Vad gör din bil 100-200 km/h på? - Sidan 8

Nisse Järnet · **Postat:** 2003-12-18, 01:45

Citat:

Originally posted by MDrei
Tror jag ger upp. För en sista gång:

1. Kör iväg med din bil.

2. Greppa ett tidtagardon, gökur whatever, bara de kan mäta i tiondels sekunder noggranhet.

3. KÖR KONSTANT I 100 KM/H SEDAN TRAMPAR DU GASEN I BOTTEN (PÅ BÄSTA VÄXELN) SAMTIDIGT SOM DU STARTAR DITT GÖKUR.

4. Stanna tidtagaren då mätarnålen nått 200 km/h.

5. Posta i denna tråd vad du fick.

Kan det funka? Tror inte det...

Hehe det verkar onekligen JÄVLIGT svårt! ;) Ska ut och testa för skoj skull ändera dan.

mr.D · **Postat:** 2003-12-18, 01:47

Citat:

Originally posted by MDrei
Zzz... Detta var PRECIS vad jag efterlyste:

kör på mätarfart i 100 km/h på bästa växeln (trean...) sen mät tiden det tar för dig att nå 200 km/h mätarfart. Starta alltså INTE under 100 km/h utan starta vid konstant hastighet 100 km/h.

Mao inte din film :)

Han skriver ju exakt vad du efterlyser i din fråga när han skriver sina tider. Är ju enligt honom mätta från konstant 100km/h till 200km/h ... PRECIS vad du frågade efter. För att understryka dessa siffor länkade han en film där du kan se att de stämmer ungefär med vad han säger, även om han inte i filmen kör exakt det intervall du frågar efter.

Vet inteom du missat nåt av vad han skrivit eller om du bara har svårt att acceptera hans resultat??

mr.D · **Postat:** 2003-12-18, 01:57

Citat:

Originally posted by MFünf
215/35-18 har en rullomkrets på 1,83 m och 205/55-16 på 1,91 m.
Med andra ord så ger dina 18-tummare drygt 4 % lägre utväxling och därmed 4 % (mer) felvisning. Vid 200 är det 8,4 km/h för mycket. Lägg sedan på den felvisning som finns i bilen vad kan den vara, 5-10 km/h?

Tror det förklarar en del.

Bra tänkt ... verkligen.

Om rullomkretsen på hjulen ändras ändras ju INTE felvisningen på hastighetsmätaren? Om den visar 8.4km/h för mycket i 200 så visar den även 8.4km/h för mycket i 100 vilket inte försämrar kvalitén på hans mätning. Han har istället bara mätt i intervallet 108,4km/h - 208,4km/h vilket snarare skulle ge honom en sämre tid än 100km/h - 200km/h. Att ta upp mätarens vanliga felvisning är ju löjligt då den finns på de flesta mätare samt att MDrei skriver i sin första post att den kan anses försumbar.

För att förtydliga. Mätarens "normala" felvisning ökar normalt när hastigheten ökar.

Mätarens felvisning pga ändrad rullomkrets är konstant.

hastigheten = motorvarv*utväxling*rullomkrets

MDrei · **Postat:** 2003-12-18, 02:02

Filmen är ju uppenbarligen inte det.

Han har inte uppgett 100-200 km/h utan refererar hela tiden till filmen alt. säger att det inte är ngn skillnad (konstant vs. start från tidigare) vilket jag inte köper.

Ja, jag har svårt att acceptera hans resultat.

Citat:

Originally posted by mr.D
PRECIS vad du frågade efter. För att understryka dessa siffor länkade han en film där du kan se att de stämmer ungefär med vad han säger, även om han inte i filmen kör exakt det intervall du frågar efter.

**Postat:** 2003-12-18, 02:06

Citat:

Originally posted by MDrei
Filmen är ju uppenbarligen inte det.

Han har inte uppgett 100-200 km/h utan refererar hela tiden till filmen alt. säger att det inte är ngn skillnad (konstant vs. start från tidigare) vilket jag inte köper.

Ja, jag har svårt att acceptera hans resultat.

Okej, då har jag kanske inte uttryckt mig tillräckligt tydligt. JAG HAR KÖRT IFRÅN 100 TILL 200 PÅ TIDERNA 12,4 och 12,6 SEKUNDER! Det ifrån att jag kört i 100 och stämplat fullt där.

FILMEN ÄR FILMAD UNDER ETT HELT ANNAT TILLFÄLLE LÅNGT INNAN JAG KÖRDE 12,4 OCH 12,6 ALLT EFTER DINA NORMER!!

MDrei · **Postat:** 2003-12-18, 02:12

Hehe, är du säker?

Citat:

Originally posted by Grubbe
FILMEN ÄR FILMAD UNDER ETT HELT ANNAT TILLFÄLLE LÅNGT INNAN JAG KÖRDE 12,4 OCH 12,6 ALLT EFTER DINA NORMER!!

