Zatzy F1 tråd säsong 2010

Concept · **Postat:** 2009-06-07, 22:49

Nu när säsong 09 är över är det dags att skifta fokus till 2010.

TEAM:

Ferrari
Fernando Alonso - Felipe Massa

Mclaren
Louis Hamilton - Jenson Button

Renault
Robert Kubica - Vitaly Petrov

Mercedes GP
Nico Rosberg - Michael Schumacher

Williams
Niko Hulkenberg - Rubens Barrichello

Red Bull
Mark Webber - Sebastian Vettel

STR
Sebastien Buemi - Jaime Alguersuari

Force India
Adrian Sutil / Tonio Liuzzi

Hispania Racing F1
Bruno Senna -

Virgin Racing
Timo Glock - Lucas di Grassi

Lotus F1
Heikki Kovalainen - Jarno Trulli

BMW Sauber
Kamui Kobayashi - Pedro de la Rosa

------------------------------------------------------------
Förare utan 2010-kontrakt.

Romain Grosjean
Kazuki Nakajima

------------------------------------------------------------

2010 Kalender:

Bahrain GP, Bahrain International Circuit / 14 Mars

Australian GP, Albert Park GP Circuit / 28 Mars

Malaysian GP, Sepang International Circuit / 4 April

Chinese GP, Shanghai International Circuit / 18 April

Spanish GP, Circuit de Catalunya / 9 Maj

Monaco GP, Circuit de Monaco / 16 Maj

Turkish GP, Istanbul Park / 30 Maj

Canadian GP, Circuit Gilles Villeneuve / 13 Juni

European GP, Valencia Street Circiut / 27 Juni

British GP, TBA / 11 Juli

German GP, Hockenheimring / 25 Juli

Hungarian GP, Hungaroring / 1 Augusti

Belgian GP, Circuit de Spa-Francorchamps / 29 Augusti

Italian GP, Autodromo Nazionale Monza / 12 September

Singapore GP, Marina Bay Street Circuit / 26 September

Japanese GP, Suzuka Circuit / 3 Oktober

Korean GP, Korean International Circuit / 17 Oktober

Abu Dhabi GP, Yas Marina Circuit / 31 Oktober

Brazilian GP, Autódromo José Carlos Pace, Interlagos / 14 November

Concept · **Postat:** 2009-06-07, 22:51

Anledningen till frågtecknet kring Brabham har ni här:

The family of three-time world champion Sir Jack Brabham has moved to distance itself from the recently-announced attempt to return the surname to Formula 1.

Brabham Grand Prix, set up by Formtech founder Franz Hilmer with ex-Super Aguri man Mark Preston as technical director, revealed this morning that it had lodged an entry for the 2010 F1 world championship.

But Brabham Enterprises Limited released a statement this afternoon saying that it is ready to take legal advice over the use of the name for the team.

The statement read: "Sir Jack Brabham and the Brabham family have expressed their surprise at the recent news reporting that an entry has been submitted for the 2010 FIA Formula One World Championship by Formtech with the intention of operating as Brabham Grand Prix Limited.

"The family would like to make it clear that they are in no way involved with Brabham Grand Prix Limited and received no consultation regarding the company's plans to resurrect their historic name in Formula One.

"The family is taking legal advice and will take necessary steps to protect their name, reputation and its goodwill."

Autosport.com

Concept · **Postat:** 2009-06-07, 23:57

Satt o kollade lite på hur mycket ett team spenderar under ett år.

Enligt Wiki så kan man räkna med 2.5 miljarder SEK per år, helt sjukt om du frågar mig.

Och nu vill FIA sätta ett budget tak på ca 500 miljoner SEK om ja räknat rätt.

Det känns som att det är lite orealistiskt för dom stora teamen då ja inte tror att dom direkt lägger 2 miljarder på skit varje år, va tycker ni?

Concept · **Postat:** 2009-06-12, 15:32

Nu är det bestämt vilka av dom nya teamen som får ställa upp 2010:

Campos Grand Prix, Team US F1 och Manor Grand Prix - Alla med Cosworth motorer.

Själv fattar ja inte varför Prodrive Lola eller något annat team som har en historia i F1 fick ställa upp :S

Men som sagt allt kan ändras då Ferrari och resten av teamen i FOTA kommer att lämna F1 om reglerna inte ändras. Ferrari själva säger att dom är mycket intresserade av Le Mans om det nu inte skulle gå vägen i F1.

_Andrew_ · **Postat:** 2009-06-12, 16:16

angående budget, tänk på när Schumacher körde för Ferrari och hade en halv miljard i lön, så nog kan de komma upp i sådan budget för toppstallen?.

sedan prodrive låter väldigt konstigt, hade de kanske inte pengar så det räckte?!. är väl en viss summa som ska betalas?.

