Kanske skulle tillägga att jag kommer att marcha minst 3000 mil per år med bilen (om nu hojjen blir repad och tar sina 1000 mil av kakan annars kollar vi på dryga 4000).
En knäpptyst kupé är najs men en SNABB omkörning är lika najs den med - kom igen nu!
Jag är lite vilsen, speciellt när jag ev. kan köpa en BMW M3 -03:a (ca 7000 mil med ALL lull-lull) för samma stålar som audin eller mindre...
Vill du trimma och ha dig så köp Imprezan eller Evon, personligen så hade jag valt Evo'n av dessa två.Förbannat läcker bil! Audin är det bara att glömma när du säger att du vill ha snabba omkörningar. Den hänger ju tillochmed jag på med min 330 E46. *woho*
Nåja,satsa på M3:an om du vill kvalitet och prestanda i ett. Du har en 3.2 liters 6a som yler som en kåt björn på högre varv och som hänger av dessa två japaner i alla intervaller..ja om du nu inte tänker trimma och joxa dvs ;=) Ta en dag och provkör :D
Kanske skulle tillägga att jag kommer att marcha minst 3000 mil per år med bilen (om nu hojjen blir repad och tar sina 1000 mil av kakan annars kollar vi på dryga 4000).
En knäpptyst kupé är najs men en SNABB omkörning är lika najs den med - kom igen nu!
Jag är lite vilsen, speciellt när jag ev. kan köpa en BMW M3 -03:a (ca 7000 mil med ALL lull-lull) för samma stålar som audin eller mindre...
Spontant känns ju M3:an som en klart mycket roligare bil. Men tänkvärt är ju också att den faktiskt är tre år gammal och dom andra helt nya. Med tanke på hur försäkringsmarknaden ser ut skulle åtminstone jag tycka det vore skönt med tre? års vagnskadegaranti.
Steg 1 på dessa 2 ger hur mycket (och vad kostar de, jag är inte gjord av pengar om man säger så)?
Steg 1 har jag för mig ska kosta ca 30.000 kr...är inte helt säker dock, nån kan säkert bekräfta detta för jag hittade inget om priser, sett det förut dock fast det kanske har ändrats??
Har du kollat nåt på dom lite äldre Evo och Imprezorna. Evo VI tycker ju t.ex. fortfarane många (mig själv inkluderad) är den tuffaste Evon. Sparar du ju lite pengar i inköpspris också.
Mitsubishi Evo IX var lätt den roligaste bilen jag kört, men frågan är om den är så rolig mil efter mil efter mil? Där hade jag gärna suttit i något lite bekvämare, lite tystare.
Subaru STIn har jag faktiskt inte kört! Misstänker att det är hugget som stucket till Evon. Är den något så när lika rolig, väljer jag nog Subban, av den anledningen att jag är svag för Subaru med deras fina pannkaksmotorer.
Audin är ett hett alternativ eftersom den har en mycket trevlig motor, superb låda, hög kvalitetskänsla och tyst kupé. Mest upp till dig.
Står du ut med buller? Välj en japansk bil.. :)
Skulle inte ens titta åt audin, fin bil... Men då hade S3 varit något mer lämpligt..
Evon är iaf soppasnål.. Min drog 1.15-1.17 om man kör normal och gasar lite ibland.. Upp till 1.25 om man körde lite landsväg ibland. Hör till att jag bara gasade 2-5an. Imprezan vet jag inte hur soppaförbrukningen är på men de är riktigt roliga bilar att köra, och för runt 29 får du 370 hk i evon.. då borde den kunna matcha M3an tycker jag :)
Vill du absolut ha audi, kolla på nya S3an för 330 ist, 265 hk 2.0tfsi quattro.. drar 0.6-0.7 långkörning och rätt soppasnål overall..
__________________
Don't judge a car by it's speed, but instead on the feel while taking it around the track
Mitsubishi Evo VIII US-Spec '05
Får man slänga in ett till alternativ?
Har du tittat på Audis 2.0T?
En mindre motor som drar mindre bensin men som antagligen går fortare än 3.2'an om man chippar.
En lätt fyra under huven höjer också körglädjen ett rejält snäpp jämfört med den tyngre sexan.
Billigare, snabbare, roligare... Svårt val? :)
Det enda minuset är väl att den inte går att få med DSG-lådan, eller går den det? Någon som vet?
Hade det stått mellan EVO IX och Impreza STI 05 hade valet fallit på EVO IX. Men nu när nya Imprezan säljs dvs 280 hkr versionen så är valet inte svårt alls, dels en vridstarkare motor på 2.5 liter och en helt annan karaktär mot tidigare. Steg 1 om man nu skall kalla det gör också att en 06 STI knäpper en EVO IX på nosen när det gäller prestanda. Väghållningsmässigt är de två väldigt lika men EVO IX har ett litet övertag tack vare sin active yaw control. Det man dock skall tänka på är att alla garantier far världens väg när man gör ett steg 1 på bilen.
Om du är sugen på en Audi 3.2 skulle jag hellre kika på BWM 130, bra mycket roligare bil. Som det sades tidigare, att jämföra Audin med Mitsu och Subaru är som äpplen och päron. Det studsar, smäller och hoppar i Japanarna jämte Audin.
Tycker liksom många andra att EVOn är grymmast, känns mer brutal änn Subarun och Mitsubishi klingar bättre i mina öron. Fast i den prisklassen finns det ju som några nämnt lite alternativ för en rolig leksak... Kollar du begagnat finns det ju Porsche boxster, Corvetter, M3or med mera.
Jag körde själv med en Focus RS över 8000 mil på 2 år och det kan bli stökigt att köra mycket i en bil där man inte hör musiken när man kör på motorvägen. Mitt val skulle ändå vara mellan STI och EVO eftersom Audi 3.2 inte tilltalar mig. Jag håller med Ljungberg och skulle välja en Bmw 130i istället.
De 8000 mil jag körde var riktigt roliga mil, men det påverkade ändå mitt nästa bilköp där alternativen var EVO och STI och jag valde en lite bekvämare bil, Nissan 350z. Jag behöver inte extra utrymme och om jag nödvändigtvis behöver en större bil kan jag lika väl hyra en, eller byta bil för en dag med någon jag känner. Prisvärd, bekväm och rolig att köra.