R1 vs Porsche Turbo

Bowmore · **Postat:** 2007-06-05, 01:05

Säkert en vikt/effekt-mässig mycket orättvis jämförelse på papperet men hur är det i verkligheten?

Var ute på lite rastning häromdagen och fick en sporthoj i backspegeln. Efter lite slingriga vägar i bra fart i ca 7 min med diverse trafiknödvändiga nedsaktningar och efterföljande omkörningar och en avslutande feldoserad kurva kom vi till en lång (drygt 1 km) lång raka med fri sikt där vi fick lägga plattan i backen. Utgångsfarten var runt 100.

Där, i full acc, blev Porschen förnedrad, eller inte egentligen då omköraren satt på en nyare R1:a. Han tog sig 10 - 15 m framför sen var det dags att sakta in.

Så en fråga till er lite mer MC-kunniga, vad behövs i bilväg för att hålla en sån best i schack? Vad gör den 100 - 250?

BTW, det slog mig att när jag tog en kurva med en bra bit kvar till gränsen för greppet så låg han nästan i backen med hojen. Så där ser man vad 4 feta däck kan göra för underverk med sidokrafter!

Jaja, var ett kul litet rejs iaf. Kanske han bara satt och smålog och halvgasade lite, vad vet jag?

Ekman · **Postat:** 2007-06-05, 01:23

Svårt att svara.. för skulle jag berätta vad en själv vart med om skulle massa snubbar från sporthoj.nu posta massa 0-200 tider på diverse hojjar som "omöjliggör" detta..

pp2006racing · **Postat:** 2007-06-05, 01:35

Enligt en mc tidning i Japan som jag fann på Google så har dom mätt upp 0-200km/ med en Suzuki gsxr1000 2004 på låga 7.71 sekunder vilket gör det hela en aningen svårt för en bil att hänga med.

Ekman · **Postat:** 2007-06-05, 01:36

Citat:

Ursprungligen postat av pp2006racing

Enligt en mc tidning i Japan som jag fann på Google så har dom mätt upp 0-200km/ med en Suzuki gsxr1000 2004 på låga 7.71 sekunder vilket gör det hela en aningen svårt för en bil att hänga med.

ja stillastående är det nästan ömöjligt att hänga på... men i fart ändras mycket

Bowmore · **Postat:** 2007-06-05, 01:39

Citat:

Ursprungligen postat av Ekman

ja stillastående är det nästan ömöjligt att hänga på... men i fart ändras mycket

exakt, frågan här var ju 100 till 250!

pp2006racing · **Postat:** 2007-06-05, 01:47

Citat:

Ursprungligen postat av Bowmore

exakt, frågan här var ju 100 till 250!

Okidoki.

Skall ringa en mc kille som har en vass leksak så skall det kollas vad en modern 1000 mc gör
100-200km/h, 100-250km/h.

Svar snarast möjligt då jag vet att han slutar snart.

Edit, 04.00 vet vi svaret då han skall testa dessa intervaller med sin 2006 1000 mc.

bluelight · **Postat:** 2007-06-05, 05:53

http://www youtube com/watch?v=WShY1ObPvhQ

vet inte om den är fejk.

Whitemonkey · **Postat:** 2007-06-05, 06:59

Citat:

Ursprungligen postat av bluelight

http://www youtube com/watch?v=WShY1ObPvhQ

vet inte om den är fejk.

Länk till filmen

varför skulle den vara fejk?..
finns det inte en film med en Veyron R1a och ett jetflygplan?!

gaggzi · **Postat:** 2007-06-05, 07:19

En Suzuki GSX-R 1000 gör 0-200 på ca. 7,5 sekunder med en bra förare, en R1 är i stort sett lika snabb. Så det är väldigt svårt för en bil att hänga på, mellan 200 och 300 däremot går det inte alls lika fort.

**Postat:** 2007-06-05, 07:46

;)

http://www.sporthoj.com/forum/showth...%F6ndag+3+Juni

Kleiv · **Postat:** 2007-06-05, 07:56

Jag har ju själv en R1 -04 den med 180 hk och så har jag ägt en 996 turbo så jag borde ju veta :-)

Är det bara rakt fram som det handlar om så blir det jobbigt för Porschen. Svänger vägen eller om det börjar gå fort så krävs det ju rätt man på hojen för att fixa det.

