"Focus RS snabbare än EVO och STi" - Sidan 39

a2s · **Postat:** 2009-07-24, 11:22

Var ute och körde nya Focus RS igår och är helt klart förvånad att den gick så bra för att vara framhjulsdriven bil. I kurvorna så känns den riktigt säker, det är först när man börjar komma upp i lite högre farter som den blir lite vinglig. Men helt klart en trevlig bil.

mAbZ · **Postat:** 2009-07-24, 15:01

Tyska "Sport Auto" har nu testat RS:en med semislicks på Hockenheim
Så här blev det:

Ford Focus RS Mk II med R888 1:16.6
Mitsubishi Lancer EVO IX 1:17.6
Ford Focus RS Mk II med Conti 1:17.8
Subaru Impreza WRX STi 05 1:17.8
Mitsubishi Lancer Evo X MR 1:17.8
Porsche 993 Carrera 1:18.3
Subaru Impreza WRX STI 07 1:18.3
Porsche Cayman 2.7 1:18.5
Mini John Cooper Works 1:18.5
Renault Megane F1 R26 1:18.6
Ford Focus RS Mk I 1:18.9
Opel Astra OPC '05 1:19.3
VW Golf R32 1:19.3
Opel Speedster 1:19.5
Mazda 3 MPS 1:19.6
VW Golf GTI Mk V 1:19.6
VW Golf GTI Mk VI 1:19.8
Mazda 6 MPS 1:19.9
Renault Megane RS Sport 1:19.9
Seat Leon Cupra R 1:20.0
Ford Focus ST 1:20.1
Renault Clio F1 R27 1:20.2
VW Golf GTI Edition 30 1:20.3
Honda Civic Type R 04 1:20.4
Renault Clio III Sport 1:20.5
Honda Civic Type-R 02 1:20.9
Honda Civic Type-R 07 1:21.3

Kenni · **Postat:** 2009-07-24, 15:50

Har dom andra bilarna också R-däck? Annars är listan lika intressant som att titta på när en snigel ska krypa 100 m...

Cobolt · **Postat:** 2009-07-24, 16:07

Får vi se resten av listan också och inte bara vilka den kom före?

mAbZ · **Postat:** 2009-07-24, 16:14

Citat:

Ursprungligen postat av Kenni

Har dom andra bilarna också R-däck? Annars är listan lika intressant som att titta på när en snigel ska krypa 100 m...

Gå in på siten och jämför själva: SPORTAUTO - Tests, Motorsport, Tuning und Clubs

EVO X och STI 2007 testades i alla fall med semislicks - Dunlop SP Sport 600:

Semifreak · **Postat:** 2009-07-26, 16:48

Citat:

Ursprungligen postat av vad är lustgas?

Håller fulltsändigt med om lamell fram på en EVO, speciellt 7-8-9. Det är märkbart snabbare med men gillar man inte att aktivt köra bilen hela tiden så är det roligare utan och med lättkört. Attack är det som fungerar på dem med en lamelldiff fram.

Problemet är ju just att RS är för snabb för GTI klassen. Synd att det inte går att få in R26R varesig via importör eller privat. Då hade man kunnat kalla till GTI match.

mvnb C

Det låter helt klart som du kan göra en kvalificerad bedömning, som faktiskt varit både här och där och provat E7-9 med och utan diff. För det där är precis min åsikt efter 3500 mils körning utspridd på de båda!

Sen följer jag gärna ditt spår - mabz verkar inte ens fått sin Focus RS, ännu mindre avverkat fler hundra mil på den allt från stenhård körning till stadstrafik. Ännu testat detta med en Evo eller Impreza.

Sen för den som hoppade på Mustangen: Att hoppa på jänkare kors och tvärs är det bara att lägga ned - denna uråldersteknik har varvat de flesta bilar idag. Så kasta inte sten i glashus och hoppa på Mustang för att den har bladfjädring - det har Corvette C6 Z06 med..

Citat:

Ursprungligen postat av N.i.S.M.o

Den som är först med att sätta en personlig text under regskylten som lyder: STI & EVO DÖDARE, på sin Focus RS, får en stor mjukglass av mig! ;)

Oops, retade jag upp någon nu ? :)

Inte mer än den stackars Focus-ägaren som blir totalt förnedrad när en Evo dyker upp på motorvägen! Det går ju trimma på valfri Evo eller Impreza rätt rejält, medan Volvos vevstakar har ju sitt rykte!

