Igentligen borde inte ens Focus RS jämnföras med dem bilarna, då dem kostar ca 150.000:- mer. Men dem jämnförs ändå för att Focus är en uppstickare som har piskat dessa bilar på bana och diverse prestandatester. Just därför.
Det finns ju en anledning till att dom kostar 150.000kr mer.. Och sluta jämför prestanda vs pengar för då borde vi jämföra alla bilar som släpps med ariel atom.
Det beror ju lite på att Subaru och Mitsubishi har valt att gå en annan väg..
Hur som helst kan man inte säga att de senaste versionerna är de snabbaste. Där har Focusen blivit flera klasser bättre än föregångare. De riktiga förlorarna är Mitsubishi och Subaru. De har helt slutat surfa på traditionen de själva skapat genom åren. De grymt snabba familjevagnarna som kunde konkurrera mot riktiga sportbilar för 10-15 år sedan. Numera kämpar de mot en framhjulsdriven Focus och blir ifrån körda av en Audi TT (den med lite vassare motor). Medan alla tillverkare skapar nya modeller vilka har tagit flera steg framåt i utveckling och prestanda, stampar Mitsu och Subaru stilla på samma ställe år efter år.
Nu har Audi hur många modeller som helst snabbare än Mitsu och Subaru. Detsamma gäller Renaults nya raket, nu även Focus. Snart kommer en dräpare Golf. Priserna höjs, men man får inget mervärde på köpet.
Det finns ju en anledning till att dom kostar 150.000kr mer.. Och sluta jämför prestanda vs pengar för då borde vi jämföra alla bilar som släpps med ariel atom.
Enda anledningen borde vara den högre kvalitet som förknippas med japanska bilar, eventuellt lite för drivningens skull då det kostar mer att tillverka en AWD bil.
Hur som helst kan man inte säga att de senaste versionerna är de snabbaste. Där har Focusen blivit flera klasser bättre än föregångare. De riktiga förlorarna är Mitsubishi och Subaru. De har helt slutat surfa på traditionen de själva skapat genom åren. De grymt snabba familjevagnarna som kunde konkurrera mot riktiga sportbilar för 10-15 år sedan. Numera kämpar de mot en framhjulsdriven Focus och blir ifrån körda av en Audi TT (den med lite vassare motor). Medan alla tillverkare skapar nya modeller vilka har tagit flera steg framåt i utveckling och prestanda, stampar Mitsu och Subaru stilla på samma ställe år efter år.
Nu har Audi hur många modeller som helst snabbare än Mitsu och Subaru. Detsamma gäller Renaults nya raket, nu även Focus. Snart kommer en dräpare Golf. Priserna höjs, men man får inget mervärde på köpet.
Håller med till 100% Det verkar som att båda märkena har glömt av sina rötter, och vad dom stod för en gång i tiden..
Citat:
Ursprungligen postat av Ferox
Enda anledningen borde vara den högre kvalitet som förknippas med japanska bilar, eventuellt lite för drivningens skull då det kostar mer att tillverka en AWD bil.
Precis, man får lite mer för pengarna även om man inte räknar det i prestanda. Som t.ex. lite mer elektronik, avancerat 4WD-system, påkostad interiör, byggkvalitet osv osv.
Måste verkligen hålla med om att Evo och Subaru gjort riktiga bottennapp med sina nya bilar, iaf i mina ögon. Dom vill nå ut till en större kundkrets, visst, det kanske dom gjort, men det är för mycket kompromisser.
Om vi pratar med subaru så kunde dom väl ha gjort en wrx med en del kompromisser, lite lägre pris osv som när ut till en större kundkrets. Sen hade dom väl kunnat behålla nuvarande pris på STI:n, men med den så skulle dom ha bantat rejält viktmässigt och kämpat med för att försöka behålla sin gamla stil. Utseéndet får väl vara som det är, men jag vill inte se all "lyx" som finns i den. Ta tilbaka den till gamla GT stadiet med MASSOR av plast och annat som knappat väger nåt. GT:n väger 1330kg i tjänstevikt enligt reg.beviset och en vikt under 1400kg borde en bil som vill kunna kallas sportbil kunna hålla. Om inte så får dom kompencera med mer effekt eller annan avancerad teknologi, typ Nissan GTR. Nu ska dom kanske inte gå lika långt som GTR:n då priset skulle höjas massor. Men en effekt på kanske 350-370hk skulle jag se som mer rimlig på en sti.
