Precis lika ofta och mycket som de med riktiga skithögar!
Vad har man annars försäkringsbolag till för? Lite lättare att skylla på halka än torr asfalt om något skulle skita sig, nu har man ju lyckats hålla sig utanför diket, trottoarkant, stolpar, stängsel och murar de senaste 16 åren och tror jag kommer fortsätta med det.
Kontentan är; kör efter egen förmåga så behöver man inte ha en skithög att åka med så fort det blir lite halt. Sedan behöver man inte ligga och pressa på gränsen hela tiden heller, fördelen och det som alla ju tycker är så kul med snö och halka är ju att man behöver så lite för att ställa upp brett och då behöver man ju inte ta i så man skiter på sig hela tiden!
Fast ska man köra på det sättet utvecklas man ju inte riktigt på det sättet som jag personligen är ute efter.
Jag menar, din egen förmåga som du har idag kommer ju inte förbättra sig avsevärt om du inte testar/tänjer gränserna. Och det vågar du inte göra i din egen "fina" bil, utan kanske då hellre har en "skitbil" som du inte bryr dig om det blir en buckla eller lite repor på.
Försäkringsbolag har man för olyckor, inte för att man ska spela allan och köra åt helvete :)
Jag tycker diskussioner om huruvida man är omogen, dum i huvudet eller raggare för att man inköpt en bakhjulsdriven volvo som vinterbil ej hör hemma i denna tråden. Det kanske någon moderator kan hålla med om?
Min egna åsikt är att lek på trafikerad väg när den faktiskt är trafikerad är vårdslöst. Been there, done that och förstår väl folks panik när en bil kommer kanandes mot trottoaren dom rastar hunden på. Dock växer dom flesta upp och för denna sorts körning vidare till parkeringar, industriområden och sjöar. Om så är fallet ser jag ingen anledning att gnälla på dom som kör.
Själv har man inköpt en -90 740 GLT 16v i lagom skick som skall få gå brett både på sjö och land. Skinnklädsel och elhissar finns självklart för att göra busandet så behagligt som möjligt :D Lärde mig den hårda vägen förra vintern att det inte var särskilt kul att förstöra kjolpaket för 40k när man var ute och sladdade...
Fast ska man köra på det sättet utvecklas man ju inte riktigt på det sättet som jag personligen är ute efter.
Jag menar, din egen förmåga som du har idag kommer ju inte förbättra sig avsevärt om du inte testar/tänjer gränserna. Och det vågar du inte göra i din egen "fina" bil, utan kanske då hellre har en "skitbil" som du inte bryr dig om det blir en buckla eller lite repor på.
Försäkringsbolag har man för olyckor, inte för att man ska spela allan och köra åt helvete :)
Alldeles utomordentligt fel! Så du tror att bara för att man kör efter sin förmåga där man bör så kan man inte slipa sina skills? Jag kan pressa bäst jag vill.. på de rätta ställena! Jag trycker inte järnet där det finns en massa fotgängare el. hinder i vägen. Dock kan jag med gott mod dra upp R'en i ett brett ställ och verkligen ligga på, på mindre trafikerade vägar och ställen där jag inte riskerar andra människors liv.
Försäkringsbolag har man till om man skulle råka krocka. Jag har hitintills sluppit nyttja min försäkring och hoppas slippa det framöver också, men hur många tror du det är som just spelat allan och kört över sin förmåga och då givetvis åt helvete, självfallet i en gammal skithög (som alla coola killar med nytaget körkort, som "vågar satsa") med grava personskador och miljonbelopp i försäkringskostnader för sjukvård och rehab som följd? Tror dessa höjt min premie mer än nån lackskada eller buckla!
Men kör på du! :)
__________________
I tried sniffing Coke once, but the ice cubes got stuck in my nose…
2012orna går det att stänga av ESP'n på. Min är dessvärre en 11'a och där nyper ESP'n i om bilen tror att man håller på och tappa kontrollen, vilket den gör alldeles för tidigt i min mening!
Åk till en VAG verkstad så löser dom det med service datorn, Vill du fixa själv så bryter du strömmatningen till gyrot med en brytare.
Blir att bruka min enda bil i vinter. 318i -99 med nya friktionsdäck o antispinn+abs ur funktion. Förhoppningsvis får jag liv i hjälpsystemen innan snön faller :)
Någon som har någon hum om hur det kan gå o köra isbana med min häck? :)
Lär inte va något problem med isbana, dubbdäck hade ju dock vart att rekommendera men man ser folk ute på isarna med friktionsdäck också o dem överlever :)
ABS är ju också en fördel men jag har klarat mig utan det iaf på min gamla slöhäck
Alldeles utomordentligt fel! Så du tror att bara för att man kör efter sin förmåga där man bör så kan man inte slipa sina skills? Jag kan pressa bäst jag vill.. på de rätta ställena! Jag trycker inte järnet där det finns en massa fotgängare el. hinder i vägen. Dock kan jag med gott mod dra upp R'en i ett brett ställ och verkligen ligga på, på mindre trafikerade vägar och ställen där jag inte riskerar andra människors liv.
Försäkringsbolag har man till om man skulle råka krocka. Jag har hitintills sluppit nyttja min försäkring och hoppas slippa det framöver också, men hur många tror du det är som just spelat allan och kört över sin förmåga och då givetvis åt helvete, självfallet i en gammal skithög (som alla coola killar med nytaget körkort, som "vågar satsa") med grava personskador och miljonbelopp i försäkringskostnader för sjukvård och rehab som följd? Tror dessa höjt min premie mer än nån lackskada eller buckla!
Men kör på du! :)
Jag tror absolut att man kan slipa sina skills om man kör på det sättet du beskriver, dock tror jag att den som vågar leka / testa gränserna kommer inse att man kan flytta sin ribba / gränser lite hela tiden (till en viss gräns så klart) och göra större förbättringar på kortare tid.
Jag tänker dock på lite annan körning än ett litet fett ställ med bilen, utan mer SS-Kungens kurva ála rally stuket, full makaron hela tiden. Men alla har vi ju lite olika synsätt på hur man ska sladda och inte, lite det jag ville komma till när jag säger att man måste testa gränserna lite hela tiden. Hade man inte gjort det, hade man inte kört så pass mycket bättre / snabbare idag.
Som jag skrev kör även jag med huvudet bland folk, men kan istället då när jag är på enskild väg/parkering osv köra lite mer än vad jag tror att det går att köra, bara för att testa. Dock har man ju lite självbevarelse drift kvar, så några kamikaze körningar är det ju inte frågan om.
Tror det är en jävla massa "kids" som kört åt helvete och dragit upp premierna, inget snack om det. Vill dock påpeka att jag inte tillhör den skaran, utan har precis som du, inte nyttjat min försäkring en enda gång.
Hämtar ut en ny focus diesel nu i veckan. Så den får väl funka som vinterbil oxå. Alltid sagt "ingen fård på min gård" men dom senaste focusarna e riktigt trevliga.
__________________
Ford Focus 2012 Snåldiesel extra allt edition.
