"Focus RS snabbare än EVO och STi" - Sidan 22

Supernova · **Postat:** 2009-02-24, 00:26

Citat:

Ursprungligen postat av Concept

Sen får man tänka på att gamla RS hade mycket tourqe-steer med ca 200hk, nya RS har 100hk mer som ska ner till hjulen men har ändå mindre tourqe-steer. Bara det är imponerande.

Jo givetvis, sen hade jag turen att köra en Volvo S60 T5 på en helt nyasfalterad bergsväg i Tjeckien för några år sen. Men i princip nya däck och en helt jämnt svart väg fanns det knappt någon tendens alls till hjulspinn och inte särskilt mycket torque steer heller. Även Fifth Gears test är gjord på samma "nystrukna"alpväg som Whar Car. Det gör en fruktansvärd skillnad på allt när hjulen inte studsar över skarvar, gupp, svackor och sprickor. Allt från grepp till hur fjädringen arbetar ändras totalt. Man måste uppleva för att förstå. Sen vad Clarkson menar med awful wheather, ja vad har det med generell vägstandard att göra ?

Observera att jag tror att den här bilen är mycket bra och jag tror säkert den är klart bättre än allt FWD som gjorts hittils. Men har vid ett flertal tillfällen fått ESP att rycka in på vännens Audi vid rattlåsracing på vägar utanför Sthlm pga av sprickor, hjulspår, svackor m.m. Då är det en standard A4 3.2 quattro.

mAbZ · **Postat:** 2009-02-24, 00:39

Kanske om jag översätter så förstår du bättre vad 5th Gear tycker:

problemet som plågat frontdrivna prestandabilar i åratal har verkligen just blivit LÖST

:)

Concept · **Postat:** 2009-02-24, 07:18

Citat:

Ursprungligen postat av Supernova

Jo givetvis, sen hade jag turen att köra en Volvo S60 T5 på en helt nyasfalterad bergsväg i Tjeckien för några år sen. Men i princip nya däck och en helt jämnt svart väg fanns det knappt någon tendens alls till hjulspinn och inte särskilt mycket torque steer heller. Även Fifth Gears test är gjord på samma "nystrukna"alpväg som Whar Car. Det gör en fruktansvärd skillnad på allt när hjulen inte studsar över skarvar, gupp, svackor och sprickor. Allt från grepp till hur fjädringen arbetar ändras totalt. Man måste uppleva för att förstå. Sen vad Clarkson menar med awful wheather, ja vad har det med generell vägstandard att göra ?

Observera att jag tror att den här bilen är mycket bra och jag tror säkert den är klart bättre än allt FWD som gjorts hittils. Men har vid ett flertal tillfällen fått ESP att rycka in på vännens Audi vid rattlåsracing på vägar utanför Sthlm pga av sprickor, hjulspår, svackor m.m. Då är det en standard A4 3.2 quattro.

Förstår vad du menar men ja tycker inte vi ska sätta nya Focus RS i samma fack som resten av FWD/AWD bilarna pga att det inte är samma hjulupphängning och diff som du hittar i en svensson bil. Jason Plato testade bilen och sa att till och med turbo-lagget jobbar med dig, alltså att du kommer runt svängen lite mer och kan räta upp bilen lite mer innan kraften kommer.
Ford ska ha haft runt 100 ingenjörer som jobbat med bilen, och dom har nog haft i åtanke att majoriteten av bilarna kommer rulla i England.

Ska bli kul att se om man kan få skapa sig en egen uppfattning när den väl landar i sverige.

Ångan · **Postat:** 2009-02-24, 08:14

Låter ju väldans lovande kritiken den fått.
Riktigt elak den där gröna färgen också.
Hoppas få se några läckra RS i vår/sommar på vägarna. Den lär ju väcka en del uppmärksamhet :-)
Var det imorgon det skulle köras mot evo x och bmw 135?

Zafiro · **Postat:** 2009-02-24, 11:36

Här är testet från senaste 5th Gear

YouTube - New Focus RS 2009 on 5th Gear!!

Supernova · **Postat:** 2009-02-24, 15:09

Citat:

Ursprungligen postat av Concept

Förstår vad du menar men ja tycker inte vi ska sätta nya Focus RS i samma fack som resten av FWD/AWD bilarna pga att det inte är samma hjulupphängning och diff som du hittar i en svensson bil. Jason Plato testade bilen och sa att till och med turbo-lagget jobbar med dig, alltså att du kommer runt svängen lite mer och kan räta upp bilen lite mer innan kraften kommer.

Nej det gör jag inte heller, var bara ett sätt att visa på att vägen gör en väldig skillnad, eller rättare sagt insåg jag vilken skillnad det gör. Ofta sker ju nylanseringar av främst sportbilar på noga utvalda sträckor eller banor så det är givet att Ford gör detsamma.