Men men, det är bara att ge fordgänget en klapp på axeln och grattulera till ett riktigt riktigt fint jobb. RS:en både ser grym ut och går grymt bra till ett riktigt bra pris.
I mina ögon så är det nästan budgetens Nissan GTR, dvs spelar i en egen liga både prestandamässigt och prismässigt.
Sen att jag personligen gärna hade sett 4wd i den, för att den ska få känna sig riktigt hemma där jag tycker, dvs i rallysegmentet, det hör kanske inte hit :-)
Oj, mycket skitsnack från min sida, men ni förstår nog vart jag vill komma ;-)
Precis, man får lite mer för pengarna även om man inte räknar det i prestanda. Som t.ex. lite mer elektronik, avancerat 4WD-system, påkostad interiör, byggkvalitet osv osv.
Tycker du att nya subban och evo X känns som en bil för nästan 500lock när du sitter i den? vilken interiör har du kollat på?
RS3 finns ju redan, fast utan baksäte och med bättre chassie och väghållnng (om man får tro att det blir samma skillnader mellan A3/TT, S3/TT-S och RS3/TT-RS) om man kan leva med frisörstämpeln vill säga: Audi TT RS Coupe quattro * Fabriksny * | Stockholm | Blocket
Men som sagt, aningens giftigt pris...
__________________
Vissa nöjer sig med svenskt och tyskt, vi andra dricker tjeckiskt
RS3 finns ju redan, fast utan baksäte och med bättre chassie och väghållnng (om man får tro att det blir samma skillnader mellan A3/TT, S3/TT-S och RS3/TT-RS) om man kan leva med frisörstämpeln vill säga: Audi TT RS Coupe quattro * Fabriksny * | Stockholm | Blocket
Men som sagt, aningens giftigt pris...
Jag förstår inte riktigt vad dom tänker med hos Audi..
Ja menar 700K för en Audi TT med 340hk, :S
Sen verkar den inte vara så rolig o köra om man får lita på vad journalisterna säger..
Lite bilar som man kan få för dom pengarna:
M3 E92 coupe + spara ca 100.000kr
C63 AMG + spara ca 100.000kr
Audi S5 + spara ca 100.000kr
Boxter/Cayman S (nya mod.) + spara ca 75.000kr
GT500 + spara ca 100.000kr
Corvette Z06
GT500 (nya mod.)
Lägg till lite pengar och du har en GT-R
Vad är det som kostar på bilen egentligen?
TT-RS kommer slå rekord i värdeminskning så det står härliga till.
Jag förstår inte riktigt vad dom tänker med hos Audi..
Ja menar 700K för en Audi TT med 340hk, :S
Sen verkar den inte vara så rolig o köra om man får lita på vad journalisterna säger..
Lite bilar som man kan få för dom pengarna:
M3 E92 coupe + spara ca 100.000kr
C63 AMG + spara ca 100.000kr
Audi S5 + spara ca 100.000kr
Boxter/Cayman S (nya mod.) + spara ca 75.000kr
GT500 + spara ca 100.000kr
Corvette Z06
GT500 (nya mod.)
Lägg till lite pengar och du har en GT-R
Vad är det som kostar på bilen egentligen?
TT-RS kommer slå rekord i värdeminskning så det står härliga till.
Vart fick du dem priserna ifrån? enligt dagens AMS nybilsprislista koster bilarna följande
En TT/RS kostar från 587000
en M3 från 651000
en c63 från 682900
en S5 från 549300
en boxter S från 561000
en Cayman S från 615000
en Z06 från 842000
en GT500 från 699000
Men jag tycker fortfarande den är löjligt dyr, dessutom tycker jag TT/RS är ful
