Det är ju inte anmärkningsvärt mycket mer än för de tidigare versionerna. Trodde den lätt skulle hamna över miljonen.
Dock så bjuder den listan på långt mer överraskningar än M5, nämligen att man skippat 523i och ersatt med en 184 hk stark sugfyra och att 528i är en fyra på 2 liter den med. Antar att det är samma turbofyra som i X3 ? Visst lär den vara grym som motor, men satan vad fel det skulle kännas att ge typ 600 000 kr för en bra utrustad BMW 5 med fyra :D
Det är ju inte anmärkningsvärt mycket mer än för de tidigare versionerna. Trodde den lätt skulle hamna över miljonen.
Dock så bjuder den listan på långt mer överraskningar än M5, nämligen att man skippat 523i och ersatt med en 184 hk stark sugfyra och att 528i är en fyra på 2 liter den med. Antar att det är samma turbofyra som i X3 ? Visst lär den vara grym som motor, men satan vad fel det skulle kännas att ge typ 600 000 kr för en bra utrustad BMW 5 med fyra :D
Det rör sig nog om en turbomotor även i 523. I grund och botten är det förmodligen samma motor som 528an med tanke på den snarlika förbrukningen.
I jämförelse med andra bilar är det Sportauto som gäller. Inget annat. Vill du inte veta det så går fabrikstiden bra.
Lol,
Så det enda sättet att jämföra två bilar mot varandra är att se resultatet från Sport Autos tidning? Jösses, det här är nästan ännu värre än då du hade snöat in dig på att Bmw sålde bilar med Brembo-bromsar och diffad bakaxel (som iofs var hyfsat underhållande)
Så det enda sättet att jämföra två bilar mot varandra är att se resultatet från Sport Autos tidning? Jösses, det här är nästan ännu värre än då du hade snöat in dig på att Bmw sålde bilar med Brembo-bromsar och diffad bakaxel (som iofs var hyfsat underhållande)
Du/ni vet precis vad han menar, sluta prata gojja.
Hahaha, diffad bakaxel? Det har val alla rwd bilar...hahahaha :D
