Zatzy F1 tråd säsong 2011

Concept · **Postat:** 2010-11-14, 17:38

2010 års världsmästare: Sebastian Vettel, Red Bull Racing.

2011,

Nytt för i år:

Citat:

Tyres
Pirelli has been selected as the single tyre supplier for the FIA Formula One World Championship for a period of three years, commencing in 2011. The sole supplier will undertake to strictly respect the sporting and technical regulations implemented by the FIA.

“Competitor’s staff” FIA Licence
A proposal relating to specific licences for members of staff of competitors entered in the FIA World Championships has been submitted to the Formula One Commission. This is under consideration for implementation in the FIA Formula One World Championship from the start of 2011, with a view to inclusion in other FIA World Championships in the future.

Safety Car
With immediate effect, no car may overtake until it has passed the first safety car line for the first time when the safety car is returning to the pits. However, if the safety car is still deployed at the beginning of the last lap, or is deployed during the last lap, it will enter the pit lane at the end of the lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking.

General safety
With immediate effect, any car being driven unnecessarily slowly, erratically, or which is deemed potentially dangerous to other drivers, will be reported to the stewards. This will apply whether any such car is being driven on the track, the pit entry or the pit lane.

In order to ensure cars are not driven unnecessarily slowly on in-laps during qualifying or reconnaissance laps when the pit exit is opened for the race, drivers must stay below the maximum time set by the FIA between the safety car line after the pit exit and safety car line before the pit entry. The maximum time will be determined by the race director at each event prior to the first day of practice, but may be amended during the event if necessary.

The grid
From 2011, any driver whose best qualifying lap exceeds 107% of the fastest Q1 qualifying time will not be allowed to take part in the race. Under exceptional circumstances, however, which may include setting a suitable lap time in a free practice session, the stewards may permit the car to start the race. Should there be more than one driver accepted in this manner, the grid order will be determined by the stewards.

Driver adjustable bodywork
From 2011, adjustable bodywork may be activated by the driver at any time prior to the start of the race and, for the sole purpose of improving overtaking opportunities during the race, after the driver has completed two laps. The driver may only activate the adjustable bodywork in the race when he has been notified via the control electronics that it is enabled. It will only be enabled if the driver is less than one second behind another at any of the pre-determined positions around each circuit. The system will be disabled the first time the driver uses the brakes after the system has been activated. The FIA may, after consulting all the competitors, adjust the time proximity in order to ensure the purpose of the adjustable bodywork is met.

Aerodynamic influence
With the exception of the parts necessary for the driver adjustable bodywork, any car system, device or procedure which uses driver movement as a means of altering the aerodynamic characteristics of the car is prohibited from 2011.

Weight
From 2011, the minimum weight of the car must not be less than 640 kg at all times during the event.

Fuel draining
With immediate effect, if a sample of fuel is required after a practice session the car concerned must have first been driven back to the pits under its own power.

Licences
Based on his career resume and comparative F1 testing times, the World Council has approved the granting of a four-race probationary super license to Chinese driver Ho-Pin Tung.

Kalendern 2011:

BAHRAIN GRAND PRIX, Sakhir..
11 - 13 Mar

AUSTRALIAN GRAND PRIX, Melbourne.
25 - 27 Mar

PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX, Kuala Lumpur.
08 - 10 Apr

UBS CHINESE GRAND PRIX, Shanghai.*
15 - 17 Apr

TURKISH GRAND PRIX, Istanbul Park.
06 - 08 May

GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2011, Catalunya.
20 - 22 May

GRAND PRIX DE MONACO 2011, Monte Carlo.
27 - 29 May

GRAND PRIX DU CANADA 2011, Montreal.
10 - 12 Jun

GRAND PRIX OF EUROPE, Valencia.
24 - 26 Jun

SANTANDER BRITISH GRAND PRIX, Silverstone.
08 - 10 Jul

SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2011, Nürburgring.
22 - 24 Jul

ENI MAGYAR NAGYDÍJ 2011, Budapest.
29 - 31 Jul

BELGIAN GRAND PRIX, Spa-Francorchamps.
26 - 28 Aug

GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2011, Monza.
09 - 11 Sep

SINGAPORE GRAND PRIX, Singapore.
23 - 25 Sep

JAPANESE GRAND PRIX, Suzuka.
07 - 09 Oct

KOREAN GRAND PRIX, Yeongam.
14 - 16 Oct

INDIAN GRAND PRIX, New Delhi.*
28 - 30 Oct

ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX, Yas Marina Circuit.
11 - 13 Nov

