Cadillac CTS-V 400hk bra bil? - Sidan 3

Hakan · **Postat:** 2007-03-19, 23:28

Citat:

Ursprungligen postat av Auto

Hur dyra är reservdelar till Cadillac?

Delarna är inte så dyra men servicen kan vara lite högre än medel.
Våran STS är inne för topplocks-packningen sprack, rätt saftig räkning :/

Doski · **Postat:** 2007-03-19, 23:43

Mkt nördar här som inte vet vad dem snackar om....90% här vet inte vad en cts-v är och ändå snackar man goja, helt otroligt.......

Congaman · **Postat:** 2007-03-20, 00:38

Jag har haft tillfälle att vid ett USA besök få testa CTS-V'n. Bilen tillhörde en bekant till den person jag besökte och min testrunda vid ratten begränsades till cirka en timme. Men här är mina intryck.

Jag har svårt att klara av Cadillac's nya formspråk. Men det är ju en smaksak och jag har ju även problem med BMW's Bangles former.

Motorn i Cadillacen är mycket riktigt en avlagd Vette V8'a om 5,7 liter och 400 hästar. En riktigt trevlig bekantskap får jag säga. Bra "umf-känsla" och vrid. Kommer inte att göra någon besviken. Bilen är hård och ganska studsig. Inte så bekväm som man borde ha rätt att förvänta sig av en bil i det här segmentet.

Inredningen är som vanligt jänkarnas sämsta nummer. Det jänkarna vinner i drivlinan förloras i inredning, om man nu värdesätter sådant. På en renodlad busbil som Corvette Z06 anser jag det vara ganska oviktigt hur inredningen ser ut, men på en bil i Cadillac segmentet bör detta tvärtom vara en viktig faktor.

Skulle inte köpa bilen ny. Andrahandsvärdet i Sverige torde kunna betecknas som minst sagt osäkert. Vänta ett år eller kanske två och du kan göra ett fynd, dvs få en riktigt kul bil med god trimningspotential för rimliga pengar.

Har tyvärr inga uppgifter om reservdelspriser i Sverige. En gissning är dock att de bör vara ganska rimliga som är fallet för de flesta jänkare?! Dessutom ligger ju hela USA-marknaden öppen för privatimport av prylar och då brukar man kunna snacka prisvärdighet.

Detta var tyvärr de enda synpunkter och erfarenheter jag kunde bidra med.

Auto · **Postat:** 2007-03-20, 01:10

Ah, första seriösa svar på mina frågor. Tack!

I mitt tycke så är den utvändiga designen heltklart godkänt speciellt V-versionen, Rå är ordet.
Innan jag ens öppnade annonsen så visste jag att inredningen var långt långt ifrån Tyskarnas men blev endå lite överraskad, dvs det såg bättre ut än vad jag hade förväntat mig. Det enda jag oroar mig för är den allmäna kvaliten, dvs om jag gasar ordentligt 10 gånger på en och samma dag så vill jag inte att något går sönder, så pass enkelt skrivet (Ursäkta mina fördomsfulla tankar om Amerikanska bilar). Kommer på Onsdag att ta en tur runt om i Stockholm för att hitta mig en bil dock utan stress då Bäst före datumet är satt i slutet av April börjana av Maj. Ska åka förbi Akalla och höra vilka garantier som medföljer bilen samtidigt då klämma och känna lite.
Det jag har fått för mig nu är att detta är en Cadillac med mycket effekt, driftkostnaderna är höga, sälvklart med tanke på 400hk dock tror jag att den tex är billigare att försäkra jämfört med tex en BMW M3 då BMW är något mer av en LYX/DYR/PRESTANDA bil i sin egna klass.

I vilken försäkringsklass tror ni den ligger i?
Vad ligger förbrukningen på en V-Serie med denna motor och effekt 1l, 1.2l, 1.5l eller 2l/milen??

Yoji · **Postat:** 2007-03-20, 01:38

Citat:

Ursprungligen postat av Auto

Vad ligger förbrukningen på en V-Serie med denna motor och effekt 1l, 1.2l, 1.5l eller 2l/milen??

Enligt http://consumerguideauto.howstuffwor...llac-cts-4.htm så ska förbrukningen ligga runt 1.5l stadskörning och 1l landsväg, och i deras test blev medel 1.4l

Har räknat om från MPG så siffrorna kanske inte stämmer helt...

Congaman · **Postat:** 2007-03-20, 01:49

Auto: Jag tror absolut inte att du kommer behöva oroa dig för att något skall gå sönder pga att du gasar......det är verkligen en överdriven oro. Inredningen är ok, men inte i klass med de bästa det var så jag menade.

