Mdrei: Jajja, det där är det enda jag har som bevis. Men jag har redan förklarat att det är hugget som stucket ifall jag startar ifrån 100 eller ifrån 0, det diffar mer vid tidtagarens avtryckarfinger än annars. Nästan fullt ladd vid 100 som sagt.
Även om filmen är underkänd så fråntar det inte det faktum att jag kört två repor ifrån 100 till 200 och då fått fram ovanskrivna tider. Så är det bara, kall ren ärlig fakta.
Visa en film från konstant 100 km/h så är jag nöjd :)
Citat:
Originally posted by Grubbe Även om filmen är underkänd så fråntar det inte det faktum att jag kört två repor ifrån 100 till 200 och då fått fram ovanskrivna tider. Så är det bara, kall ren ärlig fakta.
Originally posted by abd Grubbe: Prova dra längre på växlarna så går det nog fortare..?!
Det är det jag säger. Det var första dagen, första reporna jag drog med bilen sen jag fått tillbaka den ifrån Autotech. Nu drar jag den bra mycket längre och har kapat 0 - 200 över en sekund emot första filmen. I början har man som ingen aning om hur bilen beter sig, vart bästa vridet ligger o.s.v
Originally posted by Grubbe Det är det jag säger. Det var första dagen, första reporna jag drog med bilen sen jag fått tillbaka den ifrån Autotech. Nu drar jag den bra mycket längre och har kapat 0 - 200 över en sekund emot första filmen. I början har man som ingen aning om hur bilen beter sig, vart bästa vridet ligger o.s.v
tysta kritikerna, skaffa mätutrustning från TV
__________________
VAFALLS!! Ingen ny BMW M3 CSL kommer att tillverkas. Är det acceptabelt?
Protestera och signera: Klicka här!
Originally posted by Grubbe Det är det jag säger. Det var första dagen, första reporna jag drog med bilen sen jag fått tillbaka den ifrån Autotech. Nu drar jag den bra mycket längre och har kapat 0 - 200 över en sekund emot första filmen. I början har man som ingen aning om hur bilen beter sig, vart bästa vridet ligger o.s.v
Lönar det sig att varva mer nu med steg 3 än med orginal?? Jag upplever min som orkeslös över 6.000 varv å växlar ungefär som du gör på filmen...
Originally posted by Zafiro tysta kritikerna, skaffa mätutrustning från TV
Haha, det räcker för alla andra att komma med en film, men jag ska skaffa mätutrustning ifrån TV som ligger på andra sidan sverige för att jag ska visa folk jag inte har träffat vad min bil gör 0 - 200? Galenskap!
Alla andra som kört, åkt i steg 3 T4 vet att min asiffror stämmer till 100%.
Originally posted by Sotam Lönar det sig att varva mer nu med steg 3 än med orginal?? Jag upplever min som orkeslös över 6.000 varv å växlar ungefär som du gör på filmen...
Det är jäkligt stor skillnad, den drar lika fint ända till varvstoppet. Ofta väljer man att flytta upp varvstoppet några hundra varv för att kunna utnyttja effekten ända ut.
Original blir dom trötta redan vid 5000 varv, men nu är det en hel annan motor!
Nu ska det bli kul att höra vad alla andra gör 100 till 200 på för tider! Lite Japanska bilar tack! Gärna någon tidig Evo eller så, får se hur mycket dom tappar p.g.a fyrkrafset?
Originally posted by Grubbe Haha, det räcker för alla andra att komma med en film, men jag ska skaffa mätutrustning ifrån TV som ligger på andra sidan sverige för att jag ska visa folk jag inte har träffat vad min bil gör 0 - 200? Galenskap!
Alla andra som kört, åkt i steg 3 T4 vet att min asiffror stämmer till 100%.
Stämmer säkert, testa på strippen så fårt du ett tids kort på det oxå så kan alla tvivlare bli tysta ;)
Originally posted by Grubbe Haha, det räcker för alla andra att komma med en film, men jag ska skaffa mätutrustning ifrån TV som ligger på andra sidan sverige för att jag ska visa folk jag inte har träffat vad min bil gör 0 - 200? Galenskap!
Alla andra som kört, åkt i steg 3 T4 vet att min asiffror stämmer till 100%.
En polare som har en T4 med 260 kusar. Hängde på honom upp till cirka 230 med min s13 som då va original. Låg jag på min toppfart cirkus 245 knutar med 225x45 så drog han mycket långsamt ifrån.
Originally posted by Audi RS2 Stämmer säkert, testa på strippen så fårt du ett tids kort på det oxå så kan alla tvivlare bli tysta ;)
Tyvärr är 402 meter inte S40:ns starka sida utan det är ju 100 - 200 som den är bra i. 0-100 är i det närmaste omöjligt att få till en bra tid på. Iallafall med mig bakom spakarna! =D
Edit: Sen har jag typ 40 mil till närmsta "stripp" med tidtagning. Fast dom kanske kör något i Piteå som man kan få köra på själv? Jag ska kolla upp det!