Regga turbokonverterat med e85 som ombyggt fordon? - Sidan 2

maverick661 · **Postat:** 2011-11-24, 18:49

Citat:

Ursprungligen postat av therealpinto

"Lägstanivån" är ju bytt motor, låda, bakaxel och hela bromssystemet. Men om jag minns rätt byttes fjäderbenen fram även för att klara max axeltryck med sexa istället för den lilla fyran.

/Gustaf

Om du överladdar befintlig motor, räknas den då som utbytt? Eller är det ett krav att motorn skall komma från en annan bilmodell?

granadadr · **Postat:** 2011-11-24, 20:24

en lite fråga,, jag ska turbokonvertera en Granada,,
jag ska ha en 2,9, med man låda, annan bakaxel
om jag byter bromsar kan jag då regga den med turbo?? ja e85 då ;)

inzani · **Postat:** 2011-11-25, 05:40

Citat:

Ursprungligen postat av therealpinto

Bygger man på en bil med hög effekt från början kan den 20-procentiga ökningen ge möjlighet för mer effekt än 15kW/100 kg.

Intressant kryphål det där Gustaf. 20% på m3ans 343hk blir ju ~411-412hk.
Man är ju inte så sugen att byta ut m3 motorn emot någon 3 liters sexa. Skulle det gå regga ombyggt fordon utan att byta motorn eller är det ett krav?

therealpinto · **Postat:** 2011-11-25, 09:43

För att motorn ska räknas som utbytt så ska den vara just utbytt, inte ändrad. Det fanns ju mer än en anledning kanske till att Erik byggde på en 316 Compact och inte 323.

Granada med 2.9 kan funka, beror lite på vilken bakaxel och vilka bromsar man använder.

Det är svårt att få en M3 att bli ombyggt fordon utan att byta motor. Man kan tänka sig att använda andra delar i definitionen:
- bytt hela bromssystemet och kuggstång med rattaxel (men då ska det ju vara "främmande" kuggstång och rattaxel)
- bytt fram- och bakaxel med hjulupphängning (som att bygga helt eget med A-armar runtom, eller stel bakaxel...)
- större del av stomme eller karosseri utbytt eller ändrad (ombyggnad till cab, pickup, limousin...)

Men inget av dem är kanske sådär riktigt attraktivt. Jag har pratat med någon som hade M3 av generationen med V8 (E92?), där kan man ju tänka sig att byta till den tidigare generationens raka sexa...

/Gustaf

maverick661 · **Postat:** 2011-11-25, 15:49

Citat:

Ursprungligen postat av therealpinto

För att motorn ska räknas som utbytt så ska den vara just utbytt, inte ändrad. Det fanns ju mer än en anledning kanske till att Erik byggde på en 316 Compact och inte 323.

Granada med 2.9 kan funka, beror lite på vilken bakaxel och vilka bromsar man använder.

Det är svårt att få en M3 att bli ombyggt fordon utan att byta motor. Man kan tänka sig att använda andra delar i definitionen:
- bytt hela bromssystemet och kuggstång med rattaxel (men då ska det ju vara "främmande" kuggstång och rattaxel)
- bytt fram- och bakaxel med hjulupphängning (som att bygga helt eget med A-armar runtom, eller stel bakaxel...)
- större del av stomme eller karosseri utbytt eller ändrad (ombyggnad till cab, pickup, limousin...)

Men inget av dem är kanske sådär riktigt attraktivt. Jag har pratat med någon som hade M3 av generationen med V8 (E92?), där kan man ju tänka sig att byta till den tidigare generationens raka sexa...

/Gustaf

Det var ju synd, men tackar för svar iaf!