KHRacing · **Postat:** 2007-03-20, 02:06

Citat:

Ursprungligen postat av H82LOSE

Den finns INTE i automat! Isåfall körde du en V6, lite skillnad, ingen cts-v då alltså.
Jag har kört cts-v och den är grym, fast attden fule feta engelsmannen inte gilla den! Dom ger väl aldrig en amerikansk bil en ärlig chans ändå.

Den finns i Automat - rullar en automatväxlad sån här bil med raka rör i DriftDay serien i USA

Hakan · **Postat:** 2007-03-20, 08:15

Kan rekommendera att gå med i Cadillacklubben så får du bättre pris på försäkringen.
Mvh Håkan

dr. Dunkel · **Postat:** 2007-03-20, 08:32

Jag tycker den är cool! Helt klart en uddabil med allt vad det innebär. Håller med Conga om att den kanske inte riktigt står för vad Cadillac brukade stå för men om man tänker sig att det skall vara en busbil istället så är det mesta rätt. Har inte kört men väl tittat med fingrarna ganska så grundligt. Inredningen är ju det som brukar klagas på när det gäller amerikanska bilar, nästan som på ryggmärgsreflex, men i det här fallet tycker jag inte att det var så illa. Tänk SAAB.

En sak som dock fick mig att fundera lite var när jag tittade på fronten så såg passformen lite kostig ut och jag kände efter mot kanten mellan skärm och front och fronten var så mjuk att den med pekfingret gick att trycka in dryga centimetern. Smart om det är tanken att man skall minska skadorna från parkeringsincidenter. Kan ju iofs ha fått sig en kläm där och att det var därför den var lite mjuk och oformig.

Dee_cati · **Postat:** 2007-03-20, 08:55

Börjar man snacka ekonomi i samma mening som denna bils namn så är man lite fel ute tror jag. Andrahandsvärdet på den svenska marknaden är klart under de vanligare bilarna men det är väl en smäll man får ta. Bränsleförbrukningen stannar antagligen på fel sida om 1,5l/mil men det kanske det är värt också?
Den är klart udda och hade jag råd så skulle jag mycket väl kunna tänka mig den där, lite roligare än en merca som varenda pensionär kör.

riskok · **Postat:** 2007-03-20, 08:58

Citat:

Ursprungligen postat av H82LOSE

Den finns INTE i automat! Isåfall körde du en V6, lite skillnad, ingen cts-v då alltså.
Jag har kört cts-v och den är grym, fast attden fule feta engelsmannen inte gilla den! Dom ger väl aldrig en amerikansk bil en ärlig chans ändå.

Jag körde en kompressorladdad Cadillac med automatlåda... Sen vilken bil det är eller va vet i tusan.

MVH Patrik

SVTCOBRA · **Postat:** 2007-03-20, 11:33

Citat:

Ursprungligen postat av KHRacing

Den finns i Automat - rullar en automatväxlad sån här bil med raka rör i DriftDay serien i USA

CTS-V finns INTE i automat, kolla på Caddilac.com så får du se.

Riskok: Du körde förmodligen en STS-V, den är lite större och har en 4.6L V8 med skruvkompressor och ca 420hkr, och den finns enbart i automat!

Auto: jag har kört ett par testrundor med en CTS-V, den hade också avgass och headers så den hade väl 40hk mer än org. Och den gick så inihelvete ska jag säga. Väghållningen var riktigt grym, och kraft fanns i överflöde.

Givetvis var inte materialkänslan i klass med nya Audi, men var långt ifrån den "vanliga" känslan från vissa amerikanska bilar. Killen på filmen fick ett måndags ex, men har nu fått en ny och är hur nöjd som helst för det är en riktigt grym bil!

Men den är hårdare satt än ex. M5 E39 = bättre väghållning, sämre komfort, men även där så är allt relativt. Beror på vad du jämför med liksom.

Bilen är en 4 dörrars Corvette, punkt slut. Antingen gillar man det eller inte! Personligen skulle jag själv vilja ha en sån med kenne bell kompressor....

Åk och provkör!

riskok · **Postat:** 2007-03-20, 11:48

Citat:

Ursprungligen postat av SVTCOBRA

Riskok: Du körde förmodligen en STS-V, den är lite större och har en 4.6L V8 med skruvkompressor och ca 420hkr, och den finns enbart i automat!

Ahh stämmer nog helt klart :)
Kanon trevlig bil va det i alla fall...

MVH Patrik

jimsss · **Postat:** 2007-03-20, 18:07

STS-V har 469 hp för kännedom. Finns bara i aut. Cts-V endast manuell.
KÖP DEN är mitt råd!

Mjolle · **Postat:** 2007-03-20, 19:57

Helt klart annorlunda, helt klart fräckt!