Officiella tråden: Nya BMW 5-serie (F10) - Sidan 14

Concept · **Postat:** 2010-02-10, 22:21

Citat:

Ursprungligen postat av SUPRA

"La boite ne's pas tres rapide" :D Skönt man får lite användninga av sin franska.

Vad betyder det då.

**Postat:** 2010-02-10, 22:50

Citat:

Ursprungligen postat av Supernova

Ne, nu menar jag mest att jag inte har det nummret av EVO. Sen att du upplever dom som familjbilstestare för bilar med lite klös i är nog en direkt kränkning mot allt dom står för :)

Den beskrivningen får du själv stå för, det är inget jag sagt men jag är van att folk hittar på citat för att smutskasta när de egna argumenten tryter.

Jag har prenumererat på EVO i över 5 år så jag känner att jag vet vad tidningen handlar om.

Citat:

Ursprungligen postat av Concept

Vad betyder det då.

Det betyder nåt i stil med att "lådan är inte speciellt snabb".

Concept · **Postat:** 2010-02-10, 23:13

Det verkar som att alla 3 bilmärkena har byggt kanonbilar,
Mercedes och BMW verkar vara klockrena val om man är ute efter en bil med körglädje i den klassen.

Ska bli kul o se när M-sport paketet kommer, det är lite som natt och dag mellan en utan och en med. (utseendemässigt såklart då ja inte kört någon av dom, obviously.)

Ferox · **Postat:** 2010-02-10, 23:45

Citat:

Ursprungligen postat av Concept

Lugna dig lite, det jag anser vara det komiska i det hela är att varje inlägg du har om BMW så är det negativt? Du verkar annars väldigt smart och klipsk men jag får inte ihop logiken med att hata BMW i BMW-trådar.
Du kanske kan utveckla lite?

Som vissa veteraner på det här forumet gör så väljer de en sida, oftast antingen Audi eller BMW, och dödar ihjäl varandra med en massa otrevliga och kassa inlägg. Att trycka ner någon annan hör till beteendet.

Supernova · **Postat:** 2010-02-11, 01:42

Citat:

Ursprungligen postat av SUPRA

Den beskrivningen får du själv stå för, det är inget jag sagt men jag är van att folk hittar på citat för att smutskasta när de egna argumenten tryter.

Snälla du, det är för tusan smådjävlar en smiley efter inlägget, precis som efter ditt eget som jag citerade. Kanske skulle gjort ett ;) istället men tryckte fel.

Jag anser att EVO recenserar ur ett "köra skiten ur" perspektiv ( eftersom samtliga tester på deras hemsida tex är på bana eller hårdkörning på småvägar ),du anse dom "mäta körglädje" i nån odefinierad bilklass och körstil som rimligen omfattar alla fordon och alla slags körsituationer. Mer än så är det inte. Jag anser att deras perspektiv på saken är åt helvete fel för oss som inte sportkör till vardags :)

**Postat:** 2010-02-11, 09:07

Supernova, om du inte förstod mig första gången kan jag nog inte vara tydligare.

Men snälla, sluta skriva vad du tror att jag tycker genom att blanda mina citat med dina egna felaktiga slutsatser. Hoppas vi kan hålla tråden fri från det.

Vill du klaga på vad EVO skriver och tycker att de ska ändra inriktning, vänd dig till dom direkt eller testa en prenumeration från Vi Bilägare.

Annars kan du ju läsa vad Dagens Industri skriver, som lustigt nog kom till en liknande slutsats trots att de är mer komfortinriktade. Vem hade kunnat ana att de mellan raderna skulle skriva att en gubb-Merca är roligare än senaste modellen från BMW?

oldman.eriksson · **Postat:** 2010-02-11, 11:15

Citat:

Ursprungligen postat av SUPRA

Det finns det även i EVOs artikel, trots det åker den hem med det betyget.

Problemet för BMW är att de sakta men säkert (men betydligt snabbare än jag trodde) förlorar titeln som en leverantör av bilar som levererar körglädje.