GRANDE PRÊMIO DO BRASIL 2011, Sao Paulo.
25 - 27 Nov

* Subject to circuit approval

Team och Förare:

Red Bull Racing
Sebastian Vettel / Mark Webber

Ferrari
Fernando Alonso / Felipe Massa

Mclaren
Lewis Hamilton / Jenson Button

Mercedes GP
Michael Schumacher /

Lotus Renault
Robert Kubica / Vitaly Petrov

Williams
Rubens Barrichello / Pastor Maldonado

Force India
Adrian Sutil / Vitantonio Liuzzi

Sauber
Kamui Kobayashi / Sergio Perez

Toro Rosso
Sebastien Buemi / Jaime Alguersuari

Team Lotus
Jarno Trulli / Heikki Kovalainen

HRT
/

Marussia Virgin Racing
Timo Glock / Jerome D'Ambrosio

Förare utan kontrakt för 2011: Hulkenberg, Rosberg, Yamamoto, Senna, Glock, Di Grassi,

* Kommer uppdateras allt eftersom.

Guld_Audi · **Postat:** 2010-11-14, 17:48

Hahah, du vilar inte direkt du inte! :P

Jag tror att Skomakarens riktiga comeback kan komma 2011. Inte så pass att han tar titeln, men någon eller ett par vinster borde vara möjligt med tanke på hur mycket bättre hans körning sett ut under slutet av -10.

I övrigt så blir det väl "the usual suspects" som står för dramatiken. :P

Zwamp · **Postat:** 2010-11-14, 18:16

Ska bli intressant med den rörliga bakre vingen och kers som kommer tillbaka kan ju göra att vi får mer omkörningar.

Sen ang att spekulera något om hur det kommer se ut nästa år tror jag är bortkastat, vi måste se vad dom olika teamen har hittat för lösningar på saker, kan ju bli som Brawn 2009.

Concept · **Postat:** 2010-11-14, 18:28

Jag tror att Red Bullen kommer stå sig fint även nästa år men Ferrari och Mclaren kommer nog vara steget närmare nästa år.

Ska bli väldigt intressant o se New Dehli banan, dom har tydligen flugit in massvis med jord för att banan ska få lite höjdskillnader.

DropCore · **Postat:** 2010-11-14, 20:26

Jag har hört rykten om Formel 1 i HD, är det någon mer som har hört om det?

JesperA · **Postat:** 2010-11-14, 20:44

Hoppas dom hittar någon annan "expert" än Eje nästa år, förstår inte vad han gör där egentligen för så mycket fel han haft nu i alla dessa år, varje race, varje minut så förstår jag inte riktigt vem som kan anse han vara expert.

Är han kvar 2011 så fortsätter jag kolla på BBC nästa år också.

Vet inte om så stora ändringar nästa år var så jäkla nödvändiga egentligen, var ju ganska jämt i år så.

BEAGLE FIVE · **Postat:** 2010-11-14, 20:47

Citat:

Ursprungligen postat av DropCore

Jag har hört rykten om Formel 1 i HD, är det någon mer som har hört om det?

hört rykten o hoppas dom är sanna, då skaffar jag mig vad det än är som kommer sända det! :-)

BEAGLE FIVE · **Postat:** 2010-11-14, 20:48

Citat:

Ursprungligen postat av JesperA

Hoppas dom hittar någon annan "expert" än Eje nästa år, förstår inte vad han gör där egentligen för så mycket fel han haft nu i alla dessa år, varje race, varje minut så förstår jag inte riktigt vem som kan anse han vara expert.

Är han kvar 2011 så fortsätter jag kolla på BBC nästa år också.

Vet inte om så stora ändringar nästa år var så jäkla nödvändiga egentligen, var ju ganska jämt i år så.

BBCs sändningar är ju så bra så det är sjukt! framförallt då för och eftersnack, som idag efter rejset!

Guld_Audi · **Postat:** 2010-11-14, 22:19

Citat:

Ursprungligen postat av BEAGLE FIVE

BBCs sändningar är ju så bra så det är sjukt! framförallt då för och eftersnack, som idag efter rejset!

+1

Vart nästan lite sur när jag insåg att Viasat motor gick på baren jag och tösen gick till på lunchen idag. När man väl blivit van vid att "låna hem" BBCs sändningar så känns det rätt tajkon att lyssna på dem virriga kommentarerna från Eje&Co.

