Idag var det dags för returmatch i den riksomtalade fighten mellan Svensk Bil Provning och Itsfun-Porschen...
Det började så här sommaren 2007 Muta och kör | Bil | Aftonbladet
Riksenheten för korruption med riks-åk-lagaren i täten höll utredning och förhör med anledning att en av staten anställd svensk tjänsteman troligen blivit mutad.
Det var ju mera frågan om hur många års fängelse som skulle delas ut av staten till samtliga inblandade. Iaf om man fick tro Aftonbladet och andra media som hoppade på det tåget i nyhetstorkans sommar-Sverige.
Det slutade med att killen som arbetade på Bilprovningen sa upp sig själv, och sen blev det inte mera av den saken hur gärna än Aftonbladet ville annat.
Hur det var, varför och alla detaljer undrar jag själv om än idag, på semester i utlandet är det inte alltid så lätt att ha koll på vad som händer på hemmaplan...
Så, eftersom Itsfungänget tycker att regler är till för att följas - speciellt trafikregler - inleddes sommaren 2007 ett omfattande arbete att försöka regga bilen som ett amatörbyggt fordon. SFRO besiktigade och hade lite åsikter. Effektprov genomfördes. Bullerprov gjordes nog en sisådär tre-fyra stycken och var faktiskt det svåraste av allt att klara MVG... Flitens lampa lös sent i garaget. Idag nådens år 2009 var det så dags för ett första försök hos våra kamrater på... se bild:)
Härligt. Även om Porschen är i det värsta laget så är det ju en del fler än ITSFUN-Porschen som försöker med diverse klurigheter för att komma igenom besiktningen (inte tårta utan mer stressmeck natten innan). Men är det nyhetstorka så är det...
Detta blir lite komiskt då du inte kan regga den som amatörbyggt med den motoreffekt ni har.
Att ni får den reggad med en besiktningsmotor är ju klart men inte riktigt samma sak.
Jag undrar om SFRO har räknat med medias kraft. Man kan tycka vad man vill om Aftonbladet och Expressen, men sanningen är att dom har stor slagkraft, tyvärr.
Riskens finns att SFRO kan få skit för att ha "släppt" igenom bilen.
Förhoppningsvis så är Daniel Westling intressantare än itsfun i fortsättningen så ni slipper blaskorna ;)
__________________ Ordningsbot = Skatt för att leva.
Detta blir lite komiskt då du inte kan regga den som amatörbyggt med den motoreffekt ni har.
Att ni får den reggad med en besiktningsmotor är ju klart men inte riktigt samma sak.
Jag undrar om SFRO har räknat med medias kraft. Man kan tycka vad man vill om Aftonbladet och Expressen, men sanningen är att dom har stor slagkraft, tyvärr.
Riskens finns att SFRO kan få skit för att ha "släppt" igenom bilen.
Förhoppningsvis så är Daniel Westling intressantare än itsfun i fortsättningen så ni slipper blaskorna ;)
Ge dig nu är du snäll!
Bilen har exakt samma motor när den besiktigas som när den körs var som helst annars. Den ger enligt effektintyg vid 0.49 bar (SBP och tror det är SFRO oxå, kräver minst 0.3 bars laddtryck) 288.2 hk. Motorn ger inte en hk mer än så, det kan jag garantera dig och ge dig mitt hedersord på - vad nu det kan vara värt för dig. Det är knappt det går att dra loss bakhjulen, testade senast igår.
Att den sedan har mera pulver vid andra tillfällen - ex på avspärrad och inhägnad tävlingsbana - det är väl en helt annan sak.
Och på vilket sätt har SFRO "släppt genom" bilen? Menar du att de skulle vara mutade:) Ta den diskussionen med SFRO föreslår jag om du har lust och känner du vill få dina fiskar varma...
Och det är inte SFRO som godkänt bilen elr ej, det är i slutändan SBP och du tror väl inte att de när den här bilen dyker upp skickar ut någon pryoelev ensam och första dagen på jobbet som har bråttom till lunch? Kan du föreslå en mera svårbesiktigad bil i Sverige, be my guest!!! Den här bilen har under två års tid in i minste detalj så gott vi alla har kunnat genomgått en ombyggnation för att inget - säger inget - ska finnas att anmärka på. Är det någon bil som granskas under lupp, så är det nog har jag en känsla av just den här Porschen...
Och ingen skulle gilla mera än jag och välkomna blaskorna och teve och radio som gjorde stort nummer sist att tycka till om det här igen, gärna i sällskap av en tjänsteman från SBP som gör om besiktningen in i minsta detalj - som skedde idag. Tipsa dom gärna! Men jag har en känsla av att det är mera intressant att skriva om sånt som är mindre bra än när någon försöker att ordna rättning i ledet.
tycker det ser ut som sätra, men svårt att säga med det lilla man ser av bakgrunden
__________________
När en bil är så jävla slö att den får ha regplåtar är den helt ointressant! Min BMW Turbo i samarbete med: www.tullingemaskinteknik.seAlleex & Broman,C & S Teknik
