"Focus RS snabbare än EVO och STi" - Sidan 5

Hakan · **Postat:** 2008-10-03, 14:24

Citat:

Ursprungligen postat av Cobolt

Det där är fan årets quote! :D

KUNG! :D

Defenitivt värt en "hall of fame" plats :)

Håller fullständigt med så jag quotar dig i min signatur ett tag, inget illa ment, vill du att jag tar bort den så hojta till bara :)

Jag är bara glad över att jag inte är ensam :)

Här är en länk som "Vad är lustgas?" la upp i en tidigare tråd om Focusen.
Där visar dom rätt bra vad dom har gjort för väghållningen.

http://www.not2fast.com/chassis/revoKnuckle.pdf

vad är lustgas? · **Postat:** 2008-10-03, 15:28

Citat:

Ursprungligen postat av MooSeMaN

Varför denna fullständiga hets att jämföra alla bilar på Ringen? Det är en försvinnande liten procent bilar som någonsin kommer att köras där och banan är inte på något sätt representativ för att testa de egenskaper som 99% av ägarna till bilarn kommer att utnyttja, inklusive bankörning på svenska banor, konbanor, Superstage mm..

Jag fattar inte poängen, tävla med en ford focus och en mitsu evo på en bana som är helt missanpassad för vad bilarna skall användas till. Bra måttstock på prestanda? Inte en chans!

Focusen är tänkt att fungera bra på Ringen så bilen är defenitivt inte missanpassad alls för banan. Inte banan för bilen heller... ;)

Det gick att köra väldigt många väldigt snabba varv runt ringen med Focusen innan det var dags att byta belägg... Fler än de flesta bilar som har skylt och inte kostar 450kkr eller mer...

Dajje · **Postat:** 2008-10-04, 02:08

Fruktansvärt snygg faktiskt!

Sen när man läser att det är fwd försvinner intresset totalt känner jag.
VARFÖR VARFÖR bygger dom inte den med 4wd? Det är för mig helt oförstårligt.

Fwd är verkligen den sämsta möjliga drivning i allt förutom möjligtvis höghastighetsrace och i säkerhet för medelsvensson. Rolighetsfaktorn försvinner ju totalt.

Jag kommer skratta gott den dagen jag hamnar bredvid en sån där vid ett rödljus :D Speciellt om det är blött eller snö :D

Missförstå mig inte, jag älskar utseendet, har inget emot ford MEN fwd förstör denna bil totalt...

salvin · **Postat:** 2008-10-04, 02:58

Citat:

Ursprungligen postat av Dajje

Fruktansvärt snygg faktiskt!

Sen när man läser att det är fwd försvinner intresset totalt känner jag.
VARFÖR VARFÖR bygger dom inte den med 4wd? Det är för mig helt oförstårligt.

Fwd är verkligen den sämsta möjliga drivning i allt förutom möjligtvis höghastighetsrace och i säkerhet för medelsvensson. Rolighetsfaktorn försvinner ju totalt.

Jag kommer skratta gott den dagen jag hamnar bredvid en sån där vid ett rödljus :D Speciellt om det är blött eller snö :D

Missförstå mig inte, jag älskar utseendet, har inget emot ford MEN fwd förstör denna bil totalt...

AWD hysterin är smått hysterisk på zatzy , varför försvinner ditt intresse för bilen när det inte är AWD? Hur ofta använder man AWD systemets fördelar igentligen?

Ford valde bort AWD för att dom har utvecklat en framvagn som 99% av förararna aldrig kan ta till sin spets, den kommer iaf garanterat att vara nog rolig för dig.....

Dajje · **Postat:** 2008-10-04, 03:51

Citat:

Ursprungligen postat av salvin

AWD hysterin är smått hysterisk på zatzy , varför försvinner ditt intresse för bilen när det inte är AWD? Hur ofta använder man AWD systemets fördelar igentligen?

Ford valde bort AWD för att dom har utvecklat en framvagn som 99% av förararna aldrig kan ta till sin spets, den kommer iaf garanterat att vara nog rolig för dig.....

Jag kan nog säga att jag använder min awd varje gång jag kör. Är det blött driftar jag ut i nästan varje lämplig kurva, är det torrt har jag konstant grepp även när man kliver iväg hårt från start... Snart anländer vintern och då är awd ett måste på en bil tycker jag. Jag längtar till vintern för att det är så roligt att köra då.

Jag använder även bilen i stort intresse att vara "snabbast" när jag är ute och kör. Hamnar jag vid ett rödljus vill jag vara först om det bjuder på race...

Har du ägt någon Awd bil med mkt effekt själv?

