EVO, WRX STI eller A3 3.2 Q DSG? - Sidan 4

pp2006racing · **Postat:** 2006-10-06, 12:09

http://www.powerstation.org.uk/timeattack.asp

Looxor · **Postat:** 2006-10-06, 12:27

Du får nog bestämma dig om du ska ha bekväm stadsbil eller rallybil ;) rallybilarna borde vara mkt snabbare dock, synd att man måste trimma för att få ut önskad potential.

abd · **Postat:** 2006-10-06, 13:05

Citat:

Ursprungligen postat av SideWays

Inget snack om att en 06 sti är snabbare både original och trimmat jämfört med evo IX. 06-sti hade 12km/h högre toppfart i slutet på rakan på en banträff jämfört med en evo IX. Båda var då original.

Nu pratade vi ju "steg 1", för övrigt så beror ju farten i slutet av en raka på bana till stor del på utgångshastigheten i kurvan ut på rakan. Kanske Subarun hade 20 km/h högre ut ur kurvan pga. bättre förare? ;)

abd · **Postat:** 2006-10-06, 13:23

Citat:

Ursprungligen postat av Ljungberg

Ni Evo bröder kommer få det rejält svettigt nästa år kan jag lova. Vet 2 st så sjuka monster som kommer ut till nästa år och kommer göra det surt för de flesta när det gäller Superstage, bankörningar osv.

Så har det låtit i många år. :D

Slippy · **Postat:** 2006-10-06, 13:37

Hej

Har kört evo 9 och impreza wrx sti 2.5 direkt efter varandra. Evo är mer rally inte så sköna säten, snabbast 0-100. Medans Sti är mer gedigen har bättre utrustning, bekvämare och har ställbar diff. Och snabbare över 100, (har inga fakta men det kändes så.) A3:an tycker jag är dyr. Om du ska jämföra jämför med S3. Mitt val mellan EVO & STI är sti alla dagar i veckan.

Annars håller jag med Ångan ang Audi och WAG

Ljungberg · **Postat:** 2006-10-06, 13:41

Citat:

Ursprungligen postat av Ferox

Jo. men 0.5 extra i slagvolym förväntar man sig lite mera effekt vid trim.

Angående de nya 2.5 motorerna. Är det någon nyare konstruktion än 2.0? Varför användes inte den större motorn i Subaru tidigare?

Det har aldrig varit aktuellt för Europamodellen tyvärr. I USA såldes en typ av 2.5 liters maskin i de äldre STI:erna. Likaså hade Japan en annan 2.5 liters maskin.

ABD,

Lite ögongodis till dig :-) http://www.gatbilar.se/car.php?car=225
Teaser på en av bilarna som håller på att byggas.

Arthan · **Postat:** 2006-10-06, 13:51

Audi A3 3.2 Bi-Turbo - 556PS, 710Nm

Auto Motor und Sport Hochgeschwindigkeitstest Nardo 2004:

Ingen DSG nu:

Höchstgeschwindigkeit 321,4km/h, 0-100km/h 3,7s, 0-200km/h 11,3s, 0-300km/h 37s

DSG = 0.5 sek snabbare till 100, mer till 200, osv. osv....

Pris: 72 000 Euro

Hälften av vad en 997 Turbo kostar.... :-)

Är den slö? Då finns det ett 600 hk kit!

Mvh
//Arthan

**Postat:** 2006-10-06, 13:58

Citat:

Ursprungligen postat av Arthan

Hälften av vad en 997 Turbo kostar....

Men du åker ju fortfarande bara en vråltrimmad Audi och inte en Porsche...

Ljungberg · **Postat:** 2006-10-06, 13:59

Citat:

Ursprungligen postat av SUPRA

Men du åker ju fortfarande bara en vråltrimmad Audi och inte en Porsche...

Exakt. Porsche är i en liga för sig faktiskt, bara att sätta sig i en och man konstaterar rätt fort vad det är man betalar för.

Audi är för gamla gubbar och Särås ;-)

abd · **Postat:** 2006-10-06, 14:02

Citat:

Ursprungligen postat av Ljungberg

ABD,

Lite ögongodis till dig :-) http://www.gatbilar.se/car.php?car=225
Teaser på en av bilarna som håller på att byggas.

Jo jag har sett spökryttarbilen, ser hårig ut, den borde smiska bra. Det visar sig. :)

Dajje · **Postat:** 2006-10-06, 14:05

Evon solklart!

SideWays · **Postat:** 2006-10-06, 14:26

Citat:

Ursprungligen postat av abd

Nu pratade vi ju "steg 1", för övrigt så beror ju farten i slutet av en raka på bana till stor del på utgångshastigheten i kurvan ut på rakan. Kanske Subarun hade 20 km/h högre ut ur kurvan pga. bättre förare? ;)

Den kördes av samma förare. :)