Nya S60 fakta - Sidan 4

Virtual49 · **Postat:** 2010-03-04, 17:14

Citat:

Ursprungligen postat av RedFire

Varför vill man ha manuellt i en VOLVO?

Vad tror du?

Är det kul att köra en bil aktivt med automatlåda?

oldman.eriksson · **Postat:** 2010-03-04, 17:31

Citat:

Ursprungligen postat av Virtual49

Vad tror du?

Är det kul att köra en bil aktivt med automatlåda?

Hur kul/möjligt är det att köra en Volvo aktivt överhuvudtaget?
Måste erkänna att V70in (kan inte tro att S60/S80 skiljer så mycket) är helt OK att åka i numera. (har en 08a) Men köra sktivt? Möjligen om man har dödslängtan. Med eller utan automat.

855R · **Postat:** 2010-03-04, 20:19

Citat:

Ursprungligen postat av oldman.eriksson

Hur kul/möjligt är det att köra en Volvo aktivt överhuvudtaget?
Måste erkänna att V70in (kan inte tro att S60/S80 skiljer så mycket) är helt OK att åka i numera. (har en 08a) Men köra sktivt? Möjligen om man har dödslängtan. Med eller utan automat.

Att säga en Volvo endast är kul att köra aktivt med om man har dödslängtan är ju bara löjligt. Med aktivt/kul menar du då feta ställ eller, går det inte överhudtaget att svänga eller ha kul bakom ratten enbart för att den inte slår rekord runt ringen eller? Har peronligen ägd flertalet trimmade T4, T5 och R modeller och dem vart i alla fall fan så mkt roligare än samtliga BMW jag har ägd. Att en ny S60 T6 awd med lite massage inte skulle vara "rolig att köra" har jag svårt att tro.

Coopersweden.se · **Postat:** 2010-03-04, 20:40

Citat:

Ursprungligen postat av 855R

Att säga en Volvo endast är kul att köra aktivt med om man har dödslängtan är ju bara löjligt. Med aktivt/kul menar du då feta ställ eller, går det inte överhudtaget att svänga eller ha kul bakom ratten enbart för att den inte slår rekord runt ringen eller? Har peronligen ägd flertalet trimmade T4, T5 och R modeller och dem vart i alla fan så mkt roligare än samtliga BMW jag har ägd. Att en ny S60 T6 awd med lite massage inte skulle vara "rolig att köra" har jag svårt att tro.

Alla har vi olika definitioner vad körglädje innebär...
Största problemet med dom Volvo jag kört är att styrningen är så död och avskärmad från vad som händer under hjulen. (Volvofilter brukar jag kalla det och även Audi lider av samma problem).
Hade en T4 en gång (V40 fas1 med sportchassi) Maken till övermotoriserad bil har jag nog inte kört.

Får dom ordning på styrning och chassi kan det kanske bli kul

Har försig inte kört några R-modeller (bara T4, 2.0T, S80 T6, samt 240) ;)

855R · **Postat:** 2010-03-04, 21:22

Citat:

Ursprungligen postat av Coopersweden.se

Alla har vi olika definitioner vad körglädje innebär...
Största problemet med dom Volvo jag kört är att styrningen är så död och avskärmad från vad som händer under hjulen. (Volvofilter brukar jag kalla det och även Audi lider av samma problem).
Hade en T4 en gång (V40 fas1 med sportchassi) Maken till övermotoriserad bil har jag nog inte kört.

Får dom ordning på styrning och chassi kan det kanske bli kul

Har försig inte kört några R-modeller (bara T4, 2.0T, S80 T6, samt 240) ;)

Har också haft en T4 -01 med atm steg 5 typ och visst det spinnar på 3 och 4an men vem har sagt det inte är kul:-) att den dessutom drog dem flesta övriga bilar rakt fram gjorde den ju inte mindre rolig

Nya S40/V50 har ett riktigt bra och roligt chassi som har fått mkt beröm. Tror inte helt nya S60 med över 300hk och AWD skulle vara mindre rolig.

vikkan · **Postat:** 2010-03-04, 22:11

Haft en C30 T5 med sportchassi. Kanonkul liten bil. Men ja. styrningen är lite lite diffus. Å andra sidan var den sjukt bekväm att färdas långt i. Inte mycket vägljud och bekväm fjädring.

Baskagge2 · **Postat:** 2010-03-04, 23:55

Citat:

Ursprungligen postat av oldman.eriksson

Hur kul/möjligt är det att köra en Volvo aktivt överhuvudtaget?
Måste erkänna att V70in (kan inte tro att S60/S80 skiljer så mycket) är helt OK att åka i numera. (har en 08a) Men köra sktivt? Möjligen om man har dödslängtan. Med eller utan automat.

Vi får väl se hur väl nya S60 presterar körglädjemässigt. Enligt Volvo är det deras mest körglada bil hittills. Automotorsport skriver följande om sportchassit i S80.

"Skillnaden i körupplevelse vid aktiv körning på kurviga vägar är ingenting annat än imponerande. Nya Volvo S80 är neutralt balanserad under hård press och kombinerar framgångsrikt den vanliga supertrygga Volvo-känslan med riktigt underhållande köregenskaper. Kors i taket."

"Med sportchassi blir S80 en seriös konkurrent till tyska premiumsedaner."

RedFire · **Postat:** 2010-03-05, 00:30

Citat:

Ursprungligen postat av Virtual49

Vad tror du?