Citat:

Ursprungligen postat av Kristofer

Var håller den inte måttet? På tsukuba i 30 graders hetta? Leta upp fler tester där dom haft problem med detta så kan vi snacka sen....

Det var ju som sagt inte den enda bilen som testades - och Evon m.fl klarade det galant i precis samma hetta fast o andra sidan kunde dom ju ligga på fullt med den vilket resulterade i 1.05 bantider istället för 1.10 på CSL:n

+1 på Kenni och Cobolt

Du ska jämföra standard med standard! Enda jag lyckades hitta på sidan var att efter massa däck test hade tävlingsteamet kommit ned på 1.16 tid.

Men lägg ned jämförelsen med Evo X! Att skryta över att den är lika snabb som den långsammaste Evon är väl inte mycket att komma med.

Sen att de inte valde fyrhjulsdrift förstår jag verkligen, de egenskaperna bilen fick med den lät verkligen som det satt en haldex drift på den. Eftersom vi har både en V70R och S60R så vet jag mycket väl hur bra den fungerar tillsammans med volvo 5orna (plus att jag jobbat på volvo)! Även om programvaran kan vara något modifierad så betvivlar jag starkt att de gör enorma förändringar när de lånat motorn.

Min större passioner är att åka brett på vintern, och jag har aldrig hittat en bättre bil än en Evo för ändamålet. Även om jag skulle valt en 740 om det ska ut o härjas grusväg ;)

Men nu finns det 2 stycken prestanda vagnar med 5-cylindrigt igen. Audi TT-RS och den här, får se hur bra den nu står sig emot den.

sjufemtiotreBTG · **Postat:** 2009-07-26, 17:24

Citat:

Ursprungligen postat av Kenni

Självklart är det så, men en M3 CSL är inte en vanlig bil och den är dessutom byggd för banan, man tycker ju att den ska klara av banpass utan att oljan ska stiga uppåt 140 grader.

Jag har du aldrig någonsin haft problem med min bil(CSL) gällande tempen. Har kört den extremt mycket på bana under 4 års tid. Mestadels kortbanor likt gelleråsen, sturup, mantorp, gotland ring, svista. Men även på längre GP banor samt ringens GP bana samt nordslinga. Aldrig en varit i närheten av att svettas denna CSL. Klart ett par styrservo pumpar gick ju åt. Men gällande att bilen skulle gå varm, nä det hände liksom aldrig.

Dock har jag en vän som har en CSL och han hade en temp som gick upp lite väl mycket. Slutsats det måste varit något fel på hans bil. Min har gått mycket mer samt längre tid på bana, dessutom snabbare:-)

Nåväl bara en parantes, tyckte jag ville nämna hur min CSL funkade i varjefall.

Arthan · **Postat:** 2009-07-27, 09:26

Citat:

Ursprungligen postat av sjufemtiotreBTG

Jag har du aldrig någonsin haft problem med min bil(CSL) gällande tempen. Har kört den extremt mycket på bana under 4 års tid. Mestadels kortbanor likt gelleråsen, sturup, mantorp, gotland ring, svista. Men även på längre GP banor samt ringens GP bana samt nordslinga. Aldrig en varit i närheten av att svettas denna CSL. Klart ett par styrservo pumpar gick ju åt. Men gällande att bilen skulle gå varm, nä det hände liksom aldrig.

Dock har jag en vän som har en CSL och han hade en temp som gick upp lite väl mycket. Slutsats det måste varit något fel på hans bil. Min har gått mycket mer samt längre tid på bana, dessutom snabbare:-)

Nåväl bara en parantes, tyckte jag ville nämna hur min CSL funkade i varjefall.

Göte--> Din CSL är kanske också extremt välvårdad? =)

Hur ofta byter du delar & olja i förebyggande syfte? Är en E46 M3/CSL ej tillförlitlig vad gäller motorn? Har BMW för hög trimmningsgrad?