Även för den som sitter med största skygglapparna och ropar "Bingo!" när problemen påtalas borde ju vara aningen oroad.

Man behöver ju inte leta längre än till din egen signatur, om du förstår vad jag menar.

Objektiv i dessa frågor har du aldrig varit min vän. Det har bara att söka bland dina inlägg.

Jag misstänker också att de flesta här varken har provkört eller avser att köpa en ny 5-serie.
Ändå har alla åsikter - för och emot. Det är intressant hur man kan bli så knuten till ett bilmärke att man tappar sans och vett.
Vare sig det heter Audi eller BMW... eller för all del Saab.

Till saken: Jag har full respekt för BMWs marknadsfolk. Det är svårt att säga att de haft fel alltför många gånger. T o m X6 är en succé. X5 är fortfarande kungen i sin klass.
Körglada 2,5 tons SUVar? Tja allt är relativt....

Nya Z4an är tråkigare än den gamla. Ja egentligen är alla nya BMW-modeller på något sätt lite tråkigare än de gamla. Och säljer f-n så mycket bättre....
En slump? Nej självklart inte. De är helt enkelt bättre. Fast på annat sätt.

F10 kommer naturligtvis att bli en succé den också. Så är det bara. Körglad eller inte.

JSV · **Postat:** 2010-02-11, 12:15

Det bästa man att den där har släppts och succesivt börjar bli vanligare kring vägarna, är väl att man kanske snart då kan få sig en E60 535D för rimliga pengar =)

Supernova · **Postat:** 2010-02-11, 13:43

Citat:

Ursprungligen postat av oldman.eriksson

Till saken: Jag har full respekt för BMWs marknadsfolk. Det är svårt att säga att de haft fel alltför många gånger. T o m X6 är en succé. X5 är fortfarande kungen i sin klass.
Körglada 2,5 tons SUVar? Tja allt är relativt....

Nya Z4an är tråkigare än den gamla. Ja egentligen är alla nya BMW-modeller på något sätt lite tråkigare än de gamla. Och säljer f-n så mycket bättre....
En slump? Nej självklart inte. De är helt enkelt bättre. Fast på annat sätt.

Om den verkligen är tråkigare än E60 återstår att se. Å andra sidan har väl begrepp sport och körglädje liksom allt annat varit en trend, inte mer än så. En trend som man kan säga att BMW i högsta grad själva ledde. Resten hakade på, i synneherhet MB och Audi började med sportiga chassin m.m. Jag menar en MB har aldrig varit sportigare och hårdare i chassit än nu. Mitt i detta byter BMW riktning och börjar tillverkare nån slags medelväg och lyx istället. Det måste inte bara förvåna komfortkungen MB utan även irritera efter alla satsningar att äntligen kunna slå BMW i en gren dom inte aktivt deltar i längre.

Till saken hör ju att detta snack med extrem körglädje m.m endast tilltalar en mycket liten krets av dom som köper bil i denna klass. Alla jag känner som köper en 5:a som ny är i alla fall 45 +, de flesta över 50 , så jag tror nog man satsat ganska rätt ändå. Om jag skulle köpa en själv är M chassi uteslutet , trots att jag är betydligt yngre. Tycker mig dessutom se att en stor majoritet av alla femmor ute på vägen idag är utan sportchassi också.

Jag tror liksom du att denna kommer sälja bättre än E60 alla gånger. Körglädje finns garanterat kvar i sig och den utökade lyxen och finliret är det som kommer dra folk till märket. BMW :s motorer i sig är dessutom fortfarande världsklass på alla vis.

oldman.eriksson · **Postat:** 2010-02-11, 14:22

Citat:

Ursprungligen postat av Supernova

Till saken hör ju att detta snack med extrem körglädje m.m endast tilltalar en mycket liten krets av dom som köper bil i denna klass. Alla jag känner som köper en 5:a som ny är i alla fall 45 +, de flesta över 50 , så jag tror nog man satsat ganska rätt ändå. Om jag skulle köpa en själv är M chassi uteslutet , trots att jag är betydligt yngre. Tycker mig dessutom se att en stor majoritet av alla femmor ute på vägen idag är utan sportchassi också.

