Alltså jag tror Focus RS upplevs precis som en framhjulsdriven GTi bil gör.
Ni sväljer pressnubbarna på Fords reklam lite väl lätt.
Hitills har vi läst recensioner av Engelska tidningar, ska bli intressantare när andra tidningar gör tester.
Fel! Då redan gamla RS hade bra mycket bättre vägkänsla och kontroll än GTI-bilarna i kurvor m.m
Denna blir kanske minst dubbelt så bra som föregångaren.
Fel! Då redan gamla RS hade bra mycket bättre vägkänsla och kontroll än GTI-bilarna i kurvor m.m
Denna blir kanske minst dubbelt så bra som föregångaren.
Sniksnack, detta har man hört vid varje premiär om du tänker tillbaka lite.
Fwd är fwd än hur snajsiga namn man vill ge det.
Jag personligen har inga problem med att tänka mig en fwd busbil igen, de har sina för och nackdelar och uppskattar dem ändå. men att påstå att den skulle bli något annat än fwd är bara reklamsnack.
Jag tycker du ska läsa på lite om hur hjulupphängningen skiljer sig på RS:en från vanlig McPerson, fastlane.
Inte för att vara sån men jag känner att jag inte behöver göra det.
De drivande hjulen är fram oavsett hjulupphängning. De kan dölja det bra men inte helt (givetvis), RSen är säkert en skitkul bil att köra som de tidigare ST och RS bilarna från ford.
De brukar vara väldigt körglada och ha trevliga chassie.
Jag kollade på det där testet, men han säger ju "The Torquesteer - Still there." (2m51sek in)
Men den ser ju jäkligt frän ut. En massa reklam här där jag bor om bilen, och jag bor ju bara några minuter ifrån Ford, så man kanske ska gå dit o titta =)
I detta testet ser man tydligt att Fords strategi att göra en brutal bil blev ett betydligt bättre resultat än Subarus försök att göra Stin behagligare för allmän man. Nu är Imprezan inget annat än en medelbil på allt. Helt kasst gjort av Subaru. Smart gjort av Ford.
Sniksnack, detta har man hört vid varje premiär om du tänker tillbaka lite.
Fwd är fwd än hur snajsiga namn man vill ge det.
Jag personligen har inga problem med att tänka mig en fwd busbil igen, de har sina för och nackdelar och uppskattar dem ändå. men att påstå att den skulle bli något annat än fwd är bara reklamsnack.
Nu var det ju inte det du sa. Du sa att den var samma som alla andra GTI-bilar och då är svaret NEJ!! Kört gamla RSén och den äter upp GTI-bilar i väghållning (framförallt i kurvor). Och denna kommer vara bättre!
När den till&med slår Subaru och Mitsubishi på fingrarna. Får se varvtider sen! :)
Självklart fortfarande framhjulsdriven och inte helt befriad från dessa egenskaper. Men jämför inte äpplen mot päron.
Nu var det ju inte det du sa. Du sa att den var samma som alla andra GTI-bilar och då är svaret NEJ!! Kört gamla RSén och den äter upp GTI-bilar i väghållning (framförallt i kurvor). Och denna kommer vara bättre!
När den till&med slår Subaru och Mitsubishi på fingrarna. Får se varvtider sen! :)
Självklart fortfarande framhjulsdriven och inte helt befriad från dessa egenskaper. Men jämför inte äpplen mot päron.
Bättre tror jag också den är, kanske tom bäst av fwd gtier? men så stor skillnad är det nog inte.
Att den är bättre än STI och Evo säger ju inte så mkt ändå, det är ju också framhjulshasare ;) ;)
Tyvärr så verkade inte Ford alls intresserade av att sälja bilen. Ringde i fredags och skulle bli uppringd i Måndags av en säljare om info på bilen och pris,leveranstid etc. Torsdag kväll nu. Fortfarande inget samtal. Så jag behåller min beställning av Evon.
Rudolf, Ford ÅF kan jag prata länge med dig om...
Jag har pratat med alla 3 Ford ÅF samtidigt och spelade ut dem mot varandra.
Kontentan är : Kindwalls är så usla att de kan lika gärna gå i konkurs utan att nån märker nån skillnad.
Bilia är snäppet bättre, men även de är inte ett skit värda.
Inte fan avtalar man provkörning (Focus ST), lovar att förbereda bilen och sen ringer aldrig tillbaka!
Upplands Motor blev i en klass för sig, den vi E4:an mot Arlanda.
Vill du ge Focusen en chans så åk dit- de är kunniga, trevliga och vet vad bra kundbemötande är.
