Tidningarna får nog börja tänka om, om de vill överleva. Produkten så som den är i dag på många håll är inte tillräckligt attraktiv helt enkelt. Auto Motor & Sport har fler läsare på nätet en vecka en de som läser tidningen...
För övrigt är hela tidningsbranshen faktiskt i svag stigning (+3%), så det är otroligt att bilbranschen som verkligen hårdlanserar nuförtiden tappar läsare.
"Tidskrifternas antal och totalupplaga ökar
Nästan 700 000 exemplar eller drygt tre procent. Så mycket ökade
totalupplagan för tidskrifterna under fjolåret. En ökning som är större än
på många år. Totalt ligger TS-siffran för tidskrifterna på nästan 21,8
miljoner exemplar.
Tidigare har statistiken visat att antalet tidskrifter ökat kraftigt de
senaste åren. 2005 var antalet TS-kontrollerade tidskrifter 431 st. 2006 hade den siffran stigit till 456 TS-kontrollerade tidskrifter.
- TS upplagesiffror visar att både antalet tidskrifter och totalupplagan
ökar. Det är mycket glädjande och visar på en god tillväxt.
- Det är helt enkelt inne med tidskrifter, säger Lars Strandberg, vd på Sveriges Tidskrifter."
Supra: Tror det beror på att biltidningarna ligger extremt långt efter andra magasin. På alla plan. Form, idé och nytänkande. Det är väl lite sorgligt att Teknikes Värld var mycket bättre för 20 år sedan.
Att kvalité lönar sig visar Automobil. Och nischtidningar är nog meloding. En tidning där innehållet baseras 60% av pressreleaser, 20% av nyheter och rykten som funnits på nätet 2-4 veckor tidigare och lite enklare provkörningar är inget som lockar läsare helt enkelt.
En tidning där innehållet baseras 60% av pressreleaser, 20% av nyheter och rykten som funnits på nätet 2-4 veckor tidigare och lite enklare provkörningar är inget som lockar läsare helt enkelt.
Du är nog en del av problemen och lösningen på spåret där.
Själv är jag positivt överraskad över web/pdf-tidningen Winding Road.
Sedan så kommer det väldigt många ebooks i pdf-format av flera svenska tidinigar som finns att tanka hem gratis på många ställen. Det bidrar nog också en hel del
Håller med dom flesta som läst något nummer av drive...man kommer inte o sakna tidningen tyvärr, inget illa menat men tyckte verkligen inte att tidningen var något som jag tyckte var så värst bra!
Beträffande TS siffrorna ovan måste man väl i ärlighetens namn också säga att tidningarna har redovisat olika antal utgåvor under året.
Automobil 15 400, +12,4% 11 utgåvor
Auto Motor & Sport 24 100, +-0 26 utgåvor
Bilsport 45 600, -13,6% 24 st
Bilsport Börsen 10 100, -8,2% 12 st
Bilsport Classic 31 400, -2,5% 12 st
Bilsport gatbilar.se 12 100, inget att jämföra med 2005 3 st
Bilsport Junior 11 600, inget att jämföra med 2005 11 st
Bilsport Retro Cars 10 200, -8,9% 6 st
Bilvärlden 11 900, inget att jämföra med 2005 24 st
IB Motorsport 16 800, -11,1% 24 st
Power Magazine 26 400, -6,3% 6 st
Street Xtreme 12 000, -11,1% 11 st
Teknikens Värld 54 700, -1,8% 26 st
Wheels Magazine 27 500, -4,8% 12 st
En tidning som jag missade och som faktiskt ökat bra är Klassiker. Upplaga 15 100, ökar med 13,5%.
En tanke jag fick var att läsarna i allmänhet kanske är väldigt dåliga på att hjälpa tidningarna att utforma sin produkt. När man inte gillar den längre slutar man att köpa den istället. Bättre läsarkontakt kanske är en del av lösningen?
Varför inte slå ihop Bilsport och Street Xtreme och Gatbilar? Skulle bli en riktigt bra tidning som Bilsport var förr... Köper hellre en bra tidning en 3 mindre bra.
__________________
Mazda 3 MPS Sveriges första med ecutek från JRM
