Ny Koenigsegg "Agera" - Sidan 9

Micha · **Postat:** 2010-03-13, 14:22

Citat:

Ursprungligen postat av Concept

Den största skillnaden mot CCX och CCX-R lär nog bli väghållningsmässigt.

Citat:

Ursprungligen postat av MDrei

Känns som Koenigsegg vidareutvecklat bilen mkt mer än Bugatti som inte ändrat på motorn sen den kom.

Ja, till det sämre. CCXR fick ju långsammare tid än CCX, prestandamässigt sett alltså.

**Postat:** 2010-03-13, 15:01

Citat:

Ursprungligen postat av salvin

Bugatti gör också 7 siffriga förluster per såld veyron.

Om det vore sant vore det ju oerhört mycket bil för pengarna.

Jag tror inte Koenigsegg ska skryta om sina samlade vinster och förluster heller. ;)

MDrei · **Postat:** 2010-03-14, 22:04

Utveckla.

Citat:

Ursprungligen postat av Micha

Ja, till det sämre. CCXR fick ju långsammare tid än CCX, prestandamässigt sett alltså.

Micha · **Postat:** 2010-03-14, 22:23

Citat:

Ursprungligen postat av MDrei

Utveckla.

Citerat från ett gammalt inlägg på M5board, skrivet av dig själv:

Sport Auto:

0-200 km/h:
9.3s - Koenigsegg CCX

0-300 km/h:
21.9s - Koenigsegg CCX

0-300-0 km/h:
29.2s - Koenigsegg CCX

Taget från ett annat Sport Auto-reportage med CCXR som körs med vanlig soppa, ej etanol (alltså samma setup som CCX?): http://www.cargraphic.de/stepone/dat...tAuto_1009.pdf

0-200 km/h:
9.8s - Koenigsegg CCX-R

0-300 km/h:
24.7s - Koenigsegg CCX-R

0-300-0 km/h:
31.6s - Koenigsegg CCX-R

MDrei · **Postat:** 2010-03-14, 22:25

Anade att du skulel tänka så, suck :)

" CCXR som körs med vanlig soppa, ej etanol (alltså samma setup som CCX?)"

Och CCXR ska köras på ETANOL för full effekt, det är därför man köper en R variant.

Micha · **Postat:** 2010-03-14, 22:26

Citat:

Ursprungligen postat av MDrei

Anade att du skulel tänka så, suck :)

" CCXR som körs med vanlig soppa, ej etanol (alltså samma setup som CCX?)"

Och CCXR ska köras på ETANOL för full effekt, det är därför man köper en R variant.

Ja men faktum kvarstår att de gått bakåt i tiderna med CCX-R jämfört med CCX. Trots att de har samma effekt. Eller är det jag som gör en tankevurpa?

AB_ · **Postat:** 2010-03-15, 11:08

Citat:

Ursprungligen postat av Micha

Ja men faktum kvarstår att de gått bakåt i tiderna med CCX-R jämfört med CCX. Trots att de har samma effekt. Eller är det jag som gör en tankevurpa?

CCX-R har väl ökad downforce gentemot CCX?

any1 · **Postat:** 2010-03-15, 11:12

Citat:

Ursprungligen postat av AB_

CCX-R har väl ökad downforce gentemot CCX?

Med den stora vingen bör de ha större down force?

**Postat:** 2010-03-15, 11:32

Citat:

Ursprungligen postat av AB_

CCX-R har väl ökad downforce gentemot CCX?

Ska det verkligen göra nästan 3 sekunder på 0-300 km/h?

Det ska ju på pappret vara samma effekt i bilarna när de körs på bensin.

MDrei · **Postat:** 2010-03-15, 12:23

Klar m,amn itne kan jämföra EN tid med EN annan vid olika temperaturer, förare osv. Men nu kommer det väl kommentarer om varför man kan göra det :)

**Postat:** 2010-03-15, 12:35

Citat:

Ursprungligen postat av MDrei

Klar m,amn itne kan jämföra EN tid med EN annan vid olika temperaturer, förare osv. Men nu kommer det väl kommentarer om varför man kan göra det :)

Förut har jag för mig att du skrev att man inte kan jämföra en press/demobil vs. en kundbil :)

Svart på vitt, CCX-R har inte en chans mot Veyron i acc

Svart på vitt, CCX-R har inte en chans mot Veyron i acc

Ska man då anta att kundbilarna inte är lika snabba som demobilarna?
Det är ju vad du skriver.

I dokumentären om Koenigsegg framgick det ju att rekordbilen från Nardo var rätt modifierad jämfört med en vanlig kundbil.

Micha · **Postat:** 2010-03-15, 14:23

Citat:

Ursprungligen postat av MDrei

Klar m,amn itne kan jämföra EN tid med EN annan vid olika temperaturer, förare osv. Men nu kommer det väl kommentarer om varför man kan göra det :)

Så vad menar du? Är CCX-R:en långsammare än CCX?

Förut var det Sport Auto eller ingenting, nu måste man köra de vid samma tillfälle?

Micha · **Postat:** 2010-03-15, 14:25

Citat:

Ursprungligen postat av AB_

CCX-R har väl ökad downforce gentemot CCX?

Vad spelar det för roll, det borde ju bara göra den snabbare till åtminstone 200? Men redan där tappar den. Dessutom är det väl bara Edition som har stora vingen (om man inte lägger till den?).

Edit: Såg att den hade stora vingen nu.

MDrei · **Postat:** 2010-03-15, 14:30

Men herregud, då tar vi det igen.

CCXR ska köras på etanol för bäst resultat, ej bensin uppenbarligen.

En kundbil presterar KANSKE lika bra men sannolikt SÄMRE då det är en kundbil och itne en perfekt avstämd bil direkt från fabrik. Sport Auto poängterar även detta i artikeln.

Ja, en större spoiler ger högre marktryck bak och lägre toppfart pga sämre aerodynamik.

Ja, gärna fler testresultat än ett föredras.

Vad ska vi repetera igen, ska vi prata om den sekventiella lådan? Ja, mer än et exx har gjorts av den, typ alla som görs nu med paddlar :)))

Visst, det är tråkigt att itne Pagani oc hBugatti vill ställa upp samtidigt som Koenigsegg på alal årens senaste 0-300-0 events.

Citat:

Ursprungligen postat av Micha

Så vad menar du? Är CCX-R:en långsammare än CCX?

Förut var det Sport Auto eller ingenting, nu måste man köra de vid samma tillfälle?

N.A.W.C. · **Postat:** 2010-03-15, 14:44

fast jag må vara riktigt besviken motormässigt, är exteriören/Interiören extremt snygg.