Jag skulle aldrig vilja äga den bilen när det är fwd. Och jag skulle troligtvis inte tycka den är rolig heller...Om det är konstigt vet jag inte? Men så är det.

Sen försvinner ju trimpotentialen i bilen totalt. ca 300 hästar funkar ju med fwd... man lär kunna få lite grepp på 2ans växel iallafall... Men säg att man vill kliva upp mot 5-600 hästar... Då blir det ganska okörbart...

Limpdjur · **Postat:** 2008-10-04, 09:40

Varför skulle inte ringen vara intressant? dom flesta kommer iaf inte ut på någon liten trång knixig bana utan dom flesta kommer gå på slingriga landsvägar vilket ser ut ungefär som ringen.

Citat:

Ursprungligen postat av salvin

AWD hysterin är smått hysterisk på zatzy , varför försvinner ditt intresse för bilen när det inte är AWD? Hur ofta använder man AWD systemets fördelar igentligen?

Då är du inte en sån som tar en omväg hem från jobbet på vintrarna för att få åka brett i lite roliga kurvor när snön har fallit :-)

turbopalmen · **Postat:** 2008-10-04, 12:24

Det roliga är att c.a 95% av alla här på zatzy skulle ändå inte kunna utnyttja den fullt ut så den är nog bra o snabb nog ändå även om gammla sura japaner e snabbare på is :)

dkwaren · **Postat:** 2008-10-04, 12:54

Citat:

Ursprungligen postat av Limpdjur

Varför skulle inte ringen vara intressant? dom flesta kommer iaf inte ut på någon liten trång knixig bana utan dom flesta kommer gå på slingriga landsvägar vilket ser ut ungefär som ringen.

Då är du inte en sån som tar en omväg hem från jobbet på vintrarna för att få åka brett i lite roliga kurvor när snön har fallit :-)

Precis! Finns bara ett riktigt kul system på vintern, awd och oftast bara ett riktigt kul på sommaren, rwd (om man inte har 700hk och är utan hjärna, då är nog awd roligare även där)l Fwd klarar man sig dock bra med. Det är effektivt nog, men att gasa sig ur kurvor med främre innerdäcket i luften och understyrning är ju inte min definition på kul. Diffbroms på en fwd gör nog underverk i såna situationer.

Growe^^ · **Postat:** 2008-10-04, 12:59

att en fwd bil är snabbare på tex asfaltsrallyn är inget nytt
så ser det nog ut även mellan 4wd och fwd på rätt typ av bana oxå

har sätt flertalet i klassen 2000 fwd eller vad det var som var snabbare än wrc
i vissa fall är bara 4wd till besvär när det är snabba vägar utan några skarpare böjar

EBS · **Postat:** 2008-10-04, 13:00

Citat:

Ursprungligen postat av Dajje

Jag kan nog säga att jag använder min awd varje gång jag kör. Är det blött driftar jag ut i nästan varje lämplig kurva, är det torrt har jag konstant grepp även när man kliver iväg hårt från start... Snart anländer vintern och då är awd ett måste på en bil tycker jag. Jag längtar till vintern för att det är så roligt att köra då.

Jag använder även bilen i stort intresse att vara "snabbast" när jag är ute och kör. Hamnar jag vid ett rödljus vill jag vara först om det bjuder på race...

Har du ägt någon Awd bil med mkt effekt själv?

Jag skulle aldrig vilja äga den bilen när det är fwd. Och jag skulle troligtvis inte tycka den är rolig heller...Om det är konstigt vet jag inte? Men så är det.

Sen försvinner ju trimpotentialen i bilen totalt. ca 300 hästar funkar ju med fwd... man lär kunna få lite grepp på 2ans växel iallafall... Men säg att man vill kliva upp mot 5-600 hästar... Då blir det ganska okörbart...

Men varför ha 500 hästar i en bil som är byggd för att svänga med?
Allt handlar inte om att köra fortast rakt fram.
Min ST suger pung när det gäller att kliva av från rödljuset. Men när det svänger så hänger den av många, betydligt, effektstarkare bilar.
300 hästar tror jag räcker gott och väl för att piska lite kurvväg och köra några banträffar.

Cobolt · **Postat:** 2008-10-04, 14:37

Grabbar det här är ingen dragracer, banracer eller rallybil, det är en jävligt kul bruksbil och på bruksbilar är FWD helt ok med tanke på att man med en brukshink sällan gasar på annat än torr asfalt.

När man kör på snö eller grus så får man ta det lite lugnare bara, inga problem.

Ska man ha bil för att åka bana så köper man något ännu roligare.

