tänk er en toyota med trippelturbo på 381hk/+700nm ;)

Fast i någon av artiklarna stod det att det är motorer på 2.0 liter som gäller. Vad är det då för prestanda i dessa?

Vatos Locos · **Postat:** 2011-11-29, 12:09

Borde väl vara BMW som gynnas, är ju Toyota som har pengarna ;)

Zafiro · **Postat:** 2011-11-29, 12:29

Citat:

Ursprungligen postat av Ferox

Fast i någon av artiklarna stod det att det är motorer på 2.0 liter som gäller. Vad är det då för prestanda i dessa?

120d med 184hk/380nm, sen finns ju 118d med 143hk/320nm, 123d med 204hk/400nm. Finns även 116d med 116hk.

Micha · **Postat:** 2011-11-29, 13:15

Citat:

Ursprungligen postat av Zafiro

När det gäller diesel är det endast toyota som gynnas. När det gäller hybrid är det en annan sak.

Och när det gäller hybrid är det väl ändå bara BMW som vinner? Toyota ligger ju åratal framåt. Precis som BMW med sina diesel-snurror. Så det är win-win för båda, annars skulle de inte samarbetat.

Coopersweden.se · **Postat:** 2011-11-29, 13:29

Citat:

Ursprungligen postat av Micha

Och när det gäller hybrid är det väl ändå bara BMW som vinner? Toyota ligger ju åratal framåt. Precis som BMW med sina diesel-snurror. Så det är win-win för båda, annars skulle de inte samarbetat.

Jo BMW kan ju ingenting om hybridteknik ;)
BMW i8 Concept. The most progressive sportscar. - BMW i. Born Electric.
Dock är den ju inte i produktion än, men dom har ju modeller som finns att köpa och fler på gång

Men som sagt, win-win för båda annars hade dom inte samarbetat.

Zafiro · **Postat:** 2011-11-29, 13:46

Citat:

Ursprungligen postat av Micha

Och när det gäller hybrid är det väl ändå bara BMW som vinner? Toyota ligger ju åratal framåt. Precis som BMW med sina diesel-snurror. Så det är win-win för båda, annars skulle de inte samarbetat.

Alltså kan inte folk läsa vad jag skriver? jag pratar endast om diesel och då gynnas toyota. Hybrid har jag inte pratat nått om.

Supernova · **Postat:** 2011-11-29, 14:03

Citat:

Ursprungligen postat av Coopersweden.se

Jo BMW kan ju ingenting om hybridteknik ;)
BMW i8 Concept. The most progressive sportscar. - BMW i. Born Electric.
Dock är den ju inte i produktion än, men dom har ju modeller som finns att köpa och fler på gång

Men som sagt, win-win för båda annars hade dom inte samarbetat.

Magiska koncept och annat struntsnack har vi ju sett sen bilens födelse. Faktum: Lexus och Toyota har hybridbilar som rullar annmärkningsvärt driftsäkert för märket ( och det säger inte lite ) ute på vår vägar sen ca 10 år tillbaka. Dom ligger minst 20 år utvecklingmässigt före de flesta andra. Det handlar inte bara teknik utan finliret, alla som kört en Lexus GS 450h eller LS 600h förstår att detta är helt ny nivå maskintekiskt.

Att Toyota och andra japanska fordon har usla dieslar har liksom USA med lagstiftningen att göra. Det är förbjudet med diesel ( eller var ) i personbilar, medan europa tänkt precis tvärt om.
Att BMW gör en av de bästa dieslarna i värden är inget nytt.

Tillsammans kan dessa bli oslagbara.

Micha · **Postat:** 2011-11-29, 14:53

Citat:

Ursprungligen postat av Zafiro

Alltså kan inte folk läsa vad jag skriver? jag pratar endast om diesel och då gynnas toyota. Hybrid har jag inte pratat nått om.

Jo men på dig låter det som att Toyota får ett kärnverk för 1 kryddmått diesel/mil och BMW får någon gammal Gen 1 Hybrid-teknik genom att slå sina plånböcker ihop. Jag kan nästan gå så långt och säga att det är BMW som vinner mest på det här samarbetet.

Text kan vara jobbigt ibland. :)

Zafiro · **Postat:** 2011-11-29, 15:08

Citat:

Ursprungligen postat av Micha

Jo men på dig låter det som att Toyota får ett kärnverk för 1 kryddmått diesel/mil och BMW får någon gammal Gen 1 Hybrid-teknik genom att slå sina plånböcker ihop. Jag kan nästan gå så långt och säga att det är BMW som vinner mest på det här samarbetet.

Text kan vara jobbigt ibland. :)

Jag tror inte det finns någon vinnare. Vad BMW saknar kunskap om är 'electric power management' (som det heter på engelska), det är det som de kommer lära sig av från toyota. Men det är inte så att BMW är nybörjare av hybridbilar och ska precis börja med det. Samarbetet är helt enkelt till för att spara tid och pengar, för båda parter.