Efter tolv otroligt snabba månader är det äntligen dags för sommarsemester igen. I år har jag haft förmånen att kunna vara borta ett par veckor längre än normalt vilket gav möjligheten att spendera ett par veckor på Europas finaste hotel i jakt på kontinentens trevligaste attraktioner. Här följer ett smakprov från resan med tyngdpunkt på den fordonsrelaterade delen.
Så fort skolavslutningen avklarats lämnar tusentals överlastade V70 Sverige i jakt på sol. Det är kul att se att svenskarna inhämtar nya upplevelser men är det verkligen nödvändigt att ta med sig hela bohaget på semestern?
Vägens riddare brillierar gång på gång med sina omkörningskunskaper. De här hjältarna kämpar sig om för att få fram ett lass skor till Varberg så fort som möjligt. Tack vare sina heroiska omkörningar kommer leveransen vara framme klockan 14.54 istället för 15.01 om han hade hålt sig i sin fil hela resan från Stockholm.
Rekordet den här semestern var en 7 kilometers omkörning men 3-4 kilometers är långt ifrån ovanliga med 100 bilars köer som följd. Inför omkörningsförbud för lastbilar omedelbart. Tusentals bilister får komma fram timmar för sent för att ett antal puckon ska vinna 5 minuter på en dag.
Tack för att ni tar dem härifrån. Notera att det faktiskt finns en Tercel som överlevt 20 år.
Som tur är så är Autobahn ovanligt lastbilsfri vilket ger gles trafik och det går att hålla raskt tempo. Förlorad tid tas raskt igen.
Deluxe rum med utsikt mot Alstersjön på Le Royal Meridien i Hamburg. Hamburg är en stad med många hotel av högsta klass. Tack vare utsikten hamnar Le Meridien i topp på min lista.
Hamburg erbjuder en mängd klassiska fordon
Samt en del ovanligt smaklösa
911 Turbo S får kämpa för att hålla mig bakom.
Tyskland är fullt av olika sorters maskiner som man aldrig ser någon annanstans. Här en väggrensskrapa.
Porsche Center Stuttgart har ett högklassigt begagnatsortiment
Nyöppnade Porschemuseet bjuder på många godbitar ur Porschehistorien.
Arkitektoniskt mästerverk med bra parkeringsmöjligheter.
356or
Spyder
Klassika 911or
Turboparad
Inte vackert koncept men bättre takhöjd för baksätespassagerarna
Udda skapelse
944 Carrera GT i raceskick
935
959
962
Can-Am 917. 1400 HK. Snabb.
Styckmästar 917
GULF 917
GT1
928 stationsvagn
Efter ett fullbefolkat kaotiskt Porschemuseum är det skönt att få ha Mercedesmuseet för sig själv.
Mercedes har genom sitt nystartade Young Classic program börjat erbjuda 80 talare i toppskick till försäljning och uthyrning.
Stuttgarts bästa hotel. Steigenberger Graf Zeppelin
Stuttgarts paradgata från Graf Zeppelin. Inte världens vackraste stad men mycket spontanrace på helgnätterna :)
Tyska landsbygden bjuder på många vackra vyer. Även om Autobahn för det mesta är väldigt effektivt så missar man att se Tyskland om man inte kör av. Har man inte allt för bråttom rekomenderar jag att försöka köra så mycket som möjligt vid sidan av. Är man tvungen att prioritera så är delarna från mellersta tyskland vackrare.
Schwabisk matkultur i sitt ässe. Gräddschnitzel.
Tekniska hjälpmedel underlättar körningen
Automatisk körning i köer
Nattsikt ger möjlighet att se vad som händer framför bilen i mörker. Utmärkt hjälp vid nattlig autobahnkörning eller vid mackbesök.
J1 & J2. Tysklands just nu hetaste rappare
Auto Salon Singen vid Bodensjön är i konkurens med ett par amerikanka handlare världens mest välsorterade bilhandlare i det övre segmentet.
Autohaus Gohm i Singen
GTO
Stelvio är förmodligen Europas mest krävande bergspass. Jag gillar att köra bergspass men det här gör jag inte om. Väldigt krävande väg där där bilen får kämpa mot mycket kraftig lutning utan möjlighet till effektiv kylning då man sällan tar sig över 30 kmh. Kurvorna innebär att ta sig runt 360 grader utan sikt samtidigt som man stiger 3-5 meter och ska hålla undan för motorcyklar som färdas i väsentligt mycket högre fart. Se till att ha en riktigt bra bil i bra skick och var pigga när ni startar. Efter 2000 meter är man verkligen inte sugen på att åka högre och det är då allvaret börjar. Toppen nås vid 2770 meter och då befinnar man sig bland topparna av alpernas högsta berg.
