Bilsemester i Europa, men är inte ägare till bilen
Tjena!
Jag och några kompisar tänkte åka iväg på en bilsemester till bl.a till Italien, Kroatien och Frankrike nu under julhelgen, och jag tänkte då ta och låna min mammas Toyota Aygo.
Nu är frågan då om det går att köra utomlands med en bil där man inte står som ägare?
Måste man ha med sig t.ex. intyg på att man får lov att låna den? kopia på körkortet osv..
Har försökt söka på internet men inte hittat något bra svar, så jag tänkte kolla här om någon har några erfarenheter eller så angående denna fråga
Jag tar gärna emot lite tips på saker som är bra att ha med sig på resan och saker att göra innan resan.´
Min checklista ser ut så här:
-pass
-körkort
-gröna kortet
-registreringsbevis del 1
-varningstriangel
-reflexväst
-reservhjul och 2st däck-på-burk + lite vanliga verktyg
-internationell skadeanmälan
-pengar för vägavgifter (Euro + Visakort)
-stor kontroll av bilen (olja, filter, vätskor, däcktryck)
-Vägassistans (Toyota Eurocare)
-ficklampa med nya batterier
-bilen rullar även på friktionsdäck
Någon som har något annat att tillägga?
Och en till fråga, vi har en 17årig kille som skall med, behöver vi skaffa resetillstånd för honom?
Se till att ha ett grönt kort från försäkringsbolaget som alla förare står skrivna på.
En annan sak, är du säker på att du vill åk 5000km i en Aygo?
Har kört från Split-Stockholm i en A6 2007 och där kom smärtan efter några hundra km. Kan bara tänka mig hur plågsam samma resa hade varit i en Aygo. : )
Se till att ha ett grönt kort från försäkringsbolaget som alla förare står skrivna på.
En annan sak, är du säker på att du vill åk 5000km i en Aygo?
Har kört från Split-Stockholm i en A6 2007 och där kom smärtan efter några hundra km. Kan bara tänka mig hur plågsam samma resa hade varit i en Aygo. : )
haha, 500mil låter väldigt lite, skulle gissa på snarare 800-900mil
Det ända problemet kan vara ljudnivån men bilen är iofs väldigt bra ljudisolerad med m1+asfaltsmattor runt hela bilen + golvet, sen är den rostskyddsbehandlad under och hjulhusen. Så förhoppningsvis klarar vi resan, nästan värre att ta min vardagsbil Z4 med breda lågprofil..
Det har inget att göra med öst och väst längre. Inom EU behöver man inget grönt kort.
Och EU sträcker sig numera från Rumänien till Storbrittanien och från Estland till Portugal.
Däremot är inte Kroatien med i EU än och där lär grönt kort behövas.
Det går nog utmärkt att åka den sträckan i en aygo. I somras åkte jag och tjejen över 700 mil i europa i en 1.4 clio ´00. Inga problem förutom att den var trött på ringen och uppför alperna :). Aygon är inte såå mycket obekvämare, så det borde gå, dock är ju baksätet inte mycket att hurra åt. Men det går ju turas om :)
Det har inget att göra med öst och väst längre. Inom EU behöver man inget grönt kort.
Och EU sträcker sig numera från Rumänien till Storbrittanien och från Estland till Portugal.
Däremot är inte Kroatien med i EU än och där lär grönt kort behövas.
Inte enligt mitt försäkringsbolag, de har ett antal länder där de kräver grönt kort.
Citat:
Du behöver Grönt kort för färd i Albanien, Bosnien-Hercegovina, Iran, Israel, Makedonien, Marocko, Moldavien, Ryssland, Serbien och Montenegro, Tunisien, Turkiet, Ukraina och Vitryssland.
Saknar du grönt kort när du kommer till något av dessa länder, blir du avkrävd en premie för den tid du tänker använda bilen i landet, trots att din svenska trafikförsäkring gäller.
__________________ Ciao Marco, 58 | [Just press play] @ Spotify - 300 subscribers. Vad väntar du på?