spontant så är min första tanke att det kommer inte bli ett dugg bättre än innan
har svårt att tro att just volvo skulle vara dom som klarar av att få bort sotproblemet
men hoppas jag blir överbevisad
om varken vw eller bmw har klarat det så klarar nog inte lilla volvo detta
spontant så är min första tanke att det kommer inte bli ett dugg bättre än innan
har svårt att tro att just volvo skulle vara dom som klarar av att få bort sotproblemet
men hoppas jag blir överbevisad
om varken vw eller bmw har klarat det så klarar nog inte lilla volvo detta
Har BMW sotproblem med sina senaste DI 6or, tex N54/55?
Det verkar ivf som att man fått till ett riktigt bra register. 240nm mellan 1600-5000rpm och overboost på 270nm är riktigt bra för 1.6l slagvolym.
Mazda har ju haft direktinsprutning i mps modellerna några år, och kommer i fler modeller.
Mazda har jag för mig sammarbetar med ford, så till volvo är det väl nära.
Volvos egenframtagna nya motorserie lanseras först 2012 och kommer bli häftigare än dessa där de ska ha fyror som levererar upp till 280hk enligt en liten fågel...
Senast redigerad av DWO den 2010-09-01 klockan 20:35.
Anledning: felstav
Mazda har ju haft direktinsprutning i mps modellerna några år, och kommer i fler modeller. Mazda har jag för mig sammarbetar med ford, så till volvo är det väl nära.
hade inte s40 och v40 massor problem med igensotade GDI motorer? vad är skillnaden mot de nya?
Dessa verkar ha spray guidad insprutning vilket inte tidigare motorer haft som jag förstått det. Med spray guidad insprutning så har man en insprutningsventil centralt placerad i cylinderhuvudet vilket tillåter att man kan göra insprutningen sent under kompressionsfasen varvid bränslet hamnar direkt vid tändstiftet utan att bränslet kondenserar på cylinderväggar eller kolvar. Denna typ av insprutningsteknik har störst bränslebesparingspotential.
Däremot så verkar det inte riktigt vara den mest påkostade insprutningstekniken, det finns insprutningssystem med 200 bars tryck och piezo insprutare med utvändig öppning som bildar en ihålig kon av bränsledimma och klarar flera insprutningar per cykel.
Varför använder de inte bara en teknik som liknar Mercedes CGI? Känns ju som om det är lagom effektivt istället för att Volvo ska leka omkring med annat :P
__________________
Cyniker, realist och tjurskallig.
Varför använder de inte bara en teknik som liknar Mercedes CGI? Känns ju som om det är lagom effektivt istället för att Volvo ska leka omkring med annat :P
Har mercedes kommit på nåt smart så har dem ju tagit patent på det och allt som kan liknas deras uppfinning? Skulle alla tillverkare samarbeta skulle utvecklingen kommit långt längre tror jag, då är det inte omöjligt att vi skulle flugit omkring i små jetstyrda saker :)
Har mercedes kommit på nåt smart så har dem ju tagit patent på det och allt som kan liknas deras uppfinning? Skulle alla tillverkare samarbeta skulle utvecklingen kommit långt längre tror jag, då är det inte omöjligt att vi skulle flugit omkring i små jetstyrda saker :)
Varför tror du det?Jag tror nog snarare att bilarna fortfarande skulle ha brytarspettsar och stötstänger om alla tillverkare samarbetade...Fins ju ingen anledning att lägga en massa pengar på utveckling om alla säljer samma saker...