Ursprungligen postat av Confusious

Hör kanske inte riktigt till tråden, men tycker ni borde se. :)

http://www.youtube.com/watch?v=igOhC...eature=related

Ursprungligen postat av Seadm3

Hehe

Gubbmercan är det inte många som hänger med ute i verkligheten, den saken är klar.

Vad betyder det här rollout ca 30s avdragen??

Ursprungligen postat av Magnus_L

Ser ut som en Corvette C6??

Ursprungligen postat av Petica

Jag får till det som en Aston Martin V12 Vanquish? Iaf bakpartiet.

Ursprungligen postat av KTL

Rollout.

På en riktig dragstrip med fotoceller i starten, så rullar man ju fram bilens framhjul så att de bryter den första fotocellens ljus vilket då tänder den första vita stagelampan på "granen". Man fortsättre sakta att rulla fram och bryter även den andra vita stagelampan. Nu står b ilen i "stage" klar för start. När startkillen sen trycker på knappen startknappen för granen så blinkar de gula lamporna ned och på grönt ljus eller strax före så kan man kliva av kopplingen.

När bilens framhjul då rullar framåt i startögonblicket så frigörs ju först den bakre fotocellens ljusstråle, då startartar tidtagnigen. Men då dessa två fotoceller sitter ca 5 cm över backen och ca 10 cm mellan varandra, så kan alltså hjulet rulla ca 25-30 cm (hjulets omkrets påverkar med) innan bakre fotocellen frigörs och tidtagningen startar. Detta tar för vanliga gatbilar med eller utan slicks eller preppad bana, alltid ca 0,30 s. Det är nästan omöjligt att komma under 0,30 s helt enkelt.

Vericom mäter dock tiden från det ögonblick då bilen börjar röra sig, inte efter dessa 0,30 s som strippen gör.

Därför uppstår denna tidsskillnad p g a mättekniska skillnader, och inte genom nåt fel.

Man kan lägga in en fast kompensation i programmet om man vill, men då rollout kan bli olika från gång till gång samma dag med samma bil, då bilen hamnar lite olika i stage varje gång, så brukar jag skita i det och bara dra av 0,30s rakt av för att jämföra med strippen.

Dessa mättekniska skillnader med rollout har alla olika mättutrustningar med G-kraftsmätare eller GPS jämfört med strippen, Vericom V-box Driftbox ja hela gänget.

KTL

Ursprungligen postat av Magnus_L

Ser ut som en Corvette C6??

Ursprungligen postat av Petica

Min tid går att trimma det vet du själv också.
Har försökt två ggr i mitt liv från 0 med riktig mätutrustning och det var den där dagen.

Raskare än vad din kommer någonsin vara den saken är klar :)
Dags kanske att borra lite olja dagarna in o ut för att hänga på mig ;-)

Gubbmersa är en annan liga.

Ursprungligen postat av Sasse

Men en rwd med bra väghållning ska det väl inte vara några problem. Spinner inte ens på 1:an eller?

Ursprungligen postat av HzH

Standard M3 CSL = 10,89sec 100-200

Henrik

Ursprungligen postat av HzH

Standard M3 CSL = 10,89sec 100-200

Henrik

Ursprungligen postat av Ruergård

En tid jag har velat se, mycket intressant faktiskt! Bra ös, GPS och "riktig" mätutrustning?

Ursprungligen postat av Petica

Vad tror du att det är 120hk bil?:)