"Focus RS snabbare än EVO och STi" - Sidan 25

Andreass · **Postat:** 2009-02-27, 19:52

Jag vill provköra en Focus RS, men det verkar svårt att uppbringa. Bilia Kungälv fattade först inte vad jag pratade om... såklart.. Apropå EVO, har kört orginal MR och JoCCes GSR med över 400hk. Inte ett dugg intressant tyvärr. Vet inte riktigt varför. Mjuk och "ospännande". Har själv kört mycket EVO innan men en IX kommer inte stå i mitt garage.

Synd att Focusen är så jäkla ful bakifrån... :(

NIzmO · **Postat:** 2009-02-28, 00:25

Jobbar hos en större ford återförsäljare och hoppas att vi får in en i hallen som man kan titta närmare på men enligt arbetskamraterna får vi nog inte in nån om ingen kommer på beställning av kund (var så med gamla Focus RS iaf).

Får dock erkänna att jag är sjukt sugen på att beställa en vit RS men hålet i plånboken blir nog stort då (kanske argument för löneökning, mkt = RS, lite = ingen RS ;o) .

Rudolf · **Postat:** 2009-02-28, 09:20

Citat:

Ursprungligen postat av Ferox

Hoppas du inte glömmer skriva här då. :) Riktigt tråkigt dock att EVOn är så extremt fet mappad och dricker som en Viper vid vanlig körning. Jag gissar på att Focus RS inte kommer i närheten av så dåliga bränsleförbruknings värden.

Det är lite roligt det där med förbrukningen. När bilen är orginal dricker den sås som ett arsle. En steg 1 evo x ligger runt 1.1 liter milen vid vanlig körning. Vilket jag absolut kan leva med. Innan mappning så ligger dem runt 1.6-2.0 vad jag sett på usas siffror än så länge.

Men vill jag ha soppa ekonomi så kör jag min Golf IV 1.6 :)

Ferox · **Postat:** 2009-02-28, 10:05

Citat:

Ursprungligen postat av Rudolf

Det är lite roligt det där med förbrukningen. När bilen är orginal dricker den sås som ett arsle. En steg 1 evo x ligger runt 1.1 liter milen vid vanlig körning. Vilket jag absolut kan leva med. Innan mappning så ligger dem runt 1.6-2.0 vad jag sett på usas siffror än så länge.

Men vill jag ha soppa ekonomi så kör jag min Golf IV 1.6 :)

Visst är det så. Med steg 1 åtgärdas den extrema mappningen till mer normala värden och motorn får betydligt mer effekt också. Det tråkiga är att Mitsubishis sätt att mappa avskräcker en vanlig köpare som de ändå försöker vända sig till med nya EVO X. Förbrukningssiffrorna visar att bilen är ett monster, speciellt i dessa miljötänk tider. I själva verket är det den minst brutala av alla 10 generationerna.

Jag kan gå med på att bilen inte kan vara den bästa miljöbilen vid hårdkörning, för det är ingen som förväntar sig. Chocken kommer däremot när man tänker på att det är en vanlig 2-litare som drar som en V8 vid normalkörning. Jag undrar vilken förbrukning har bilar i liknande prestandaklass, som t.ex. BMW 135, Focus RS, nya Imprezan Sti, Audi TT S osv.

Rudolf · **Postat:** 2009-02-28, 10:51

Citat:

Ursprungligen postat av Ferox

Visst är det så. Med steg 1 åtgärdas den extrema mappningen till mer normala värden och motorn får betydligt mer effekt också. Det tråkiga är att Mitsubishis sätt att mappa avskräcker en vanlig köpare som de ändå försöker vända sig till med nya EVO X. Förbrukningssiffrorna visar att bilen är ett monster, speciellt i dessa miljötänk tider. I själva verket är det den minst brutala av alla 10 generationerna.

Jag kan gå med på att bilen inte kan vara den bästa miljöbilen vid hårdkörning, för det är ingen som förväntar sig. Chocken kommer däremot när man tänker på att det är en vanlig 2-litare som drar som en V8 vid normalkörning. Jag undrar vilken förbrukning har bilar i liknande prestandaklass, som t.ex. BMW 135, Focus RS, nya Imprezan Sti, Audi TT S osv.

Jag tittade ju på just en dem bilarna du nämnde nu när jag skulle köpa ny bil. Bmw 135 var ju den största kandidaten bredvid evon. Fick inga riktigt vettiga offerter tyckte jag så då sållade jag bort den, Men Det är en grymt trevlig bil. Soppaförbrukningen ska tydligen gå att leva med på den bilen, Runt 1.1 där med när jag körde bilen i dryga 2 timmar med blandad körning.

Audi TT-S tittade jag aldrig på, Sti försvann snabbt ur tankarna efter provkörning.

mAbZ · **Postat:** 2009-02-28, 12:33

I början på nästa vecka kommer en intressant jämförelse av Focus RS II mot Megane R26.R och Impreza STi:
Ford Focus RS test | First Drive | Drivers Republic

Också i början på nästa vecka kommer en jämförelse mot R26.R och Evo X här:
Autocar.co.uk- the online home of the world's oldest car magazine

Nu några kloka ord från Autocar:

Citat:

It does torque steer.
A bit.