Vad som behövs för att hålla en båga i shack kan jag också svara på då jag mötte min polare på en Blade 1000 -05 häromdagen. Man kan väll säga att från stillastående är min M5 chanslös. När vi börjar komma upp i fart - läs 100 km/h - så är det mycket jämnare. I farter runt 200 så är M5 ett monster dock så börjar det i dessa hastigheter krävas rätt person och väg för att kunna ge fullt på hojen i dessa hastigheter.

Hoj är helt enkelt svårslaget när vägen är bra och killen bakom styret kan köra. När hastigheten överstiger 200 km/h så är min erfarenhet att bågarna - läs 1000 cc av senaste generation - börjar tappa rätt bra och vid 250 km/h så ligger dom bakom och vid 300 km/h så garvar man så högt så medpassageraren får ont i öronen :-)

Judge_Dredd · **Postat:** 2007-06-05, 08:11

Qvarnis visade i söndags 3st japshojar hur slöa dom egentligen är ;)
Detta med 0,8bar laddtryck.

Supra: Han med Touareg V10 TDI var väl samma kille som körde i Västerås i söndags?

saabturbomarkus · **Postat:** 2007-06-05, 08:27

Motorart R 4/Wasser
Hubraum 998 ccm
Gemischaufbereitung Einspritzung/G-Kat/Euro 3
PS - UMin 180 PS (132,4 kW) - 12500/min
Nm - UMin 113 Nm - 10500/min
Gänge/Antrieb 6/Kette
Test in Motorrad 07/2007
Gewicht vollgetankt 210 kg
0 - 70 km/h - s
0 - 100 km/h 3,2 s
0 - 120 km/h - s
0 - 140 km/h 4,5 s
0 - 150 km/h - s
0 - 160 km/h - s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h 7,4 s

Motorart B 6
Hubraum 3600 ccm
Aufladung Turbo
PS - UMin 420 PS - 6000/Min
Nm - UMin 560 Nm - 2700/Min
Motorlage/Antrieb Heckmotor/Allrad
Gänge/Schaltung 6/manuell
Test in ams 1/2003
Gewicht 1584 kg
0 - 80 km/h 3,0 s
0 - 100 km/h 4,0 s
0 - 120 km/h 5,7 s
0 - 140 km/h 7,1 s
0 - 160 km/h 8,9 s
0 - 180 km/h 11,3 s
0 - 200 km/h 13,7 s

Alltså gör hojen 100-200 på 4.2s och porschen gör det på 9.7s

Problemet är att hojen har problem att hålla framhjulet i backen och killen som körde 4.2s väger 70 kg och ligger perfekt på tanken.
Säg att hojen loosar ttvå sek med en medeltung medelbra förare.

Även då äger R1an Porschen rejält !

Har hittat ett skräckexempel på en dålig motorcykelförare på Youtube, hukar man sig inte mer än denna kille så accar det inte så imponerande när det går fort

http://www.youtube.com/watch?v=otiWwG5ggvI

Judge_Dredd · **Postat:** 2007-06-05, 08:28

Supra: Var det du som körde Touaregen? :)

Kenni · **Postat:** 2007-06-05, 08:31

Jag tror dig fullt ut om du säger att ni körde på kurviga vägar för där ska det till en jävla förare på cykeln för att hålla såna bilar bakom hela tiden, typ GR:s kaliber!!

Vad gäller rakt fram...en gixxer 1000 idag gör 100-200 km/h på 4.4 sek och en R1 ligger på ca 5 sek...med andra ord så står Porschen "still" i en sån jämförelse!!

PS. Kleiv...hur kan du ha en -04 R1 med 180 hk då -07:an ligger på 180 hk utan trycksatt-effekt?, med trycksatt så har den 189 hk!!

Eller har din 180 hk med trycksatt?

Citat:

Ursprungligen postat av SUPRA

;)

http://www.sporthoj.com/forum/showth...%F6ndag+3+Juni

Va troligt att de höll fullt ut ;)