**Postat:** 2003-12-18, 02:13

Citat:

Originally posted by MDrei
Hehe, är du säker?

Japp. *kram*

MFünf · **Postat:** 2003-12-18, 02:20

Citat:

Originally posted by mr.D
Bra tänkt ... verkligen.

Om rullomkretsen på hjulen ändras ändras ju INTE felvisningen på hastighetsmätaren? Om den visar 8.4km/h för mycket i 200 så visar den även 8.4km/h för mycket i 100 vilket inte försämrar kvalitén på hans mätning. Han har istället bara mätt i intervallet 108,4km/h - 208,4km/h vilket snarare skulle ge honom en sämre tid än 100km/h - 200km/h. Att ta upp mätarens vanliga felvisning är ju löjligt då den finns på de flesta mätare samt att MDrei skriver i sin första post att den kan anses försumbar.

För att förtydliga. Mätarens "normala" felvisning ökar normalt när hastigheten ökar.

Mätarens felvisning pga ändrad rullomkrets är konstant.

hastigheten = motorvarv*utväxling*rullomkrets

Undrar vem som tänker fel? Hans hastighetsmätare visar För mycket...

Mätarens felvisning pga av ändrad rullomkrets är definivt inte konstant utan direkt proportionell mot farten.

Jag skall förklara så till och med ett barn förstår, med mindre rullomkrets så visar mätaren för mycket. Att du inte fattar det som till och med anger en formel för hastigheten är för mig obegripligt.

**Postat:** 2003-12-18, 02:24

Okej, efter många om och men så vill jag börja med att be om ursäkt. Original på S40:n sitter det antingen 195/55/15 eller 205/50/16 och inte 55 som jag tidigare trodde. Källa: www.volvocars.se samt allabilar 00.

Då jag räknar lite på det nu så ser det ut som att rullomkretsen skiljer betydelselöst lite.

Jag tyckte nämligen att då jag köpte 18" kollade upp rätt noga att det inte skulle bli så jättestor skillnad i rullomkrets.

mr.D · **Postat:** 2003-12-18, 02:30

Citat:

Originally posted by MFünf
Undrar vem som tänker fel? Hans hastighetsmätare visar För mycket...

Mätarens felvisning pga av ändrad rullomkrets är definivt inte konstant utan direkt proportionell mot farten.

Jag skall förklara så till och med ett barn förstår, med mindre rullomkrets så visar mätaren för mycket. Att du inte fattar det som till och med anger en formel för hastigheten är för mig obegripligt.

Absolut, helt klart. Mitt fel.

Dock fick du det att låta om felvisningen var större än den faktiskt var. Mätningen börjar vid 100km/h och då går det egentligen i 95,8km/h och slutar 200 då det egentligen går i 191,6. En felvisning på 4,2km/h och inte 8,4 som du skrev. Inte i närheten av vad jag skrev heller för den delen.

MFünf · **Postat:** 2003-12-18, 02:33

Citat:

Originally posted by Grubbe
Kan tillägga att skillnaden i tid emellan dom två hjulupsättningarna är relativt marginell (under en halv sek), men tillräckligt för att man ska känna en liten skillnad då man kör.

Det är väl den halva sekund det tar att axa från 100-200 på din mätare om du kör med 16-tummarna jämfört med 96-192 som det blir med 18-tummarna. Lägg sedan till 5 % fel visning på det så axar du från 95-190 med 16-tummarna resp. 91,2-182,4 med 18-tummarna.

Man behöver inte vara något geni för att inse att det går klart snabbare i det senare fallet jämfört med om det verkligen vore 100-200.

MFünf · **Postat:** 2003-12-18, 02:36

Citat:

Originally posted by mr.D
Absolut, helt klart. Mitt fel.

Dock fick du det att låta om felvisningen var större än den faktiskt var. Mätningen börjar vid 100km/h och då går det egentligen i 95,8km/h och slutar 200 då det egentligen går i 191,6. En felvisning på 4,2km/h och inte 8,4 som du skrev. Inte i närheten av vad jag skrev heller för den delen.

Jag skrev bara att felvisningen vid 200 var 8,4 km/h.
Du missar ju att han dels inte axar fullt 100 km/h skillnad och dessutom axar till en lägre hastighet vilket går snabbare pga av mindre luftmotstånd.

**Postat:** 2003-12-18, 02:37

Mfumf: Kolla min senaste post, jag skrev om den då jag hittade ny info.

MDrei · **Postat:** 2003-12-18, 02:39

2000 views, 117 replies och vad har vi, tre tider?

MFünf · **Postat:** 2003-12-18, 02:39

Citat:

Originally posted by Grubbe
Mfumf: Kolla min senaste post, jag skrev om den då jag hittade ny info.

Tillbaks på ruta ett med andra ord.

Kan du inte kolla vad en GPS visar vid 100 resp. 200 km/h på din hastighetsmätare?