Är det kul att köra en bil aktivt med automatlåda?

Hur tänker man när man köper Volvo för att köra AKTIVT??

softman · **Postat:** 2010-03-05, 01:10

Citat:

Ursprungligen postat av RedFire

Hur tänker man när man köper Volvo för att köra AKTIVT??

Ekonomiskt...?, "A good bang for the buck" eller något liknande...?

Jag får faktiskt en känsla av att Volvo denna gång har lyckats plocka fram en riktigt trevlig produkt då dom visar en otrolig stolthet i lanseringen av denna modell

Ett av de tydligaste målen vid framtagningen av den nya S60:in var ju att bygga den i särklass sportigaste volvon någonsin

Med S40/V50 och S80 med det nya sportchassiet som referens så hoppas och tror jag att nya S60:in kommer att bli en riktigt trevlig bekantskap

RedFire · **Postat:** 2010-03-05, 01:57

Citat:

Ursprungligen postat av softman

Ekonomiskt...?, "A good bang for the buck" eller något liknande...?

Du får gärna utveckla det där, för senast jag kollade var Volvo en premiumbil och inte på något sätt billiga. Det finns liksom en anledning till att nästan alla Volvobilar börjar sina liv som tjänstebilar eller i händerna på Volvoanställda som får en saftig rabatt.

softman · **Postat:** 2010-03-05, 03:08

Citat:

Ursprungligen postat av RedFire

Du får gärna utveckla det där, för senast jag kollade var Volvo en premiumbil och inte på något sätt billiga. Det finns liksom en anledning till att nästan alla Volvobilar börjar sina liv som tjänstebilar eller i händerna på Volvoanställda som får en saftig rabatt.

Jag sa inte att Volvon är billig..., men jämfört med premiumbilar som ofta nämns *läs* Audi o BMW så har den generella Volvon en betydligt mindre prislapp om man jämför dessa med samma motorstyrka/utrustning.

V70 2,5FT (230hk) med Gearteonic, SUMMUM R-Design, jämfört med BMW 525xi steptronic Touring M-sport + övrig utrustning för att matcha volvon så nära som möjligt skiljer priset 160.000kr till Vovons favör.

Jämför man en totalt fullsmetad V70 T6 AWD Geartronic, SUMMUM R-Design Navi, Premium Sound, DVD/TV Four-C chassie osv. med BMW 530i xdrive, steptronic, Touring M-sport + övrig utrustning för att matcha volvon så nära som möjligt skiljer priset närmre 190.000kr till Vovons favör.

Audi vs Volvo se ungefär likadant ut...

Virtual49 · **Postat:** 2010-03-05, 10:42

Citat:

Ursprungligen postat av RedFire

Hur tänker man när man köper Volvo för att köra AKTIVT??

Att köra aktivt min vän är att älska att köra bilen hårt och kunna välja växel själv :)...

Sen är ju automatlåda inte heller bra om man senare ska trimma bilen.

855R · **Postat:** 2010-03-05, 11:09

Citat:

Ursprungligen postat av RedFire

Hur tänker man när man köper Volvo för att köra AKTIVT??

Man kanske tänker hyfsat prestanda till priset, ny, säker, Svensk, barnvänlig, praktisk, men ändå rolig. Tror inte det är så värst många som köper ny bil med det ända syftet att den skall vara rolig att köra aktivt.

Kan inte du beskriva vilken bil man skall köpa då för att kunna åka "aktivt" utan att ge avkall på allt annat?

oldman.eriksson · **Postat:** 2010-03-05, 12:49

Citat:

Ursprungligen postat av Virtual49

Att köra aktivt min vän är att älska att köra bilen hårt och kunna välja växel själv :)...

Sen är ju automatlåda inte heller bra om man senare ska trimma bilen.

Aha. Att köra aktivt är att slita i en växelspak så ofta som möjligt. Då fattar jag. Men det kan väl göra i vilken holk som helst. T o m franska bilar :)

Jag brukar snarast mena att t ex svänga med bilen i lite hyfsade farter.
Och det kan man rimligen inte påstå är särskilt upplyftande med en Volvo? I alla fall inte min V70. Jag tycker visserligen det är spännande men den typen av spänning att riskera att åka av vägen kan man lika gärna avstå ifrån.

Den understyr som en gammal pråm och styrningen trodde jag det var allvarligt fel på men det verkar ska vara så. Att forsla runt M5an på bana eller för all del på vintervägar är rena drömmen i jämförelse. I Volvon har man konstant torque steering som växlar från sida till sida ihop med en framtung bil som hela tiden strävar i tangentens riktning. Det har varit nära några ggr i vinter....

Nej en Volvo ska framföras i lugn takt rakt fram. Då är den synnerligen trevlig (där de tidigare modellerna bara var gungiga)

riskok · **Postat:** 2010-03-05, 13:39

Mycket snack om vad som är aktivkörning och inte nu.
En banbil kommer Volvo aldrig bli om inte folket på Volvo får järnsläpp och bestämmer sig för att bygga två helt olika S60 bilar där ändas karossen är snarlik.
Volvo är och kommer förbli en billigare bil för all-a-round körningar där säkerheten alltid är prio ett.

Men om vi pratar om en framtida S60R så kommer den garanterat bara bli 20mm lägre och jag gissar på 350hk och några sportstolar och möjligen en annan växellåda med paddlar. Mycket mer lär det inte bli.

Med vänlig hälsning Patrik