Har sett testet nu och kan bara konstatera att olika tycker olika så att säga. Han på What Car säger att turbolag och svackor i kraftutvekligen är obefintligt medan Fifth Gear säger att den är så tydlig att det blir en fördel. Han nämner torque steer men inte Fifth gear. Likaså framstår texten i Fith gears "first drive" närmast lyrisk medan journalisten på plats i bilen låter klar mer sansad och konstaterar mest att den är riktigt körglad, vilket vi tagit för givet.

Oavsett vilket håller jag med om att det vore riktigt kul att få testa den på hemmaplan. För mig är dock turbolag en klar irritationfaktor om du ska köra hårt, men det visar sig väl när man sitter där bakom ratten ! Är det någon återförsäljare som vågar ha en sådan som demobil ? : ) Nån som vet ?

vad är lustgas? · **Postat:** 2009-02-24, 15:51

Citat:

Ursprungligen postat av Concept

Fifth Gears program kommer tidigare.. Men på måndag kommer vi se massa provkörningar av Focus RS då några utvalda har fått chansen att testa bilen på franska rivieran inkl några köpare.

EDIT: Glöm det om franska rivieran, 11-12 mars får ett antal svenska köpare testa den på rivieran.

Det är bara en av dem som eventuellt är en köpare. Resten är Journalister. ;) Så snart kommer Svenska pressen få visa er vad de tycker.

mvh C

blypung · **Postat:** 2009-02-24, 16:35

Citat:

Ursprungligen postat av exor

FWD funkar säkert fint med originaleffekten. Men rätt många gillar ju att trimma lite och när man glider runt med sin 450hk RS så kommer man få problem med fästet tyvärr. Hade vart trevligare med AWD med dom effekterna.

Det du glömmer att det finns ingen annan FWD hatch som leverar 301HK från fabriken...
Med 300hk och 440nm(?)så står du på en ganska stadig grund prestanda mässigt oavsett om man kör slingrig asfaltsväg eller om man åker bana.

I de första testerna så vr ju RS:en utrustad med låtsas fyrhjulsdrift från volvo men tekniker och ingenjörer på Ford kunde inte få det tillräckligt bra så det kastades ur(otippat).
Och hade man då valt att utveckla ett eget system så hade nog inte denna lilla pocket-rocket kostat 310 000:-

Tar man te.x Civic TypeR, Golf Gti,Focus ST eller någon annan hatch för den delen så har effekten legat ganska stadigt runt 200-220hk,och då finns det ganska mycket effetkt och vridmoment att leta efter och att då trimma till 280-320hk har varit en "nödvändighet" för att kunna hävda sig...

Tror självklart att det kommer trimmas en hel del Focus RS kärror och vi kommer nog alla för el senare hitta någon från england med 750HK och drivlina från en cosworth el nå likanande.Men den vanligaste åtgärden kommer tror iaf jag vara ett catback system,filter och programvara för att skjuta effekten till kanske 330HK..
Allt handlar trots allt inte om vem som har MEST HK utan vem som kan få ut mest av vad han har.....

mAbZ · **Postat:** 2009-02-25, 23:03

Här är jämförelsen mellan EVO X, BMW 135i M Sport och Focus RS:

Video: Ford Focus RS Triple Test - Sky Motoring Video

:-))))

Concept · **Postat:** 2009-02-25, 23:19

Citat:

Ursprungligen postat av mAbZ

Här är jämförelsen mellan EVO X, BMW 135i M Sport och Focus RS:

Video: Ford Focus RS Triple Test - Sky Motoring Video

:-))))

Besviken på testet faktiskt, trodde dom skulle köra lite mot varandra för att se hur dom står sig mot varandra och inte bara testköra bilarna..

Men det verkar som att focusen kan hävda sig mot evon och imprezan iaf.

tiX · **Postat:** 2009-02-26, 00:16

Jag är med besviken, får väll hoppas att något grundligare test kommer från någon tidning då de brukar ha mer tid på sig samt att de provar och redovisar flera olika områden.

Ljungberg · **Postat:** 2009-02-26, 00:17

Tycker sången var fin i Focusen iallafall. Men som sagt vore kul att se lite hårdare test Focus RS, STI och EVO.

Malsa · **Postat:** 2009-02-26, 00:31

Wow. Inte tyckt att ljudet varit så imponerande på RSen hittills, men nu när man hörde först en Evo X i videon och sen direkt efter en Focus RS, så märkte man tydligt att RSen verkligen har ett härligt hämndlystet ljud.

Supernova · **Postat:** 2009-02-26, 01:20

Citat:

Ursprungligen postat av Concept

Besviken på testet faktiskt, trodde dom skulle köra lite mot varandra för att se hur dom står sig mot varandra och inte bara testköra bilarna..

Men det verkar som att focusen kan hävda sig mot evon och imprezan iaf.

Håller med och jämförelsen mot 135i är som sagt tveksam, det är ingen racer. I så fall en M1 som ju inte finns.

exor · **Postat:** 2009-02-26, 04:10

Dåligt test.