Relais Saint Emiliano vid Lago di Garda. En av Garda sjöns exclusivaste semesteranläggningar. En trerumssvit med egen terrass uppfyllde kraven på komfort men jag måste säga att italienarna måste ta tag i rumsstandarden på sina semesteranläggningar om de vill hänga med i den tuffa konkurrensen. Lago di Garda är för övrigt ett fantastiskt resmål. Jag kan exempelvis rekommendera Sirmione eller Saló
Genova är en av världens större hamnstäder med allt vad det medför. Intressant att ha sett men inte en stad där man bekvämt strosar runt efter mörkrets infall.
Grand Hotel Savoia erbjuder hursomhelst en 5-stjärnig vistelse av på alla sätt internationel toppklass. Inte blev det sämre av att få hotelets bästa rum med stor balkong mot Piazza Aquaverde. Ska ni till Genova bo här. Ni kommer inte bli besvikna.
Svenskt par i Alfa 156 GTA som under 4 timmar stod för underhållningen genom att gång på gång passera balkongen. Troligen på förtvivlad jakt på sitt hotel.
Genovas hamn
Lämna inte dina ägodelar på gatan. Det får konsekvenser
Färjor till Afrika ger mängder av överlastade skrotbilar i trafiken.
Trevliga små gränder. Ibland får man intrycket att man befinner sig i en krigszon.
Piratskepp
Sunseeker Predator 108 "Murcielago"
Xanadu
Antibes hamn bjuder som vanligt på de allra största Yachterna
Den som klagar på att det är dyrt att tanka bör nog inte skaffa Yacht. 3 tankbilar till en båt.
En sedvanlig vecka på Fairmont Monte Carlo botar alla stresssymtom. Europas bästa hotel?
Frukost
DBS Volante
458
Veyron
Trevlig färg
Smart Crossblade
Vita Porschar
Svart 458
Inte riktigt rätt plats
Tesla. Tur att det är nerförsbacke.
Veyron Pur Sang
Ghost
Incheckning
Z1
XJS
246 Dino
Drophead Coupe
SLS
560 Superleggera
928
?
Fruntimmer
Port Hercules
Aquariva Principessa. Klass och Stil.
Magnum 60 Bush.
De flesta associerar Monaco med fula 60 och 70-tals höghus. Den som tar sig tid att visstas i staden märker snart att det även finns gott om äldre byggnader av hög arkitektonisk klass samt många fina parker.
Hotel Hermitage
Hotel de Paris och Casinot från baksidan
Gamla Monaco mot vattnet
Fontanviellies hamn. Hela stadsdelen Fontanviellie är byggd på konstgjord mark. Notera första levererade Sunseeker Predator 130 "Evil Zana" i vänstra inre hörnet av hamnen.
Evil Zana
Westin Palace i Milano. Hotellet med europas dyraste hotelparkering. 57 EUR/natt.
St Gotthard passet. Betydligt trevligare än Stelvio.
Hur högt man än kommer så finns det cyklister där.
Slö lokalbefolkning på 2000m höjd.
Motorvägen mot Zurich kantas av sjöar. Mycket trevligt landskap.
Schlumpf Collection i Mulhouse.
Ett bra exmpel på allt ont kapitalismens utsugning av arbetarna kan åstadkomma. Bröderna schlumpf hade inte råd att betala ut löner till arbetarna i sin tectilfabrik. Slantarna hade nämligen i hemlighet använts till att förvärva ett och annat högklassigt fordon samt till att inrymma dem i en ståndsmässig miljö. När arbetarna bröt sig in möttes de av en häpnadsväckande syn. Värdet på samlingen idag lär överstiga 1 miljard Euro.
Farmor Schlumpf
Royales
Ett kortare besök på ringen.
Fel håll
GT3 RSar hos Manthey Racing
Le Meridien Dom Hotel i Fordstaden Köln. Yppersta klass.
Mäniskoplågeri. Kö 30 minuter för att få köpa biljett till Scandlines.
Med Vänlig Hälsning,
__________________
Besserwisser vet bäst!
Senast redigerad av Besserwisser den 2010-07-16 klockan 20:14.
Som vanligt läsvärt och fullproppat med fina bilder, tack!
__________________ If you are rich you buy things that impress you. If you are not you buy things to impress other people.-Steve McQueen Nightrun 2005 / 2006 / 2007 | Audi A5 1.8T
Äntligen, väntat länge på ett nytt reportage av dig....superkul att titta och läsa. Blir en tripp till tyskland nästa vecka, med F1 hockenheim som mål....nu har du inspirerat mig till att försöka mig på en liknade reseberättelse. För övrigt...Porsche 356...så vacker så vacker.