 |
|
.
Namn: Kurt L
Reg.datum: dec 2003
Ort: Avesta el. Oljeplattform
Inlägg: 5 980
Postat:
2008-08-10, 17:35
|
FWD är inte alltid förenat med understyrning. I STCC är de flesta fwd faktiskt överstyrda...
KTL
|
|
#691
|
|
Registered User
Namn: Sajo. O
Reg.datum: jan 2008
Ort: Västerås
Inlägg: 55
Postat:
2008-08-10, 17:54
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av Sasse
|
Vart är bilen nu?
|
|
|
#692
|
|
Registered User
Namn: Sead O
Reg.datum: jun 2007
Ort: Västerås
Inlägg: 116
Postat:
2008-08-10, 18:15
|
KTL
Hade du tidder för mercan???
|
|
|
#693
|
|
Halvsnabb.
Namn: Joakim G
Reg.datum: sep 2007
Ort: eskilstuna
Inlägg: 66
Postat:
2008-08-10, 18:25
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av KTL
FWD är inte alltid förenat med understyrning. I STCC är de flesta fwd faktiskt överstyrda...
KTL
|
Är väl upp till föraren vad han vill ha, Volvo har ju tokmycket camber bak och det ska tydligen vara pga. att dom vill ha mindre grepp bak (dom åker alltså inte med hela däcket) så att bilen inte ska vara understyrd.
__________________
Ingen kommer ihåg en fegis.
|
|
#694
|
|
Egenanpassad
Namn: Robin S.
Reg.datum: aug 2004
Ort: Sverige
Inlägg: 1 673
Postat:
2008-08-10, 18:33
|
mer camber bak resulterar väl i mer grepp bak
|
|
|
#695
|
|
Halvsnabb.
Namn: Joakim G
Reg.datum: sep 2007
Ort: eskilstuna
Inlägg: 66
Postat:
2008-08-10, 19:24
|
Ja, till en viss gräns. Beroende på vikt och däckstyp upp till kanske 6 grader. Volvon är lätt bak och lär inte behöva så mycket camber för max grepp. Tydligen måste dom köra på en viss bredd och eftersom det ger för mycket grepp bak på fwd balanserar man bilen genom att ta bort grepp bak genom att ställa på mer camber.
__________________
Ingen kommer ihåg en fegis.
Senast redigerad av Joakimmen den 2008-08-10 klockan 21:27.
|
|
|
#696
|
|
sasse
Namn: Magnus U
Reg.datum: maj 2003
Ort: norrpan
Inlägg: 518
Postat:
2008-08-10, 21:09
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av Petica
Vart är bilen nu?
|
Går som rallycross bil.
|
|
|
#697
|
|
E30 6vxl M20 PT67
Namn: Nisse B
Reg.datum: dec 2001
Ort: Stockholm/Norrort
Inlägg: 6 660
Postat:
2008-08-10, 21:42
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av Petica
Grattis det var starkt gjort då.
Är det på vanlig asfalt och gatdäck också?
|
Japp.
|
|
|
#698
|
|
Registered User
Namn: Sajo. O
Reg.datum: jan 2008
Ort: Västerås
Inlägg: 55
Postat:
2008-08-10, 23:09
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av Sasse
Går som rallycross bil.
|
Så det är inte mycket kvar av bilen lr?
|
|
|
#699
|
|
Registered User
Namn: Sajo. O
Reg.datum: jan 2008
Ort: Västerås
Inlägg: 55
Postat:
2008-08-10, 23:11
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av Sasse
Går som rallycross bil.
|
Så det är inte mycket kvar av bilen?
|
|
|
#700
|
|
sasse
Namn: Magnus U
Reg.datum: maj 2003
Ort: norrpan
Inlägg: 518
Postat:
2008-08-11, 00:30
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av Petica
Så det är inte mycket kvar av bilen?
|
Inte mer än karossen.
Låda och motor ska sitta i nya bilen som kommer att ha ett riktigt FWD chassie och väga hälften så mycket som den gjorde innan.
Med tanke på att den gjorde 10.41s och 231km/h som bäst med 1100kg kan du tänka dig hur den kommer att gå nu :-D
|
|
|
#701
|
|
.
Namn: Kurt L
Reg.datum: dec 2003
Ort: Avesta el. Oljeplattform
Inlägg: 5 980
Postat:
2008-08-11, 00:45
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av Seadm3
KTL
Hade du tidder för mercan???
|
0-100 = 5,29 5,12
402m = 13,00@183,3 och 13,00@179,9
Rollout (ca 0,30s) avdragen, men sltfart på mållinjen och inte som på strippen snittet de sista 18 m, så den är nån kmh högre än det blivit på strippen.
Rask bil så lillebror (?) får väl gå köra truck lite fler övertidstimmar och köpa en annan bil, om han vill slippa att bli "förnedrad" i M5:an av din "gubbräser"..... ;-)
KTL
|
|
|
#702
|
|
Speedoholic
Namn: Robby W
Reg.datum: jun 2008
Ort: Stockholm
Inlägg: 191
Postat:
2008-08-11, 04:01
|
Hör kanske inte riktigt till tråden, men tycker ni borde se. :)
http://www.youtube.com/watch?v=igOhC...eature=related
__________________
"Jag ser några lappländska fjäll och en VOLVO 240 på breställ."
Storuman/Stockholm
alive.se
|
|
|
#703
|
|
Registered User
Namn: Sead O
Reg.datum: jun 2007
Ort: Västerås
Inlägg: 116
Postat:
2008-08-11, 10:27
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av KTL
0-100 = 5,29 5,12
402m = 13,00@183,3 och 13,00@179,9
Rollout (ca 0,30s) avdragen, men sltfart på mållinjen och inte som på strippen snittet de sista 18 m, så den är nån kmh högre än det blivit på strippen.
Rask bil så lillebror (?) får väl gå köra truck lite fler övertidstimmar och köpa en annan bil, om han vill slippa att bli "förnedrad" i M5:an av din "gubbräser"..... ;-)
KTL
|
Hehe
Gubbmercan är det inte många som hänger med ute i verkligheten, den saken är klar.
Vad betyder det här rollout ca 30s avdragen??
|
|
|
#704
|
|
Registered User
Namn: Sajo. O
Reg.datum: jan 2008
Ort: Västerås
Inlägg: 55
Postat:
2008-08-11, 15:30
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av KTL
0-100 = 5,29 5,12
402m = 13,00@183,3 och 13,00@179,9
Rollout (ca 0,30s) avdragen, men sltfart på mållinjen och inte som på strippen snittet de sista 18 m, så den är nån kmh högre än det blivit på strippen.
Rask bil så lillebror (?) får väl gå köra truck lite fler övertidstimmar och köpa en annan bil, om han vill slippa att bli "förnedrad" i M5:an av din "gubbräser"..... ;-)
KTL
|
Min tid går att trimma det vet du själv också.
Har försökt två ggr i mitt liv från 0 med riktig mätutrustning och det var den där dagen.
Raskare än vad din kommer någonsin vara den saken är klar :)
Dags kanske att borra lite olja dagarna in o ut för att hänga på mig ;-)
Gubbmersa är en annan liga.
|
|
|
#705
|
|
|
Regler för att posta
|
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg
HTML-kod är av
|
|
|
|
|
|