Mondeo ST220 · **Postat:** 2009-07-27, 13:08

Citat:

Ursprungligen postat av a2s

Var ute och körde nya Focus RS igår och är helt klart förvånad att den gick så bra för att vara framhjulsdriven bil. I kurvorna så känns den riktigt säker, det är först när man börjar komma upp i lite högre farter som den blir lite vinglig. Men helt klart en trevlig bil.

Var det en ford handlare i Stockholm som du var och testade bilen hos?

Cobolt · **Postat:** 2009-07-27, 13:51

Citat:

Ursprungligen postat av sjufemtiotreBTG

Jag har du aldrig någonsin haft problem med min bil(CSL) gällande tempen. Har kört den extremt mycket på bana under 4 års tid. Mestadels kortbanor likt gelleråsen, sturup, mantorp, gotland ring, svista. Men även på längre GP banor samt ringens GP bana samt nordslinga. Aldrig en varit i närheten av att svettas denna CSL. Klart ett par styrservo pumpar gick ju åt. Men gällande att bilen skulle gå varm, nä det hände liksom aldrig.

Dock har jag en vän som har en CSL och han hade en temp som gick upp lite väl mycket. Slutsats det måste varit något fel på hans bil. Min har gått mycket mer samt längre tid på bana, dessutom snabbare:-)

Nåväl bara en parantes, tyckte jag ville nämna hur min CSL funkade i varjefall.

Efter vad jag har hört så går styrservo problemet att komma åt genom att använda annan olja, org oljan ska tydligen inte hålla speciellt länge utan att det blir tok, dock bara saker jag hört, inget jag testat själv så jag vet inte hur korrekt det är.

Oakground · **Postat:** 2009-08-09, 19:40

DN ger Forden minus för pris...

Flåbusen och Eleganten - Allt om Motor

Solid · **Postat:** 2009-08-09, 22:19

Dessutom skriver de komiskt nog "Dags för duell. Tyskland mot USA." när Focus RS inte säljs i USA. Tror heller inte allt för många amerikanare har varit med och utvecklat bilen. men jag kanske har fel?

Lind4hl · **Postat:** 2009-08-10, 01:36

Jag åkte i en fokus rs idag på Gelleråsen, Tack så mycket för åkturen, antar att det var du mABZ?

enligt mig får du inte en bättre bil för dessa pengarna, helt sjukt vilket grepp det är på gat-däcken som det kördes med,jag är sjukt förvånad över bilen, förväntade mig inte detta. jag är tysk-tok egentligen men hade jag 350-400k att lägga på en ny bil väljer iaf denna lätt före både golf gti, CTR impreza sti osv osv.

sjufemtiotreBTG · **Postat:** 2009-08-10, 02:31

Här finns lite info om vad Alx Danielsson tycker om bilen, samt vilka tider han presterat på GR med bilen. Sport Auto med HvS kör nya Ford RS 8.26min. - Bankörning

mAbZ · **Postat:** 2009-08-10, 19:51

Citat:

Ursprungligen postat av Oakground

DN ger Forden minus för pris...

Flåbusen och Eleganten - Allt om Motor

Är de inte kloka?! :-O
Ska man jämföra GTI mot RS ligger folkan död och begraven prestandamässigt.
Jag tycker inte heller Golfen är prisvärd i jämförelse- tvärtom!
Så de har kanske kastat om betygen? ;-)

Citat:

Ursprungligen postat av Solid

Dessutom skriver de komiskt nog "Dags för duell. Tyskland mot USA." när Focus RS inte säljs i USA. Tror heller inte allt för många amerikanare har varit med och utvecklat bilen. men jag kanske har fel?

Nej, det trimmades av Ford Motorsport i Tyskland. Amerikaner hade inget med den att göra alls.

Citat:

Ursprungligen postat av Lind4hl

Jag åkte i en fokus rs idag på Gelleråsen, Tack så mycket för åkturen, antar att det var du mABZ?

enligt mig får du inte en bättre bil för dessa pengarna, helt sjukt vilket grepp det är på gat-däcken som det kördes med,jag är sjukt förvånad över bilen, förväntade mig inte detta. jag är tysk-tok egentligen men hade jag 350-400k att lägga på en ny bil väljer iaf denna lätt före både golf gti, CTR impreza sti osv osv.

Kul att du tyckte så och jag håller helt med, det var dock inte mig du åkte med ;)