Men inte fan är en RS fel att åka till jobbet i och man kan ta ut den och leka lite på bana eller sladda lite på grus/snö.

Ångan · **Postat:** 2008-10-04, 15:46

Loeb vann väl 2st WRC tävlingar i sin 2wd citroën har jag för mig. På asfalt är absolut fwd riktigt riktigt snabb, speciellt i långa svepande kurvor. Det är när hastigheten blir låg och man ska acca ur en kurva 4wd gör nytta.
Men det är just själva grejen. Focusen ser så jäkla brutal och grym ut. Just det där grymma har man lärt sig att förknippa med just 4wd, då subaru impreza, mitsubishi evo, mazda 323 GTR, sunny gti-r, delta integrale, audi quattro osv osv. Alla dessa grymma bilar har 4wd, varför har inte denna bil som banne mig är en utav de grymmaste av dessa, dessutom en utav dom som har absolut mest effekt, 4wd?
Lite mitt tanke sätt bara.

salvin · **Postat:** 2008-10-04, 17:08

Citat:

Ursprungligen postat av Limpdjur

Då är du inte en sån som tar en omväg hem från jobbet på vintrarna för att få åka brett i lite roliga kurvor när snön har fallit :-)

Haha absolut, rs4 + norrland är en bra combo men förutom dom få gångerna så är ju inte quattron något att sträva efter.

salvin · **Postat:** 2008-10-04, 17:12

Citat:

Ursprungligen postat av Dajje

Jag kan nog säga att jag använder min awd varje gång jag kör. Är det blött driftar jag ut i nästan varje lämplig kurva, är det torrt har jag konstant grepp även när man kliver iväg hårt från start... Snart anländer vintern och då är awd ett måste på en bil tycker jag. Jag längtar till vintern för att det är så roligt att köra då.

Jag använder även bilen i stort intresse att vara "snabbast" när jag är ute och kör. Hamnar jag vid ett rödljus vill jag vara först om det bjuder på race...

Har du ägt någon Awd bil med mkt effekt själv?

Jag skulle aldrig vilja äga den bilen när det är fwd. Och jag skulle troligtvis inte tycka den är rolig heller...Om det är konstigt vet jag inte? Men så är det.

Sen försvinner ju trimpotentialen i bilen totalt. ca 300 hästar funkar ju med fwd... man lär kunna få lite grepp på 2ans växel iallafall... Men säg att man vill kliva upp mot 5-600 hästar... Då blir det ganska okörbart...

Hallååååååååååå det är inte volvo 850 framvagn i den där rs'es. Den kommer att ha mer än önskat grepp.

Se post ovan om vilken awd bil jag kör.

Dajje · **Postat:** 2008-10-04, 17:44

Citat:

Ursprungligen postat av EBS

Men varför ha 500 hästar i en bil som är byggd för att svänga med?
Allt handlar inte om att köra fortast rakt fram.
Min ST suger pung när det gäller att kliva av från rödljuset. Men när det svänger så hänger den av många, betydligt, effektstarkare bilar.
300 hästar tror jag räcker gott och väl för att piska lite kurvväg och köra några banträffar.

Om du inte har något intresse att åka rakt framåt så får det går för dig.
Jag pratar för mig själv och motiverade varför bilen inte är intressant för mig. Och för mig är det viktigast att den är snabb framåt och svänga kommer i andra hand. Med en Evo + coilovers har man dock båda två :D

Visst är det kul att svänga men jag tror fortfarande inte bilen varit så mkt sämre på det ifall den hade haft 4wd. Då hade den dessutom vara riktigt snabb framåt också.

Är det någon som inte håller med mig att man hellre skulle sett denna bil med 4wd.
Kanske någon som uppskattar att den är fwd istället för 4wd?

Citat:

Ursprungligen postat av salvin

Hallååååååååååå det är inte volvo 850 framvagn i den där rs'es. Den kommer att ha mer än önskat grepp.

Se post ovan om vilken awd bil jag kör.

Självklart vet jag att det inte är en 850 framvagn men den driver fortfarande på bara 2 hjul. Funkar säkert skitbra runt nån bana men lekfaktorn försvinner ju totalt. Speciellt då på blött eller snö. Det måste du ändå hålla med om?

Kommer garnterat vara grepp-problem, speciellt om man chippar/trimmar upp den till runt 400 hästar.

Jag menar min bil spinner rakt framåt på alla 4 om jag trampar fullt i rullande på 2ans växel när det är fuktigt ute. Hur blir det då med fwd?

Bilen i fråga är ju ändå byggd och har utseende som en rallybil. Då vill man inte gräva sig fram i kurvorna utan gå brett.