Varför ser man inga 4wd volvo på strippen?

Brenna · **Postat:** 2006-05-28, 15:12

som sagt. många volvo kör på strippen, men de flesta är rwd eller fwd som är vråltrimmade.

är volvos 4wd för kass för strippkörning eller bara ingen som vill köra med dom på strippen?

mvh marcus

FloRic · **Postat:** 2006-05-28, 15:14

Well, med tanke på att äldre volvos endast hade rwd, och av de nyare så är väll typ 90% (?) av alla som säljs fwd så borde det ju vara så att de som är awd bara är "ovanliga", %ellt sett så kanske de inte alls är mindre awd Volvo's som kör strippen.

Gabber · **Postat:** 2006-05-28, 15:26

Den gammla sviskokopplingen är väll knappast optimal för strippen. Tror det är effektivare med fwd eller rwd bara.

Tekniker · **Postat:** 2006-05-28, 16:31

Av samma anledning till att man inte ser några calbria Turbo :)

deras 4-wd är kass när det kommer påfrestning. Måste bygga om hela fördelaren om det ska funka.

Kleiv · **Postat:** 2006-05-28, 16:35

Vet inte hur dom nyare är men på min V70R AWD -99 var fyrhjulsdriften inget att skryta med så att säga. Skulle vilken dag som helst valt en vanlig före en AWD när det gäller Volvo.

Krock · **Postat:** 2006-05-28, 16:44

Haldex skulle nog funka med lite förstärkningar, vilket finns...eller mjae bara sett till vag bilar men det är nog ingen omöjlighet iaf =)

Hur som helst så skulle det väl vara S60 då, kanske en S40N som vore något då. Rätt tunga bilar i standardutförande:

S60 awd 1566 kg

S60R awd 1623 kg

S40N T5 awd 1470 kg

Nya C70 väger ännu mer (1651 kg) men den finns inte med awd, inte än så länge iaf och då blir det ju ytterliggare vikt.

Alla vikter är alltså tjänstevikt och den är väl kanske inte så svår att få ner 50-70 kg eller nåt men fortfarande tungt. Sen är det rätt mkt pengar för dem, en gammal S60 awd kostar väl inte skjortan men så ska man även ha råd att strippa ner en sådann bil också då om det ska bli åka av antar jag =)

Brenna · **Postat:** 2006-05-28, 17:52

men de kan väl inte va allt för stor viktskillnad på fwd och awd?
alltså ingen som orkar lägga ner tid och pengar på att förstärka awd:n på volvo
hur driver dom 70-30 eller?

Krock · **Postat:** 2006-05-28, 18:01

S60 awd 1566 kg

S60R awd 1623 kg

S40N T5 awd 1470 kg

S60 T5 Fwd 1502 kg

S40N T5 Fwd 1389 kg

=

S60 FWD är 64kg lättare än awd och Fwd har 50 hk mer.

S60 Fwd är 121kg lättare än R och 40 hk mindre.

S40N Fwd är 81 kg lättare än awd med samma effekt och vrid.

Sen vad den viktskillnaden gör för skillnad låter jag någon annan svara för.

Drivningen är behovsanpassad, men normalt 5/95 och vid behov upp till 50/50. Fördelaktligen har man då samma mjukvaruinställning som för ex xc90 v8 = 50/50 drivning från start. Vet inte om det har eller kommer komma på de mindre modellerna, men det introducerades iaf på xc90 v8. Evolve exprimenterade med mjukvara för R bilarna (S60/V70N) gällande annan kraftfördelning via mjukvara, detta var dock några år sen och jag vet inte hur resultatet blev.

Dessa uppgifter gäller alltså haldexbilarna = 03 uppåt och 02 för S60 då den fick haldex från start.

MVH

Brenna · **Postat:** 2006-05-28, 18:24

ok tack för bra svar..
tycker de är lite tråkigt att de inte finns nån som kör med det...

kan ju va en utmaning att få bra tider med en awd volvo!:)
om nån känner sig sugen!:)

mvh marcus

Glufsen · **Postat:** 2006-05-28, 20:19

Var ju med en feting till 850 i Bilsport för något år sedan,380hk och förstärkt & ombyggd fyrhjulsdrift ifrån en V70 AWD (gamla modellen),50-50 kraftfördelning! Så visst går det...

gasekke · **Postat:** 2006-05-28, 21:59

Jag har själv undrat samma sak nyss på forum om 4wd volvo strippbilar men det verkar inte som det finns något utbud. Har V50T5awd och en nyköpt V70N R AWD försökte hitta rejält med pulver till V50n men det fanns inte speciellt mkt att hitta den är väl för ny för att hamna på trimmarknaden. Autotech har visst ngt på gång till C70N T5 på 355 hk men jag vet inte o det funkar på AWDn har kört lite blackrace m.V50 ngt chippad ca 275hk och inte upplevt några problem m.hållbarheten på den nivån med 4500/startvarv 1.87 60 fot men jag ska preppa V70 nu mkt bättre utgångs läge trots tyngre bil.

MForss · **Postat:** 2006-06-11, 12:10

Vore kul att se S60R AWD på strippen.

Min är inte så trimmad att jag kan prata om hurvida det håller på den nivån men det finns ju andra som har mer under huven:

bogge.se har ju 450hk / 600Nm på en S60R AWD

Krock · **Postat:** 2006-06-11, 12:32

Citat:

Ursprungligen postat av Glufsen

Var ju med en feting till 850 i Bilsport för något år sedan,380hk och förstärkt & ombyggd fyrhjulsdrift ifrån en V70 AWD (gamla modellen),50-50 kraftfördelning! Så visst går det...

En trimmad 850 AWD låter det som ;) Sen kan man ju formulera det i reportaget för att det ska låta kick ass ;) Både 850 och V70 använder sig av visco awd, e nog inte många bultar som skiljer sig modellerna emellan gällande det =)

Men men visst går det väl at bygga om men jag ser inte riktigt modellerna som något vettigt alternativ, fast det är ändå skoj när det väl byggs något annorlunda. Borde ta typ en volvo 340/360 och kasta i en jävulensmorot istället, det skulle kunna flytta på sig. Typ världens sämsta bil åker flotta repor på strippen, det skulle vara något kul! ;) Gammal jobbarkompis byggde om lite åt en så denne fick en lamelldiff i sin 340 eller 360, bettar nog på ganska bra då om man har motor för pinalerna.

MVH

mikael · **Postat:** 2006-06-11, 20:39

Citat:

Ursprungligen postat av Krock

En trimmad 850 AWD låter det som ;) Sen kan man ju formulera det i reportaget för att det ska låta kick ass ;) Både 850 och V70 använder sig av visco awd, e nog inte många bultar som skiljer sig modellerna emellan gällande det =)

MVH

Det va en 854 GLT -92 som va ombyggd.. Samma kille som har den där omtalade Saffrans färgade 240:n.......
Från Linköping.

Krock · **Postat:** 2006-06-11, 21:00

Koolt, ja så billig grund som möjligt är ju flott när dent ändå ska byggas om ganska hårt =) Annat ex är ju S40 -97 (oxå tidig årsmodell) med T6 motor, 1100kg/388hk och rwd =)

MVH