It's at its most prevalent near straight-ahead. Accelerate onto a motorway through third gear, and across cambers the RS will take nibbles at the steering wheel.

Which is about as surprising as finding it gets dark at night. The surprise is how little there is. The RS's traction out of tighter bends really is astonishing too.

With a lot of lock, out of a second-gear uphill corner it'll rocket away with no front-wheel slip at all and precious little torque effect on the steering.

Focus RS: let's talk torque steer - Tester's notes

Dajje · **Postat:** 2009-02-28, 17:49

Citat:

Ursprungligen postat av Jontis

Vi skulle ju bara på skoj kunna jämföra lite varvtider i slutet av säsongen.
Du med din 400hk (?) 4wd mot min 200hk fwd :)

eller varför inte en touge-körning på bulten? :D

Jag har aldrig kört, och har inga direkta planer på att köra bana med bilen utan det är mer en busbrukis som jag använder på gatan :) Men jag är fortfarande ganska övertygad att om man satte samma förare i båda bilarna runt nån bana har jag väldigt svårt att se att civicen med fwd och halva effekten skulle ha en chans att hänga på.. Det lär även du inse...
Sen hur mkt det skiljer vet jag inte... beror nog lite på vad det är för bana...

En större bana typ mantorp ger ju inte 4wdn så värst mkt fördel... Och samtidigt är det ju precis det jag precis skrivit i mitt inlägg. Jag håller med om att fwd ÄR snabbt på bana på torr asfalt... Dock är det för mig helt ointressant då jag inte brukar en bil på det sättet...

Där faller alltså Focusen för mig... Den är säkert snabb och kan köra lika snabbt eller snabbare än en Evo X runt en bana på tid... Ointressant när man vill ha en busbil som man vill trimma och leka med ute på gatan... Då är det 4wd eller rwd som gäller...

Kan som bonus säga att jag var ute på isen förra helgen med fulldubbade isdäck och då skulle jag inte vilja köra en fwd Focus iallafall ;)

*EDIT* Ett litet videoklipp är aldrig fel: http://www.garaget.org/video/dgly02mhtj3x

Ferox · **Postat:** 2009-02-28, 18:45

Dajje har en poäng där. Alla tekniker har för och nackdelar. Det viktiga är att man har klart för sig vad de olika drivningssätt och egenskaper står för. Det är dock ingen tvekan om att FWD tekniken har förbättrats avsevärt på senare tid, och speciellt om det är syftet att bilen ska vara effektiv.

Focus RS · **Postat:** 2009-03-04, 14:25

Hej på Er!

Jag hoppas Ni uppmärksammat vår klubbs tämligen gedigna tråd som berör kommande Focus RS. Här finner Ni det mesta av värde kring denna smått "fantastiska" bil...

LÄNK --> Ford Focus RS 2009

/Per-Anders.

**Postat:** 2009-03-04, 14:44

Citat:

Ursprungligen postat av mAbZ

Kan du börja läsa eller titta på det du skriver om?

Sällan ser man så mycket struntprat som när du skriver i den här tråden...

Kan du förklara vad du menar för det du skriver är ju bara struntprat.

Dra in taggarna lite så blir det bättre.

Zafiro · **Postat:** 2009-03-04, 14:50

Citat:

Ursprungligen postat av mAbZ

I början på nästa vecka kommer en intressant jämförelse av Focus RS II mot Megane R26.R och Impreza STi:...

Driver's Republic - Prize Fight 042

tiX · **Postat:** 2009-03-04, 14:53

Citat:

Ursprungligen postat av Focus RS

Hej på Er!

Jag hoppas Ni uppmärksammat vår klubbs tämligen gedigna tråd som berör kommande Focus RS. Här finner Ni det mesta av värde kring denna smått "fantastiska" bil...

LÄNK --> Ford Focus RS 2009

/Per-Anders.

Tack så mycket för länken :thumbsup:

Focus RS · **Postat:** 2009-03-04, 15:25

Det var så lite så! Jag kommer själv att åka till Nice i nästa vecka för att provköra bilen, så därefter kommer min en egen recension av nya RS:en att publiceras...

Mange · **Postat:** 2009-03-05, 13:19

Kul att en sån här kritiker rosad bil har en.

Volvo 5a från 1992!!! :)). Så då har man hetaste motorn i sin familjekombi....

Är det samma spec som denna som på R på 300häst som fanns för några år sen??

tiX · **Postat:** 2009-03-05, 13:22

Citat:

Ursprungligen postat av Mange

Kul att en sån här kritiker rosad bil har en.

Volvo 5a från 1992!!! :)). Så då har man hetaste motorn i sin familjekombi....

Är det samma spec som denna som på R på 300häst som fanns för några år sen??

Är inte denna motor i grunden samma motor som sitter i s40 t5? Och den är inte från 92.

Inte samma spec som i R modellerna heller.