Concept · **Postat:** 2009-06-12, 16:41

Citat:

Ursprungligen postat av _Andrew_

angående budget, tänk på när Schumacher körde för Ferrari och hade en halv miljard i lön, så nog kan de komma upp i sådan budget för toppstallen?.

sedan prodrive låter väldigt konstigt, hade de kanske inte pengar så det räckte?!. är väl en viss summa som ska betalas?.

Jag tror att alla teamen hade pengar så det räckte om budget-taket va satt till £40 miljoner men nu snackas det om £100 miljoner för 2010 och sen £40 för 2011.

Hoppas FOTA och FIA möts halvvägs nu så vi slipper alla GP2 team osv..

ImprezaNiklas · **Postat:** 2009-06-12, 18:35

Jag hoppas reglerna ändras och att budgettaket inte blir av. OM detta tak blir av hoppas jag att alla stora team hoppar av och visar FIA att man inte köper allt de hittar på.

Skulle vara otroligt intressant att se Ferrari i Le Mans.

_Andrew_ · **Postat:** 2009-06-12, 19:31

japp.. lite kamp mellan ferrari o porsche på lemans hade inte skadat :)

Concept · **Postat:** 2009-06-12, 20:57

Citat:

Ursprungligen postat av _Andrew_

japp.. lite kamp mellan ferrari o porsche på lemans hade inte skadat :)

Hoppas dom ställer upp i kunga-klassen också,

Så får vi se om Audi kommer dominera länge till ;)

SaabJohan · **Postat:** 2009-06-12, 22:26

Citat:

Ursprungligen postat av _Andrew_

angående budget, tänk på när Schumacher körde för Ferrari och hade en halv miljard i lön, så nog kan de komma upp i sådan budget för toppstallen?.

sedan prodrive låter väldigt konstigt, hade de kanske inte pengar så det räckte?!. är väl en viss summa som ska betalas?.

Lönekostnaderna för anställda är en stor utgiftspost för de stora stallen som kan ha så mänga som tusen anställda om man inkluderar motorsidan. Sedan krävs det mycket utrustning för att ta fram en F1 bil, vindtunnlar (de flesta har en eller två), dynamometrar, CNC maskiner, superdatorer, autoklaver och en massa annan dyrbar utrustning. Det är stor skillnad om vi går tillbaka till ex. 70-talet då man kanske var ett tiotal personer i varje stall som arbetade med att ta fram bilen.

Prodrive har pengar genom bland annat investerare från mellanöstern, dessutom är väl anmälningsavgiften borttagen eller i alla fall kraftigt minskad.

Concept · **Postat:** 2009-06-12, 23:05

ACEA - The European Automobile Manufacturer´s Association har nu hoppat in i diskussionerna mellan FIA och FOTA, Visste inte ens att det fanns en sån organisation men det är bara bra så den gamle gubben får lite mer press på sig.

Läs mer på Autosport.com
autosport.com - F1 News: ACEA wants change to F1 governance

SaabJohan · **Postat:** 2009-06-12, 23:28

Citat:

Ursprungligen postat av Concept

ACEA - The European Automobile Manufacturer´s Association har nu hoppat in i diskussionerna mellan FIA och FOTA, Visste inte ens att det fanns en sån organisation men det är bara bra så den gamle gubben får lite mer press på sig.

Läs mer på Autosport.com
autosport.com - F1 News: ACEA wants change to F1 governance

ACEA är europeiska biltillverkares organisation som sysslar med lobbying och gemensamma standarder. Har du läst på en oljeförpackning då du köpt motorolja till bilen så har du säkert hört talas om ACEA.

Concept · **Postat:** 2009-06-13, 00:14

Citat:

Ursprungligen postat av SaabJohan

ACEA är europeiska biltillverkares organisation som sysslar med lobbying och gemensamma standarder. Har du läst på en oljeförpackning då du köpt motorolja till bilen så har du säkert hört talas om ACEA.

Tack för upplysningen, Hur mycket påverkar det nu när dom blandat i sig?

SaabJohan · **Postat:** 2009-06-13, 01:06

Citat:

Ursprungligen postat av Concept

Tack för upplysningen, Hur mycket påverkar det nu när dom blandat i sig?

Dem kan förstås inte direkt bestämma vad FIA ska göra, men när en lobby organisation som representerar i stort sett hela den europeiska bilindustrin lägger sig i så är det klart att det sätter stor press på FIA.

ImprezaNiklas · **Postat:** 2009-06-16, 18:52

Såpan fortsätter. FIA vill nu ha svar av Ferrari och de båda Red Bull-stallen senast i slutet av denna vecka om de ska vara med i nästa års mästerskap.

Ingen lösning på F1-bråket - DN.se