Zwamp · **Postat:** 2010-11-14, 22:29

Inte sett F1 sändningar på svenska sen dom gick på tv6 och kan inte säga att jag saknar det, har kört med ett tunnel program så att jag kunnat kolla på bbc´s sändingar live och det har varit awsome. Ryktas om att det ska gå att köpa bbc´s sändingar för folk som inte bor i England och sen även HD online vet dock inte hur det funkar men vore nice om det gör det. Tycker lätt att det vore värt att köpa det beronde på pris såklart.

vässmar · **Postat:** 2010-11-14, 22:51

Kul att Brazilien har de sista racet igen så det kan bli lite mer chans till omkörningar mm.

Concept · **Postat:** 2010-11-16, 16:42

9 platser kvar, 11 förare utan ´11 kontrakt, 13 hungriga, unga förare som gjort sitt "rookie-test".

Vad tror ni kommer hända på förar-marknaden? :D

Rookie förarna:

Red Bull
Daniel Ricciardo, 21, Australian
(Red Bull reserve driver, 2009 British Formula Three champion)

McLaren
Gary Paffett, 29, British
(McLaren reserve driver, 2005 DTM champion)

Oliver Turvey, 23, British
(2008 British Formula Three runner-up)

Ferrari
Jules Bianchi, 21, French
(Ferrari 2011 test driver, 2009 Formula Three Euroseries champion)

Mercedes GP
Sam Bird, 23, British
(2010 GP2 series - fifth place)

Renault
Jerome D’Ambrosio, 24, Belgian
(Four Friday F1 sessions in 2010 with Virgin, 2007 Formula Master champion)

Mikhail Aleshin, 23, Russian
(2010 World Series by Renault champion)

Williams
Pastor Maldonado, 25, Venezuelan
(2010 GP2 Series champion)

Dean Stoneman, 20, British
(2010 FIA Formula Two champion)

Force India
Yelmer Buurman, 23, Dutch
(2006 British Formula Three - fourth)

Antonio Felix da Costa, 19, Portuguese
(2009 Formula Renault 2.0 champion)

Paul di Resta, 24, British
(Force India reserve driver, 2006 Formula Three Euroseries champion)

BMW Sauber
Esteban Gutierrez, 19, Mexican
(2010 GP3 Series champion)

Sergio Perez, 20, Mexican
(BMW Sauber 2011 race driver, 2010 GP2 Series runner-up)

Toro Rosso
Jean-Eric Vergne, 20, French
(2010 British International Formula Three champion)

Lotus
Vladimir Arabadzhiev, 26, Bulgarian
(2008 Formula Master Italia champion)

Rodolfo Gonzalez, 24, Venezuelan
(2006 British National Formula Three champion)

Virgin
Jerome D’Ambrosio, 24, Belgian
(Four Friday F1 sessions in 2010 with Virgin, 2007 Formula Master champion)

Luiz Razia, 20, Brazilian
(Virgin reserve driver, 2006 South American Formula Three champion)

Rio Haryanto, 17, Indonesian
(2009 Formula BMW Pacific champion)

HRT
Pastor Maldonado, 25, Venezuelan
(2010 GP2 Series champion)

Josef Kral, 20, Czech
(2007 Formula BMW series runner-up)

Davide Valsecchi, 23, Italian
(2010 GP2 Asia Series champion)

Nån som följer dom lägre klasserna och som vet vem man ska kika lite extra på förutom Sergio som redan är spikad i Sauber stallet?

--

den 19-20 November så börjar Pirelli testen. Enda teamet som inte kommer att köra med sina första förare är Mclaren. Istället blir det Gary Paffett och GP2 stjärnan Oliver Turvey som fården chansen efter att Rookie testen är avklarade.

Concept · **Postat:** 2010-11-17, 20:56

LG´s vice president på marknadsavd. har sagt att han är rätt säker på att Formel 1 kommer sändas i HD med start nästa år vilket låter riktigt bra.

LG är med och pushar för detta nämligen då dom testade HD kameror i Monacos GP 2009 för första gången och 3D kameror i årets Canada GP.

Dom filmade även Abu Dhabis GP med 3d-kameror men han tyckte att det var alldeles för tidigt för att implementera det.

salvin · **Postat:** 2010-11-17, 21:08

Man önskar att Di Resta kunde få Liuzzis stol redan nu, Sutil skulle må och köra bättre om han har en kompetent förare i grannbilen. Liuzzi borde gå tillbaka till sin roll som crashtest dummie.

FormaGGio1 · **Postat:** 2010-11-18, 01:25

Rykte: Willi Weber försöker ersätta Massa med Hülkenberg.