Jag tror liksom du att denna kommer sälja bättre än E60 alla gånger. Körglädje finns garanterat kvar i sig och den utökade lyxen och finliret är det som kommer dra folk till märket. BMW :s motorer i sig är dessutom fortfarande världsklass på alla vis.

Exakt. Det finns inte så många i 20-årsåldern som har råd med en ny halvmiljonsbil. Det är vi gubbar som är marknaden. Det de flesta köper är en lite mer sportig image än MB (OBS att det inte har med den verkliga bilen att göra utan imagen) men de vill ha samma komfort till sina fläskiga rumpor.

Men jag undrar lite om du verkligen provkört sportchassi. Jag har kört de flesta modeller från E39/E46 med och utan (dock ej F10 ännu) och jag tycker sportchassi är kanon i alla sammanhang inklusive gropia vägar (trots min ålder).
Möjligen kan M5an bli lite stötig i sportigaste dämparläget men det läget är inte ens särskilt bra på bana så varför ska man ha det påslaget överhuvudtaget?

Supernova · **Postat:** 2010-02-11, 14:35

Har kört 530d med M paket och 19 tumshjul, inga längre sträckor och visst var det OK, men då körde jag rätt fort och i motorvägshastighet lyser inte hårdheten igenom på samma sätt.

Däremot har jag kört något annat som kallas dynamic drive och är det bästa BMW gjort , dvs bilen är mjuk men när du hårdkör så styvar bilen upp krängningshämnarna till max, och trots att själva fjärdringen och stötarna är mjuka kränger bilen inte skvatt trots riktigt hårdkörning.

Hoppas att det finns som tillval till den nya.

Supernova · **Postat:** 2010-02-11, 15:12

För att tillägga så har jag testkört M5 också, men då är chassits hårdhet inget jag reflekterade över , utan koncentrerade mig på motor/låda.

oldman.eriksson · **Postat:** 2010-02-11, 15:21

Citat:

Ursprungligen postat av Supernova

Har kört 530d med M paket och 19 tumshjul, inga längre sträckor och visst var det OK, men då körde jag rätt fort och i motorvägshastighet lyser inte hårdheten igenom på samma sätt.

Men när kändes hårdheten i så fall? Det är väl just i motorvägsfart över broskarvar t ex som det kan smälla i för hårda chassin? (För visst har man åkt bilar som antingen moddats eller utsrustats på fabrik med sänkning + hårdare fjädrar utan vidare tanke och då smäller det på rätt bra)

Samt naturligtvis på vägar med riktiga potthål oavsett fart samt fartgupp i för hög hastighet. Men annars?

Jag tycker du ska ta en jättelång provkörning på varierat underlag och kolla vad som passar dig innan du betalar pengar för finesser som kanske inte löser några problem.

M5ans ställbarhet är bara meningslös t ex. Komfortläget funkar kanon på bana liksom mellanläget på vägen. Sportigaste är bara meningslöst. Så de kunde ha skippat hela valmöjligheten. Men vad skulle då journalisterna fingra på :)

NeZaN · **Postat:** 2010-02-11, 15:35

Citat:

Ursprungligen postat av Micha

Kan jag ha sett en 5-serie F10 på Essingeleden idag? Mötte den visserligen när det var ganska mörkt men den såg exakt ut som en F10a.

Om det var en sån så var den inte snyggare i verkligheten så jag hoppas att jag hade fel.

Jag skulle tippa på att du såg en 535 GT. Har bara sett den 1 gång så vet inte hur stor skillnad det är på den och nya F10, men det är en vild gissning!

EDIT: ser nu hur 535 GT ser ut jämfört. Tror inte det var den du såg.

_Andrew_ · **Postat:** 2010-02-11, 16:03

Såg ett rejält gristryne som inte var vidare vackert igår i Södertälje. Visade sig vara en GT. Ingen vacker bil.