Turbokonvertering Volvo 2.4 sugmotor?

KAHN · **Postat:** 2009-07-03, 02:22

tjena, ska troligtvis byta t5an mot en 2.4 sugis, vilken ja vill konva till turbo! den som vet vad exakt jag behöver kan ni/du inte skriva det, jag vet på ett ungefär, men det vore skitschysst om någon som visste kunde hjälpa mig med att veta vilka delar som måste köpas, mvh//

pelko · **Postat:** 2009-07-03, 02:34

Vet du inte vad du måste köpa så ska du nog låta bli.

Sedan förstår jag inte varför du säljer en T5 och köper en 2.4 för att sedan skaffa turbo?

Mvh

KAHN · **Postat:** 2009-07-03, 02:40

óm du hade en v70 t5 från 97 och en kille med en s60 01a riktigt snygg med 2.4 l undrar om du vill byta, du e du inte smart om du inte byter! vilket jag vill pga s60 galen, vet att jag måste ha intercoolern t-agget downpipen sen bygger jag resten av satsen själv, spridare oljekanaler kylkanaler större topppackning/svarvade kolvar pga kompsänkningen, tryckrör/ tryckslangar, jag e ingen pundar meck om du tror det! svar som dina låter jag helst bli pga oseriöst! frågade om någon visste va ja skulle ha, vet i principen allt ja behöver men om det e något jag glömt! så om du vet något eller ser något ja inte skrev där kan du tillägga det till mig

cerveza · **Postat:** 2009-07-03, 02:56

Citat:

Ursprungligen postat av KAHN

óm du hade en v70 t5 från 97 och en kille med en s60 01a riktigt snygg med 2.4 l undrar om du vill byta, du e du inte smart om du inte byter! vilket jag vill pga s60 galen, vet att jag måste ha intercoolern t-agget downpipen sen bygger jag resten av satsen själv, spridare oljekanaler kylkanaler större topppackning/svarvade kolvar pga kompsänkningen, tryckrör/ tryckslangar, jag e ingen pundar meck om du tror det! svar som dina låter jag helst bli pga oseriöst! frågade om någon visste va ja skulle ha, vet i principen allt ja behöver men om det e något jag glömt! så om du vet något eller ser något ja inte skrev där kan du tillägga det till mig

snälla försök skriv så att det inte blir gröt bara, och posta i teknikdelen, inte allmänt.

man tar helt enkelt en motor med härva från skroten och stoppar i, så vipps har du en turbomotor.
förstår inte varför man ens skulle lägga ner någon energi på original motorn, du måste ju ändå programera om sprutet eller byta.
låter som detta projektet antingen kommer bli billigt och dåligt, eller dyrt och dåligt.
nöj dig med original 2,4 motorn, bara ett tips från coachen ;)

ska du bygga oljekanaler, kylkanaler, och montera dit en större toppackning? ..sticker inte packningen ut om den är för stor ;)

Mvh Mattias

KAHN · **Postat:** 2009-07-03, 03:06

ok, om vi säger såhär då, nu kan jag säga att jag inte vet mkt om vad ja ska göra om man gör på det här viset, trimma skiten så den kommer till ca 250-300 hk, säger ni va ja ska göra/sätta på så är jag tyst! mvh //

Joe_Kerr · **Postat:** 2009-07-03, 03:51

Citat:

Ursprungligen postat av KAHN

ok, om vi säger såhär då, nu kan jag säga att jag inte vet mkt om vad ja ska göra om man gör på det här viset, trimma skiten så den kommer till ca 250-300 hk, säger ni va ja ska göra/sätta på så är jag tyst! mvh //

Vi försöker inte vara otrevliga.
Det enklaste, smärtfriaste och troligen billigaste i längden blir faktist att köpa en komplett T5 motor med motorstyrenhet från skroten.

Men dödläget kommer där att oavsett hur du gör, om du nu byter hela motorn eller turbokonverterar den andra så kommer du inte kunna besiktiga bilen.

hall0n · **Postat:** 2009-07-03, 04:37

Säger som alla andra, köp en motor istället. Det kommer spara dig tid och pengar, och huvudverk :P

Enklast är dock att byta mot s60:n, sälja den, och köpa en 2.4t eller en T5 på en gång.
Kostar mer än det smakar att hålla på å trixa med sånna där grejer när det redan finns färdiga saker att köpa och slänga i, eller köpa och bara köra.

Som det sagts tidigare så kommer du ju inte direkt lyckas med besiktningen heller, så... köp en turbo bil från början, trimma den istället :)

Mats Ivarson · **Postat:** 2009-07-03, 09:24

Köp en annan bil!!!! Byt du till dig S60 bilen om du tror det är en bra affär, men krångla inte till det med att konvertera den... Massa boxar mm i bilen som måste bytas, det är inte ens samma styrsystemsleverantör i de olika motorerna.

Men sätt igång annars, du kan väl posta här dina erfarenheter utmed vägen :)

Mats

pelko · **Postat:** 2009-07-03, 12:14

Posta bilder på de svarvade kolvarna också! Grannen vill se.

Mvh

cerveza · **Postat:** 2009-07-03, 15:24

Citat:

Ursprungligen postat av pelko

Posta bilder på de svarvade kolvarna också! Grannen vill se.

Mvh

jag vill se den större toppackningen som sticker ut åt alla håll å kanter :)